延續高迪的夢境：華為筆下的“智慧城市”畫卷_風聞
脑极体-脑极体官方账号-从技术协同到产业革命，从智能密钥到已知尽头2019-11-22 20:13
巴塞羅那人，不將自己的城市稱呼為“足球之城”“奧運之城”“大航海之城”，而是將它稱為“高迪之城”。
沒有人會否認，安東尼奧·高迪的建築設計，為巴塞羅那注入了真正意義上的“靈魂”。如果我們回溯高迪何以偉大，會發現這位天才建築師的大腦裏有一個絕對耀眼特質：他對於各種建築流派、藝術思潮兼容幷包，無論是東方西方、古老現代都能成為高迪的靈感源泉。
新藝術運動、東方主義、現代派、自然主義，所有藝術養分都能變成高迪建築的一部分，再永久鑲嵌到巴塞羅那這座“夢想之城”裏。
如今，這座城市新的建築材料，已經從磚石走向了智能。2019年11月19日到21日，第九屆全球智慧城市博覽會(SCEWC)在巴塞羅那召開。而就像高迪曾經廣泛吸取東方智慧一樣，這場討論全球智慧城市的展會上，來自東方的華為，為巴塞羅那帶來了一場“智慧城市盛宴”。
如果説，高迪的夢境是讓自然與歷史融合為一，構築城市之美的集大成；那麼在今天的智慧城市之路上，華為希望做的則是讓技術世界與現實世界融合，探索城市智能水準的新高度。
某種意義上來説，高迪關於城市的夢境，今天正在巴塞羅那延續着。
如果我們將今天的智慧城市想象為一張畫布，那麼華為在今年全球智慧城市博覽會中的參展主題 “共創全聯接智慧城市新高度”，就是一幅新作品的名字。
這幾天在巴塞羅那，華為密集展示了沃土數字平台、城市IOC，以及智慧教育、智慧醫療、智慧政務等多個行業應用，還與巴塞羅那市簽署了最新戰略合作，並進行了一系列關於智慧城市的戰略、生態、立場的發佈與展示——這些可以看作是華為在智慧城市上的一筆一畫。
讓我們透過巴塞羅那傳回的消息，一起欣賞一下高迪關於“夢想之城”的想象，如何被華為延續到智能世界中的城市畫卷裏。
立意：“夢想之城”的畫家，正在思考什麼？
欣賞任何一幅畫作，首先都離不開對創作背景的考察。
而華為關於智慧城市的“創作思考”，離不開今天全球智慧城市發展軌跡中面臨的挑戰和問題。每年在巴塞羅那舉辦的全球智慧城市博覽會，是全球範圍內規格最高、規模最大的智慧城市展覽會之一，因其權威性、大規模和廣泛代表性倍受各國政府和全球智慧城市業界的關注。
今年的展會的主題是“夢想之城”，但是如果深入展會內容中，我們可能會發現“應對挑戰”才是今天智慧城市領域的第一關鍵詞。智慧城市發展到今天，全球城市問題的共性需求已經充分暴露，比如本屆展會就明確提出：數字化轉型、城鎮環境、智能交通、金融與管理以及包容、共享城市，這是業界共同需要應對的五個核心問題。
那麼這些問題的核心難點是什麼，解決方案又是什麼？就變成了“智慧城市畫家們”必須回答的問題。
在今年展會上，華為為業界帶來了關於智慧城市建設的思考與答案。
華為企業BG副總裁孫福友認為：“智慧城市建設需要綜合考慮技術的因素和人的因素，需要更智慧的方式。它是政府一把手牽頭的工程，是一個長期持續的建設過程，創新試錯、不斷迭代是關鍵。一個整合的數字平台可以支持有實力的生態夥伴，圍繞城市的個性化需求，敏捷開發、迭代運營。”
所謂系統性，即智慧城市發展中必須避免單技術、單項目的盲目建設，在建設後無法與其他城市系統、智慧工程進行接軌，也無法進行技術升級，最終變成了“智慧孤島”，這是智慧城市無法量產和發生規模效應的核心問題。
而經濟性，則是指智慧城市項目必須與城市本身的具體需求、具體問題相互契合。不能盲目發展大規模的智慧城市建設，從而造成大量成本壓力和資源浪費。智慧城市技術能力必須去適配城市不同角落、不同垂直行業的獨特性，真正起到推動城市經濟發展、生態繁榮、管理高效的作用。
針對這兩點，華為對智慧城市發展提出四點倡議：第一、適應新形勢，轉變政府角色加快智慧城市建設佈局；第二、經濟性驅動，以適宜的模式提升智慧城市經濟活力；第三、系統性規劃，分層次構築完整的智慧城市能力體系；第四、多方面發力，夯實智慧城市可持續發展的基本保障。
如果説，以上是華為這位畫家完整思考的畫，那麼接下來的問題，就是他應該如何根據創造需求來揮舞筆觸——更重要的是，如何創造只有華為才能完成的獨特畫卷。
華為的作畫思路是，今天這個節點，智慧城市必須要圍繞三件事進行建設：IOC為中心、數字平台為底座，以及良好的生態創新環境。
構圖：1+1+N與智慧城市馬斯洛模型
如果説，《立場文件》是華為的創作思考，那麼華為帶到展會中的技術與解決方案，則是華為筆下“夢想之城”的核心構圖。
讀懂這幅構圖，我們可能首先要知曉這樣一個邏輯：如上所述，智慧城市的發展關鍵，一個是要有連續完整的系統性；另一方面是要必須兼顧城市的具體需求與週期特徵。看上去完整與具體似乎是矛盾的。但實質上，如果技術與解決方案體系具有足夠大的平台包容性與技術體系性，並融合大量實際案例經驗，那麼這就並不構成問題。
這也是華為在智慧城市領域的“專屬畫風”。
針對智慧城市建設體系性與經濟性必須兼顧的需求，華為提出了智慧城市的馬斯洛模型，這可以看作是華為智慧城市能力的邏輯起點。它首先由大量聯接、計算、存儲、智能領域的基礎ICT技術構成，向上融合了華為面向智慧城市需求，給出的數字平台底座與城市IOC系統，以及多個行業解決方案。華為將其歸納為1+1+N體系，即1個城市沃土數字平台，實現基礎資源的統一建設和運營；1個智慧城市智能運營中心解決方案IOC，實現城市資產可視化管理；N個基於沃土數字平台的生態夥伴創新，實現城市精準治理和民生便捷服務。
這樣，兼顧底層、中心、垂直與生態的智慧城市馬斯洛模型就完成了繪畫。在這個構圖之下，不同的城市可以自由、具體的尋找到適合自己的發展方案，同時便捷獲取不同技術的協同支撐，將智慧之城建立再沃土數字平台提供的“數字底座”基礎上。
面向智慧城市場景，華為推出了基於沃土數字平台的HiCity智慧城市解決方案，優化融合多種新ICT技術和數據，實現業務流程的打通、業務數據的共享以及信息流的傳遞，降低新技術的使用門檻與集成難度，讓智慧城市的底座更有針對性發展空間。
至此，這幅智慧城市畫卷已經相當體系完成，但是華為的工作並沒有結束。因為在華為看來，華為需要提供的是技術與平台的“線條”，上色的工作，則需要一個巨大的“城市朋友圈”來共同完成。
眾彩：智慧城市需要不斷擴大的“朋友圈”
本屆全球智慧城市博覽會上有兩個很容易引起中國讀者注意的話題，一個是來自中國的公司和來自歐洲最具創新城市的握手；還有是一個來自中國的“智慧城市朋友圈”與歐洲的“智慧城市朋友圈”的握手。
展會期間，華為與巴塞羅那市政府簽署了一份合作意向書。巴塞羅那作為全球前三的智慧城市，不斷進行創新探索。本次雙方的合作就包括如何應用華為5G、智慧城市解決方案助力巴塞羅那數字化轉型。
而SCIE可以説是中國智慧城市發展進程中生態化與產業協同的縮影。SCIE由由中國雄安集團有限公司、深圳市標準技術研究院、北京航空航天大學、中國電子技術標準化研究院、住建部IC卡應用服務中心、華為技術有限公司和中國電子學會共7家單位聯合倡議發起，聯接了政、產、學、研、資、用的合作體系，由全產業鏈共同參與。
截至2018年，中國已經擁有了超過5000個智慧城市項目，在大量產業探索、案例建設、技術標準總結，以及行業智慧提取上處在世界領先地位。這次SCIE在巴塞羅那完成了中歐握手，可以看作全球智慧城市朋友圈的一次空前擴容。
而不斷推動的產業協作與生態建設，恰好印證了華為1+1+N智慧城市模型中N的重要性。積極牽引和賦能生態建設，促進產業協同、全球合作，是華為探索智慧城市的核心軌道。讓全球的畫家，共同為華為的這副“夢想之城”上色，才能煥發這幅畫作的真正光彩。
落筆：從深圳到全球的“華為作品”
可能更多人好奇的是，華為這位“智慧城市”畫家最終筆下的結果如何。事實上，向世界展示“作品”，也是華為來到巴塞羅那的重要任務之一。
提起華為與智慧城市，不得不説的就是深圳。這座科技之城中，智慧城市本身足以熠熠生輝。深圳市從2006年就已經開始了“智慧城市”建設，利用雲計算、大數據、人工智能等技術輔助城市治理。而其中有大量華為參與的身影，可以説遍佈深圳的數字化效率與智能體驗，就是華為獻給世界的第一幅“城市畫卷”。
比如説，在華為的技術幫助下，深圳機場已經運用AI技術實現了智能機位分配，每年有500萬人次旅客不再需要坐擺渡車。而在深圳地鐵中，在華為的技術支持下，已經有兩條線路完成了城軌雲數字化改造，打破了信息孤島，IT資源利用率也提高了50%。目前還在進行包括智慧建造、智慧運維，以及跨線運營等項目的建設。
下一階段，深圳還將實現跨機場、高速公路、高鐵、港口等交通方式的無縫接駁，支撐客流、物流在城內、城際、省際的高效聯乘聯運。
從這副“深圳智慧圖”出發，華為的“城市作品”已經遍佈全球。在本屆全球智慧城市博覽會中，華為服務的客户江西鷹潭市獲得了全球及中國“產業數字化轉型”雙料大獎，深圳龍崗獲得中國區“數字政府創新獎”。其他華為客户，包括安徽省合肥市入圍中國區“數字政府創新獎”；蘇州張家港入圍中國區“城市精細化治理”獎；菲律賓馬卡蒂市、南非SITA（國家信息技術中心）、DHL供應鏈入圍全球“創新創意”獎。可以説，今年展會上華為幫助客户獲得的獎項類別更加廣泛、入圍數量突破記錄，證明了華為的智慧城市作品正在深入全球產業深處，獲得業界共同認可。
以鷹潭為例，可能很多中國人也想不到，這座江西曆史名城，如今與華為共同打造了統一服務的城市數字平台，通過物聯大腦、高精度城市信息模型平台、全域5G+IoT智能網絡覆蓋，實現數字孿生城市建設，打造以物聯網產業為核心的數字經濟。在2018年，鷹潭實現了物聯網聯接110萬人口，並創建了214個物聯網公司，使鷹潭產業、經濟和社會的全面轉型和快速發展。
如今，鷹潭已正式提供5G服務，智慧水務、智慧交通、智慧路燈、智慧停車等43個類別的物聯網應用場景，移動物聯網網絡覆蓋密度和質量全國領先。作為全國首個智能水錶全域應用城市，安裝率達到95%，漏損率下降到12%，年節水240萬噸。通過全市推廣的智慧交通建設，目前全市89%的運營車輛安裝了車載終端，日報警次數從最初的1.5萬餘次下降到280餘次。
關於城市的夢想，要從最理性、客觀、技術的角度去延續——這是華為，一位用ICT技術在城市作畫者的答案。