寶馬的混動技術是偷來的？_風聞

儘管新能源尤其是電動汽車被視為行業的大趨勢，但對於傳統燃油汽車巨頭而言，要實現電氣化轉型並非易事。這需要車企通過多年密集和昂貴的研究和開發，似乎不存在走捷徑的方式。然而，日前卻有科技公司聲稱，技術抄襲行為是許多車企都在採取的行徑，因而公司必須採取法律手段來維護自身的權益。  

11月14日，一家位於美國巴爾的摩的科技公司Paice通過美國馬里蘭州地方法院向寶馬提起訴訟，指控其竊取了旨在提高油電混合動力系統效率的高壓技術。

此案最早可追溯到2005年，當時寶馬與通用和戴姆勒-克萊斯勒結成了技術聯盟。Paice聲稱，當時公司向包括寶馬在內的聯盟成員展示了其創新成果，併為其高管和工程師提供了有關該技術的深入細節，包括如何在不犧牲駕駛性能的情況下，最大限度地提高燃料效率和減少排放量。

寶馬很快就表達了對Paice技術的興趣，因為當時寶馬仍在推廣其柴油技術，而且比其他積極追求混合動力的車企落後了數年。然而，寶馬並沒有從Paice購買或通過授權獲得這項技術，而僅僅是複製了它。

Paice首席執行官（CEO）羅伯特·奧斯瓦爾德在一份聲明中氣憤地説：“Paice真誠地與寶馬分享了我們混動技術的細節，但寶馬並沒有試圖通過談判從這裏獲得技術授權，而是直接拿來使用，並將其用於自身利益。” 

而就在第二年，寶馬發佈了第一款採用這種技術的車型，即著名的掀背SUV寶馬X6。雖然這一代車型很快退出了市場，但在接下來的幾年裏，寶馬屢屢採用Paice的技術理念，在其產品序列中增加了油電混動和插電式混合動力車型，並取得了顯著的成功。

Paice聲稱，涉嫌採用相關技術的車型中包括330e、530e和750e iPerformance，以及i8和MINI Countryman等插電混動車型。

此外，寶馬並不是唯一一家被Paice提起訴訟的汽車製造商。據《汽車新聞》報道，Paice與其主要股東之一Abell基金會此前也對福特、豐田和現代提起了類似的訴訟。隨後，這三家公司都同意通過從Paice獲取授權來得到這項技術。