今後坐火車再也取不到車票？鐵路的“便民利己”，真值得商榷~_風聞

來源：微信公眾號“航空物語”

大家可能已經從新聞聽説，從今天開始，包括北京南站、上海南站等重要站點在內，我國又有幾十個火車站試行“更便民、更高效”的電子票制度。

圖自北京青年報

所謂電子客票，指的是取消紙質車票，乘客憑身份證或掃描12306二維碼就可以乘車（簡單起見，以下統一説刷身份證）；如果需要報銷憑證，可以自己去取票機打印（下圖1），注意憑證上是沒有座位信息的；如果乘客忘了自己的座位信息，也可以去取票機打印乘車信息（下圖2）。這兩個票據不能同時打印，要打印完一個，系統還原後，才能打印另一個[微笑]。

圖1：報銷憑證

圖2：乘車信息

那麼新政真的簡化了乘車手續麼？我們特地以滬杭高鐵為例製作了圖3，以對比新老乘車流程。

圖3：新老乘車流程對比

很遺憾，新政並沒有簡化流程，甚至對於那些不習慣使用手機也不容易記住座位號的乘客（圖3最右側支線，例如長輩），新政反而加大了他們乘車的困難（需要多打印一份票據）；而且值得注意的是，儘管有人指出當大眾熟悉新流程後，乘車麻煩程度會逐漸變得與現在類似，但對於最後這少數人，困難並不會因此而得到緩解（依舊需要多打印一份票據）。

而對於鐵路系統，新政實施後，票據打印所需的技術也由1種變成2種，即在傳統車票打印技術（報銷單）基礎上再增加一項熱敏打印（乘車信息單）。這節約鐵路部門開支了嗎？更環保了嗎？好像也沒有。

因此我們認為現在的電子客票流程是需要改進的。其實把報銷單和信息單合二為一，恢復成以前那樣一張票據兩種用途（把圖3的B、C都用A代替），就能解決大部分不便；以及如果有條件，12306 app上的乘車二維碼也可以升級為電子發票，省卻乘客打印報銷憑證的成本，也是一種便民措施。

12306 app上為電子客票生成的二維碼，乘客也可以憑藉它進站乘車（地位與身份證平行）。如果這一二維碼能升級為電子發票，那就真可以減少報銷憑證的打印量了

希望鐵路越來越好，這是大家不可或缺的交通方式。