英“死亡貨車案”司機承認偷渡罪名：“移民悲歌”何日終？_風聞

文章來源丨中國新聞網

當地時間11月25日，英國埃塞克斯郡集裝箱貨車案的涉事司機莫里斯•羅賓遜出庭受審，他承認密謀協助移民非法入境。

貨車案曝光以來，已經有十餘名嫌疑人相繼被捕，而歐洲各地又多次發現冒着生命危險偷渡的非法移民。人口販運為何屢禁不止？移民的悲歌何時才能結束？

當地時間10月23日凌晨，英國警方在埃塞克斯一輛卡車集裝箱內，發現了39具遺體。

庭審現場：貨車司機承認兩項罪名

11月25日，身穿淺藍色毛衣和棕褐色褲子的羅賓遜，通過視頻連線出席了倫敦中央刑事法庭的聽證會。在聽證會上，他承認在2018年5月1日至2019年10月24日期間協助非法移民，並獲得了犯罪財產。

文件顯示，他被指控與他人密謀實施“一項或一系列的行為，為不同人士違反移民法提供便利”。

除此之外，羅賓遜還被控39項過失殺人罪，以及轉移犯罪財產等罪名，但當天他並未被要求就這些指控認罪。聽證會後他被還押候審，等待12月13日再次開庭。

除了事發時就被逮捕的羅賓遜外，隨着案件調查的深入，更多涉案者湧現。

當地時間22日凌晨，來自北愛爾蘭的克里斯托弗•肯尼迪在白金漢郡，被泰晤士河谷警察局的警官逮捕。

據此前報道，肯尼迪也將於25日出庭，他被指控犯有剝削性質的串謀籌劃或推動非法移民罪，以及串謀推動違反英國移民法罪。

英國警方還逮捕了多名嫌疑人，他們被控合謀販運人口和過失殺人罪等。

另外，據信涉案的羅南•休斯和克里斯托弗•休斯兄弟，至今仍未歸案，但警方表示，他們可能掌握“關鍵信息”。

越南警方也逮捕了十餘位相關嫌犯，他們涉嫌組織在海外的偷渡活動。

資料圖：卡車駛離現場。

慘案之後，偷渡事件仍難禁止

儘管有着這次貨車案“血的教訓”，類似的偷渡事件卻仍在發生。

當地時間11月4日，希臘北部的一輛冷凍卡車中發現41名移民，當時，大多數人健康狀況良好，部分人員被送往醫院。

當地時間11月13日，土耳其海岸警衞隊宣佈，在土西部愛琴海海域攔截262名企圖偷渡到希臘島嶼的非法移民。

當地時間11月19日晚，荷蘭警方稱在一輛拖車冷藏集裝箱內發現25名偷渡者，車上人員安全。

事實上，為了免受家鄉的“貧窮和痛苦”，讓家人過上更好的生活，偷渡者寧願冒着生命危險鑽進汽車底盤、躲進飛機起落架，也要奔赴夢想中的“黃金國”實現“暴富夢”。

以貨車藏屍案中的越南義安人為例，在他們的家鄉，全年人均GDP約1600美元，而在英國，僅在餐廳打工，就可月入近2000英鎊。

資料圖片：當地時間2016年5月25日，利比亞近海海域，一艘滿載難民的船隻即將傾覆，船上的難民紛紛跳海逃生。

利益之下，人蛇集團罔顧人命

多數偷渡者懷抱着改善生活的願望，而對於走私者來説，這則是他們賺大錢的機會。

據聯合國統計，越南非法移民每年為走私者帶去近3億美元的收入。“每運送一人，就可以收取32000英鎊的費用。”一名走私者這樣對媒體説。

這樣可觀的利益，讓人販子無視法律，甚至泯滅人性。為了節約成本，他們還將船艙或者集裝箱內塞滿人，全然不顧偷渡者死活。

另一方面，各國邊境審查上的疏漏，也使得偷渡屢禁不止。

2018年，英國國家打擊犯罪調查局的報告曾警告，從愛爾蘭進入英國的路線，正成為偷渡集團運送偷渡客的“常用路線”。報告還強調，英國東部港口看守人員和車輛掃描儀等設備“嚴重不足”。

“港口通常只會對冷藏車進行抽查，還有時候，即使人藏在集裝箱裏，用老式的掃描儀是檢測不出來的。”比利時公路貨運協會負責人表示。

資料圖：英貨車案遇難者Hoang Van Tiep的母親。

根源未除，“移民悲歌”難結束？

“如果時間能倒流，我絕不會讓他走上這條路。”英國貨車案遇難者黃文捷(Hoang Van Tiep)的母親説。

18歲的他，為了“照顧父母的晚年”，為了“更好的生活”，堅持要偷渡去海外工作。然而如今，他給父母留下的，只有英國警方寄回的護照等文件，和欠銀行4300美元的債務。

據國際移民組織(IOM)公佈的數據顯示，從2014年開始，每年遇難的移民數一直高於4000人。在地中海地區、美墨邊境，由於沉船、疾病、車禍等原因，使得偷渡者憧憬的“移民美夢”，成為了他們最可怕的噩夢。

英國首相約翰遜在弔唁冊簽名時，曾寫道，“英國政府譴責須為此罪行負責之人的冷酷無情，決意竭盡全力將行兇者繩之以法。”

然而，澳大利亞南威爾士大學東南亞研究專家卡爾•塞耶表示，“打擊人口販賣或偷渡將是‘一場永難停止的鬥爭’。”

分析稱，若想徹底解決移民偷渡問題，應首先解決地區間的不平等問題，但這恐怕還需要不少時間。