從FC31鶻鷹1.0版2.0版巴黎模型版看，正體現了中型機陷阱_風聞

1.0鶻鷹驗證機如果滿足要求，為什麼要變大？為什麼不變小

2.0鶻鷹比1.0鶻鷹長0.5米，最大起飛重量增加3噸，機翼面積可能也會增加。

2.0鶻鷹比1.0鶻鷹要大，這是確鑿無疑，這是中航自己公佈數據證明的。

2019年巴黎航展的鶻鷹模型顯示，鶻鷹變胖了，模型顯示“鶻鷹”版本的座艙後部和發動機上方有明顯隆起，這顯然是為了容納更多燃油和新型發動機所做出的改進，

胡謅施佬文章https://user.guancha.cn/main/content?id=134300“鶻鷹”胖了，圖什麼？

發動機艙體積的擴大，部分隆起，機頭和機身前部的“隆起”，一方面可能是隨着對機內設備空間以及內部載油量的要求進行的改進，另一方面也可能是處於調整全機機身截面積分佈的一種修改。不得不承認這兩處改進之後的鶻鷹沒有之前看起來那麼精幹，甚至讓其機頭顯得有些“粗壯”，

越來越大，必然越來越貴了

補充一下:如果鶻鷹如果變成艦載機，還要變大，機翼面積變大，空重變大等等。

中型機陷阱概念，以空戰為主的重型戰鬥機作為參照的話，理想的中型戰鬥機需要在空戰性能上全面、均衡地接近重型戰鬥機，至少要顯著超過同時代的輕型戰鬥機；在成本上則應該居中，最好接近重型機的60%成本，但這幾乎是一個不可能的任務。

由於種種原因，中型戰鬥機有可能掉入一個陷阱：在性能上依然與重型戰鬥機存在顯著差距，但在成本上則危險地接近重型戰鬥機，喪失了中型戰鬥機的優勢。這就是所謂中型戰鬥機陷阱。