夜話丨香港航空回應民航處停航警示；EASA批准480座版A350_風聞

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香港民航處表示，對香港航空最新的財政情況，包括日前未能一次支付全數員工薪酬的問題十分關注。已於今日要求香港航空作出申述，確認它能否繼續嚴格按照《1995年飛航（香港）令 》營運。民航處將視乎有關申述採取適當行動，包括但不限於更改、暫時撤銷或撤銷航空運輸企業經營許可證。

民航處、運房局、牌照局分別發表聲明，圖片可點擊放大查看

• 香港空運牌照局表示，認為香港航空的財政問題已迅速惡化至嚴重影響其履行作為僱主支付薪酬的責任，以及香港航空能夠持續及定期提供牌照下的航空服務的可能性。• 牌照局要求，香港航空必須於限期內確保能夠注入牌照局訂定的資金（或提供令牌照局滿意的其他方案），以及提升並保持其現金及視同庫存現金至合理水平。• 若香港航空未能在限期內改善財政狀況，牌照局將會根據《規例》第15E條，採取進一步行動，包括撤銷或暫時撤銷牌照。牌照局會於2019年12月7日或以前公佈有關決定。

• 香港運輸及房屋局表示，對香港航空一直未能大幅改善財政情況表示非常不滿。• 運房局已於過去一段時間逐步縮減香港航空的營運規模，並已提醒香港航空儘快通知受影響的乘客，併為受影響的乘客作出合適的安排。香港航空下午回應，目前公司的日常營運一切如常，正積極與股東及其他持份者溝通以滿足空運牌照局的最新要求。【相關：夜話丨中信和無錫洽購香港航空？】

在此之前，香港航空於本月1日起停止提供機上娛樂系統服務，並宣佈將在明年2月關閉北美航線，撤出遠程洲際市場。【相關：夜話丨香港航空退出遠程洲際市場】

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空中客車A350-1000的改進版出口日前獲得歐洲航空安全局批准，其最大座位數將從440座提升至480座。

座位數的提升通過每排增加至10座，且四對客艙門均採用新的A+類出口和雙通道撤離滑梯實現。同時，若採用A+類出口，每對艙門必須配備3名乘務員；當載客量超過400人時，最少需配備9名乘務員。

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海南航空宣佈將於12月27日開通重慶-布達佩斯航線。該航線每週一/五執行，由787-9執飛。去程1:40由重慶起飛，5:30抵達布達佩斯；回程12:40由布達佩斯起飛，次日5:00抵達重慶。

12月31日上海航空/東方航空也將開通一條川渝地區直飛布達佩斯的航線，上海浦東-成都-布達佩斯航線將在每週二/六執行。

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會飛的“獅子”來了！12月2日至5日，身披“工程獅”塗裝的巴航工業E195-E2飛機，將先後在西安、天津、廣州和昆明做演示飛行。猜猜這次演示的目標客户都有誰呢？

12月5日小圈也將登上這架飛機，如果你有感興趣、想了解的問題，可以留言給小圈哦~

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卡塔爾航空12月2日宣佈，自12月19日起，其在廣州白雲國際機場的所有進出港航班將轉場至二號航站樓運行。卡航首個在T2進港航班將是12月19日14:25降落的QR874（多哈-廣州）航班。

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南非航空近期經歷工會罷工後，財務狀況突然急劇惡化。據flightglobal，南非政府國有企業管理部門表示，將對南非航空集團進行徹底的重組，確保其財務改善和運營的可持續性，並稱“別無選擇”，但並未公佈具體方案。

南非政府部門表示，已經與貸方進行討論，以確保為南非航空提供未來幾個月和重組過渡期內必要的運營資金。