夜話丨海航貸款40億尚未到，二股東減持套現2.8億；深圳獲批兩條洲際線_風聞

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民航局公佈新一批國際航線審批結果：

漢莎航空 獲批 慕尼黑-深圳 航線每週3班；埃及航空 獲批 開羅-深圳 航線每週2班；

土耳其航空 獲批 伊斯坦布爾-西安 航線每週7班；

意大利勒奧斯航空 獲批 米蘭-南昌 航線每週1班；

新加坡航空 獲批 新加坡-杭州 航線每週7班；

此外還有首爾-煙台、曼谷-合肥，及多條中俄客運航線獲批。

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海航控股董事會審議通過《關於向銀行申請貸款的報告》，公司擬向由8家銀行組成的銀團申請貸款共計40億元人民幣。貸款期限為3年，其中前2年為寬限期。年利率4.75%。

本次貸款由保證人海航集團有限公司、陳峯、譚向東提供連帶責任保證擔保。貸款僅用於****海航控股及下屬航空公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出。

去年12月，海航控股已經從國家開發銀行牽頭的銀團獲得了75億元貸款，貸款期限為3年，寬限期為1年，由保證人海航集團有限公司提供連帶責任保證擔保。貸款僅用於海航集團航空主業的航油、航材、維修、起降費等經營性支出。

相比上次貸款，此次擬申請的貸款增加了海航集團董事長陳峯、CEO譚向東需提供連帶責任保證擔保的要求，不過這筆貸款能否獲得，還有待銀團的批准（不排除更多擔保要求）。

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海航控股（600221）公佈其第二大股東海口美蘭國際機場有限責任公司（美蘭有限）減持股份結果：

截至12月2日，美蘭有限通過集中競價交易方式累計減持持有的公司股份168,051,203股，佔公司總股本的0.9999%。截至本公告日，美蘭有限持有公司股份694,797,699股，佔公司總股本的4.1342%。

據海航控股2019年中報，美蘭有限是其第二大股東。按照今日海航控股收盤價1.66元/股計算，本次美蘭有限減持市值約2.79億元。

過去一段時間，海航持續通過“抽血”上市公司獲得現金流，已經陸續撤離了凱撒旅遊、供銷大集、海越能源三家上市公司的大股東之位。供銷大集近日也發佈公告稱，要將旗下西安大唐不夜城房產出售，交易價格11.86億元。

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美國聯邦航空管理局局長將在12月11日赴美國眾議院運輸與基礎建設委員會，説明對修改後的737MAX的審查情況及其安全性。FAA上週表示不會再將部分審查工作交由波音進行，FAA將自行完成審查。

儘管今年僅剩下最後20天，波音仍預估737MAX將在年內獲得解禁。而路透社上週引用消息人士的話稱，737MAX在本月獲得FAA解禁的可能非常渺茫。

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12月2日，世貿組織WTO正式駁回了歐盟對“美國訴歐盟補貼空客案”的申訴，這是WTO專家組第二次駁回歐盟的申訴。

此前歐盟提交申訴，表示目前歐盟和法、德、英、西四個成員國，已經不再向空中客車提供18項各類補貼貸款，或已經消除了這些補貼的不利影響，並要求美國停止對價值75億美元的歐盟商品徵收關税。但WTO專家組駁回了歐盟這一申訴，並將問題指向了A380和A350的相關生產工作。

同日，美國貿易代表辦公室宣佈在這一案件中再次取得勝利，並表示正在評估進一步提高關税税率和將更多歐盟商品納入徵税清單。該機構表示將在下週發佈關於上調税率的評估報告。

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海南航空官網關閉了2020年1月28日至5月17日期間，北京-蒂華納-墨西哥城航線的訂座，2020年1月27日（含）之前，及5月18日（含）之後的航班預訂不受影響。該航線於2018年3月21日開通，初期每週三班；於2018/19冬春航季期間，以及2019年7月1日起調整為每週兩班。

此外墨西哥航空將在本月關停墨西哥城-蒂華納-上海-墨西哥城航線。在海航墨西哥季節性航線暫停期間，國內至墨西哥的航線僅剩南航的廣州-温哥華-墨西哥城。

沙龍預告：