夜話丨港航獲資金注入將發薪；東航那碗麪“登船”_風聞

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據東網，香港航空主席侯偉今（4日）向員工發出內部通告，指股東及管理層重視牌照局對港航附加的新條件，經過緊急磋商後，已經初步形成滿足規管要求的資金注入方案，員工的上月薪金將在明日（5日）發放，資金到帳後各項服務都可回覆正常。

通告提到，早前受旅行需求及收入下降影響，現金流告急，限制和影響一些正常服務，今後公司將繼續以精細化管理，加強整固計劃，提升經營收益。

本週一香港民航處、牌照局警示財務狀況不佳的香港航空，必須於12月7日前確保能夠注入牌照局訂定的資金，或提供令牌照局滿意的其他方案，否則將採取進一步行動，包括撤銷或暫時撤銷經營許可證和牌照。【回顧：夜話丨香港航空回應民航處停航警示】

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東航旗下的東方航空食品投資有限公司宣佈與MSC地中海郵輪展開跨界合作，將東航食品自有品牌“東航那碗麪”首度帶上郵輪。

12月23日，搭乘MSC地中海輝煌號前往長崎的賓客，將率先在船上的自助餐廳裏免費品嚐到「東東三味」；隨後“東航那碗麪”也將亮相於2020年進駐中國市場的旗艦郵輪MSC地中海榮耀號，成為中國首航季的餐飲亮點。

在此之前，“東航那碗麪”還登上過“雪龍號”科考船哦~【相關：航空餐殺入網紅美食的秘密】

航旅圈獨家瞭解到，東航集團旗下的航食公司和低成本航空公司中聯航都已成立了混改推進小組，預計也會按照東航物流的路徑開展引進戰略投資者，員工持股，上市的三步走。

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11月27日，南航正式轉場北京大興機場運營滿月。南航累計在大興機場執行進出港航班超過800班次，運送旅客近12萬人次。其中，南航在大興機場出港航班正常率達94.86%，投入了寬體機的北京大興-廣州、北京大興-深圳航線平均客座率達90%。【相關：南航轉場：打卡網紅機場的旗艦機型、視頻丨“興”國門第一飛，南航A380！】

此外，南航在大興運行首月，共有3.9萬人次旅客選擇自助值機設備辦理乘機手續，佔出行旅客的80%；自助托運行李1.4萬件，最高佔比75%；通過“刷臉”、刷身份證、刷手機等無紙化方式乘機的旅客近1.9萬人次，佔出港旅客近四成。

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11月26日，北京大興國際機場東航基地項目二階段工程核心工作區F04-02地塊舉行了動工奠基儀式。二階段工程建設規模約70萬平方米，概算約62.23億元，工程將在目前東航大興基地五大功能區中的四個功能區（除貨運區）進行擴建。二階段工程將為未來東航作為大興機場主基地航司運營提供保障。【相關：東航轉場：大興機場首個國際線開飛、東航丨10分鐘可以在大興機場做完這些事】

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隨着今天一架註冊號為B-30CR的A320neo飛機抵達成都，川航機隊規模達160架（含3架貨機），川航今年淨增的飛機也達到了12架。

目前，川航在國內已建立起13個分公司及基地（不含成都總部），開通航線300餘條，“熊貓之路”國際航線網絡通達亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲及非洲，每年為全球近三千萬旅客提供“中國元素·四川味道”的特色空地服務。