砸日本車、斷指,2500萬韓國人上街抵制日貨,但這次怕又要失敗_風聞
正解局-正解局官方账号-洞察产业/城市/企业,正解中国成长的力量。2019-12-04 16:38
◆打好底子,才是要事。
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如果説,這個世界上哪個國家最討厭日本,韓國肯定算一個。
韓國、日本兩個國家,隔幾年就會爆發一次衝突。而韓國普通人,往往也會發動抵制日貨的行動。
比如,今年7月以來,韓國又爆發大規模抵制日貨行動。韓國一些商家為拒售日本啤酒,直接拉起橫幅:日本啤酒一杯100萬韓元(約合人民幣5900元,韓國人年均收入大概是22萬人民幣),直接導致今年9月份日本啤酒對韓出口大降99.9%。
不過,尷尬的是,不出意外,這次已經持續了將近半年的抵制日貨運動,最後會不了了之。
因為,韓國抵制日貨,基本上就沒成功過。
**1.**2500萬人抵制日貨
日韓,隔着一道海峽,卻是世仇。
最早在公元4世紀,日本就攻打過朝鮮半島。
不過,大部分中國人知道比較早的一次是1592年(明朝萬曆皇帝時)。當時,日本基本統一,豐臣秀吉組成遠征大軍,在釜山、慶州一線登陸。當時的李氏王朝不堪一擊,最後在明朝的支援下,經過7年才把日本趕了回去。
到近代,明治維新,日本強大後,先是威逼朝鮮開放港口(1876年),後來又將整個朝鮮半島納入自己的版圖(1910年),開始了長達35年的殖民同化政策。
歷史上,日本韓國的一種互動模式簡單來説就是:日本欺負韓國,韓國時不時奮起反抗,然後繼續被欺負。
比如,1909年,安重根刺殺伊藤博文;1919年,青年學生髮起“三一運動”,1932年,尹奉吉刺殺日本大將白川義……
這種抗爭精神,在韓國獨立後得到了保留。然而,一樣保留的,還有韓國被日本欺負的命運。
只不過,戰場轉移到了經貿領域。
抵制日貨,就是韓國普通人對日本的一種抗爭。
(韓國民眾一次反日示威)
2000年到現在,韓國爆發過4次抵制日貨的大浪潮。
第一次是在2001年,大約40家韓國民間團體主動抵制日貨。期間,有20名極端的韓國人,身穿黑衣,在首都首爾,用鍘刀切去自己的一截手指,以斷指來表達對日本的抗議。
4年後,為了爭奪獨島(日本稱竹島)的主權,韓國再次爆發了抵制日貨浪潮,許多地方企業主動下架日系商品,一些激進的韓國人則發起了打砸焚燒日本汽車代理店的活動。
2013年,日韓再次因領土問題爆發衝突,韓國80多個職能團體、數十個市民團體和有600萬會員的個體商户團體,共同發起抵制日貨活動。
當時,抵制運動組織者宣稱“參加抵制運動的人員將達到1000萬左右”。
(韓國人砸日本車)
當然,今年7月開始的這場抵制日貨運動,規模大,場面也很壯觀。
日本為報復韓國不斷討要二戰韓國勞工賠償,宣佈從7月4日開始,限制向韓國出口氟聚酰亞胺、光阻層材料。這些是智能手機、芯片等需要的重要原材料。8月2日,日本直接把韓國從出口“白名單”上移除,也就是拉入“黑名單”。
消息一出,韓國國內羣情激憤。
抵制日貨就又搞了起來。韓國數據顯示,7月份,日系車銷量同比減少17.2%;8月,大減56.9%;9月,降幅擴大至59.8%……
更極端的是,一個78歲的韓國男子在日本駐韓大使館前縱火燒車,全身被燒傷,當天下午不治身亡。
這次的參與人羣是歷史最多。韓國《中央日報》報道,超過一半的民眾表示,已經開始抵制日貨。2018年韓國約有5163萬人,也就是説至少有2500萬人參與。
在一個抵制日貨的街頭採訪中,有受訪者表示她身邊有八九個人參與其中。
**2.**毫不在意的日本人
韓國這幾次抵制日貨浪潮,一次比一次猛烈。
然而,最後的結果只能用四個字來形容:草草收場。
就拿2005年來説,在一片“抵制日貨”的呼聲中,韓國從日本的進口卻同比增長了5%,韓國對日貿易逆差從2001年的101億美元,上升到2005年的243億美元。
簡單來説,在一片抵制聲裏,韓國從日本買的東西,沒有減少,反而增加了。
2013年抵制日貨,韓國國內就出現了不少異議。高麗大學教授徐承原表示:
很難期待在經濟、外交方面獲益,而且這也有可能給日本右翼政治人士和右翼團體發動反韓活動製造口實。
有意思的是,面對韓國的抵制日貨運動,日本大部分人卻擺出一副滿不在乎的姿態。
有人把韓國高中生扔掉日產圓珠筆的照片發到網上,引來的卻是日本網友的一頓冷嘲熱諷。
更有日本媒體發佈了一篇名為“哭笑不得的韓國抵制日貨活動:白天反日,晚上用超日啤酒乾杯”的報道,藉以諷刺韓國抵制日貨活動。
這也是為什麼韓國人要突然集中抵制日本啤酒的直接原因。
但是,日媒沒有絲毫後悔,因為這場聲勢浩大的抵制日貨浪潮,韓國政府、大財團早就軟了。
就在日本禁運的第2天,韓國三星副會長李在鎔去日本訪問了6天,希望從日本繼續進口氟化氫。
而韓國政府,把處理日韓糾紛官員的級別,從課長級提至最高級總理級。
10月24日,韓國國務總理李洛淵就曾親自前往東京會見安倍晉三,並轉交了文在寅的親筆信。
“不管用什麼方法,必須在今年內結束韓日矛盾”,韓國副總理兼企劃財政部長洪楠基也表示。
其實,日本對韓國抵制日貨無動於衷,實質是有恃無恐。
説白了,就是韓國被日本捏住了七寸。
**3.**韓國:向日而生
1965年,日韓建交。1年後,日韓貿易額就達到了3.6億美元,超過了韓美貿易額3.49億。1979年,兩國貿易總額突破百億美元關口。
相逢一笑泯恩仇,雙方得到了巨大的經濟效益,特別是韓國。
1965年,日本向韓國提供了大約5億美元的物質援助,以及派遣人才赴韓國、提供技術支持等非物質援助,作為對佔領半島的賠償。而當年,韓國政府一年的財政預算只有3.5億美元。
可以説,韓國能夠創造漢江奇蹟,日本的作用也不可或缺。
但是,副作用也隨之而來,韓國經濟對日本的依賴性越來越大。一個表現就是韓日鉅額的貿易逆差。
2018年,韓國對日本的逆差高達240億美元,是韓國貿易關係中的最大逆差。
更重要的是,韓日的貿易逆差主要集中在半導體、集成電路等高精尖產業上。在日本6萬億日元的對韓出口中,消費類產品才80億日元,佔比只有1.3%。
高精尖原材料不像消費品,靠抵制就能解決問題。沒了日本消費品,韓國人可以選擇其他國家的消費品,就算有質量瑕疵,在民族大義面前,也不是事。
可是如果沒了日本半導體、集成電路等上游產品的供給,三星電子、SK海力士等韓國巨頭,將會遭受到結結實實的重擊。
這是由韓國的經濟體制決定的。韓國以貿易立國,先是從日本進口生產線、尖端零部件和原材料,然後在國內組裝生產,再出口到其他市場。
上游一斷,產品自然就生產不出來,生產不出來,整個國家的經濟就會受到重大打擊。
有人也許就疑惑了,難道韓國不可以從其他國家進口或者自己研發嗎?
實際上,還真不可以,至少短期是這樣的。
從上世紀後期開始,日本一直是半導體行業的重要玩家。就拿日本對韓國採取出口管制的光刻膠、氟聚酰亞胺、高純度氟化氫3種半導體關鍵原材料來説,韓國對日本的依賴度分別高達91.9%、93.7%和43.9%。
比如説光刻膠,全球市場有五大廠商,佔據87%的份額。其中,日本有4家:JSR、東京應化、日本信越、富士電子材料,市場佔有率超過70%。
韓國不是不想從其他國家進口,而是除了日本,根本沒得選。
那國產化呢?這是一條更為艱難的道路。韓國先後4次制定過“零部件和材料發展基本計劃”,希望改變被日本卡脖子的窘境。
可一二十年過去了,韓國在高技術產品上嚴重依賴日本的情況並沒有改變。據韓國半導體協會的一份報告,韓國目前半導體產業核心零部件國產化率僅為18.2%。
“質量、價格、交期全都符合條件的只有日本”,韓國一家大型機電企業的高管無奈地説。
(三星100家主要供應商,日本佔了23家)
説白了,不一定是韓國研發不出來,而是在量產、價格、質量等方面和日本有着巨大的差距。
三星前副會長尹鍾龍因此感嘆道,“在研發和產品化之間有一個名為‘死亡谷’的巨大障礙,很難跨越過去。”
所以,即便今年下半年的日韓爭端,使得韓國政府再次加大國產化進程,計劃在7年裏,投資7.8萬億韓元(約合450億人民幣),用於研發本地材料、零部件等,但韓國各大財閥,還是認為這不符合市場經濟原理,希望繼續和日本廠商合作。
韓國媒體估計,如果按照最糟情況,韓日半導體產業損失分別為45萬億韓元、1700億韓元,韓國損失約是日本的260多倍。
這次抵制日貨,日本對韓國的出口同比減少23.1%,連續12個月負增長。
但韓國經濟遭受的打擊,更大。
**4.**不只是經濟
韓國人對日本的感情,是明目張膽的恨,心底卻有種莫名的感覺。
據統計,2018年,在日本的韓國人約為45萬,僅次於中國,是美國的8倍。
(東亞部分國家和地區在日本的人數排名)
也許就有人疑惑了,在日本的韓國人這麼多,不應該會給日本政府製造壓力嗎?
事實是,去了日本的韓國人,更願意認為自己是日本人。
據一個韓國漢城大學研究生的隨機採訪,22名在日本的韓國留學生中,有20人認為他們不是韓國人。
其實,像日本的動漫等流行文化,在韓國也十分流行。就連韓國動漫產業,也是在承接日本動漫服務外包基礎上發展起來的。
再舉個例子:優衣庫。
2007年,日本優衣庫在韓國開了第一家大型店鋪。因為韓國人對日貨的抵制態度,當時,投資者對優衣庫在韓的表現普遍不看好。
但就在此起彼伏的抵制日貨浪潮中,優衣庫10多年裏,在韓國開了近190家門店,年收入1400億日元(約90億人民幣),平均每個韓國人一年在優衣庫消費將近2800日元。
(韓國優衣庫官網)
轉過頭來看,韓國抵制日貨的歷史,説起來有些玄幻。每次聲勢浩大,引人注目,甚至不乏極端行為,結果卻大多是一拳打在棉花上。
而這次的抵制,則更富有戲劇性:抵制的原因,竟是為了要求日本重新讓韓國買買買。
在全球化的浪潮下,特別是韓國還被日本死死捏着了七寸,憑着一腔熱血抵制日貨,意義已經不大了。
苦練內功,才是王道。
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