兩航起義70週年紀念版DC3遊記_風聞

深夜，正在埋頭寫稿子時友人來問：師座，明天虹橋要來DC3你去哪拍？看到這一消息時由於信息量過大一時大腦宕機了：虹橋機場？DC3？卧槽是那個DC3？那個爺爺輩的DC3？還飛來虹橋而不是浦東？我有見識過C17之類的飛機降落浦東，可沒聽説過DC3這種稀客會來虹橋啊！這還是飛過來，那真是比大熊貓還稀少了啊！趕緊停下手中的稿子與友人分析起起降時間和停靠位置。

最早判斷大概率在兩個紅圈區域，最後DC3停在下方紅圈附近

 畢竟在虹橋機場呆了6年有餘對機場情況相對還是比較熟悉的。根據經驗判斷DC3降落虹橋後大概率是停放在東區遠機位，也即公務機區域。而由於毫無準備使得相機沒有400mm大炮筒可用，只能用手機以及55mm富士狗頭王湊合了——當然考慮到現場情況比較複雜最終沒有攜帶相機，而是用手機湊合下。

 12月5日，一到單位後就找人問DC3，結果還沒開口朋友就説：DC3？得，看來可以省下很多事了。確定了落地時間和停靠區域後就開始規劃路線了。所幸DC3停靠區域離東區航站樓不遠可以步行過去，在辦公室目視確認DC3停好了後就出發前去看DC3——DC3作為後三點式起落架飛機停着時是抬頭的，如此明顯的特徵隔着2000米就能看出來。

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遠遠的就能一眼認出DC3來

 掛好通行證，穿好反光背心前往機坪，遠遠的就能看到高大威猛的DC3。而在DC3旁邊兩百多米處就是跑道，一架架737和320正在降落。現場早已圍滿人羣，包括各種保障單位人員，而加油車正在給DC3加油。比較意外的是，在DC3旁邊停着一輛機場消防隊的消防車，而且是最新的型號。想想也挺合理，畢竟是75年機齡的爺爺輩飛機，如果加油中發生了什麼意外那可遭不住啊……

加油中的DC3

在加油現場“虎視眈眈”的消防車

這消防車自然也是非常科幻的

 由於剛剛落地還在加油保障之中，加上機組及成員們有采訪等活動，故只能先遠遠圍觀。

而當加油結束之後，油車與消防車撤離了現場，採訪也告一段落現場的氣氛頓時就活躍了起來。在場人員紛紛近距離拍攝飛機並與兩名瑞典老飛合影留念。

也藉此機會我得以0距離一窺DC3這一爺爺輩飛機的細節。

見多識廣的晨楓特地提醒我DC3要拍正面仰視角度及發動機細節

機首的兩航起義七十週年紀念活動標誌

從諸多細節中可以看出，這架75年機齡的DC3維護狀況非常好

比較意外的是，熱情的機組與組織方歡迎在場人員進入機艙內參觀，有如此良機自然是要上去看一下。

改造過的客艙完全看不出這是曾經搭載101空降師進行諾曼底登陸空降的C47，而在地面上客艙內約20度傾斜的地板讓習慣了現代客機的我非常不適應。

DC3駕駛艙，可以看出大部分儀表依然原汁原味，唯有電台更換成了現代的數字電台。

得到機組同意後坐上了駕駛座體驗一把，而與志願者的交流中得知這架DC3是從瑞典經內蒙古飛回國內，再從香港-廣州-上海-北京重走兩航起義路線。雖然這架DC3並非當年參加兩航起義的十二架飛機之一，但在兩航起義70週年之際這架“兩航起義七十週年紀念版”DC3能重走起義路線進行紀念活動對於航空文化並不發達的國內來説是難得可貴的。而這次紀念飛行無疑也成為了國內航空愛好者及航空攝影愛好者的狂歡。

 這架限定版DC3明日將啓程前往大興機場，隨後將長期停留在北京進行愛國主義教育活動。或許不久的將來會與這架DC3再次相會。