謝長廷卸責殺人蘇啓誠替“獨”背鍋 台媒視野何其小哉_風聞

去年九月，颱風“燕子”重創日本大阪關西機場，造成機場停擺，隨後，台灣PTT論壇上，就人發文稱，風災時打電話給駐大阪辦事處，不僅服務態度差，還沒能提供任何協助。一帳號為idcc的線民，在發文大罵大阪辦事處的同時，還強調台灣駐日代表謝長廷管不了大阪辦事處，替謝護航意味明顯。結果網路輿論紛紛把矛頭指向大阪辦事處處長蘇啓誠，最後蘇不堪輿論壓力，自殺身亡。

後台北警方在追查網絡發文者IP地址後發現，使用人是謝長廷的親信楊蕙如。楊到案説明時立刻切割，説自己只是網絡提供人，發文者是一蔡姓男子。但未料蔡男供出説自己是楊蕙如養的網軍，供稱他們有很多不同的羣組，買下了一批網絡賬號，一旦接到指令，就會多人共享一個賬號，針對特定的目標進行評論，引導輿論方向。楊蕙如則支付每月一萬元的報酬。而名為idcc的賬號，正是他們共享的賬號之一。現楊蕙如和蔡男，依妨害公務罪已被檢方起訴。此案也揭出政治人物利用網絡帶動輿論導向，攻擊對手的黑幕。

其實，蘇啓誠之死去年底真相已經大白，助日代表謝長廷説是“假新聞”害死外交官，但整起事件起因是大陸派車救援的相關報道被台灣媒體引用，並且抨擊大陸使館逼迫台人宣示，結果“是中國人才能上車”的消息在島內發酵，輿論批大陸跋扈又怨助日代表為何救援不力，才有了後來網軍帶風向釀成蘇啓誠輕生的悲劇！

面對外界的質疑，謝長廷在臉書貼文“楊蕙如的事情我都要負責？引發切割的批評。國民黨籍北市議員甚至要到東京踢館，希望謝長廷有個交待，但平心而論，殺死蘇啓誠的兇手只有謝長廷和他豢養的網軍嗎？為何一句”是中國人就上車“，在大陸人看來天經地義的話竟能讓台灣義憤填膺？還原當時一位被救的台灣女遊客的感言，足以説明問題。

“我們在機場有認識幾個大陸的年輕人，他們就聊説，大使館有派車來接我們。我們就説，哦，真的？怎麼這麼好？我們也很羨慕的這樣子。那人就説，你就跟着排就好。

我説這樣子好嗎？因為你們會不會看護照，或者什麼的？他説沒關係、沒關係。

我就想，大不了不要講話就好了，我們排的時候，其實大家也都知道，但就是叫我們上車，反而是他看到我帶小孩，還説妳顧好妳的寶貝，行李我來幫妳搬幾個。我就覺得很感謝。

主要是那個橋斷的關係，所以我們過橋時候已經晚上了，有一個工作人員上車跟大家説，他們昨天第一時間就想把大家載走，可是沒有辦法進到機場，那所以只好讓大家受苦了。

當我們離開後，在我們後面還有滿滿的遊客在那邊排，他們只能搭船或巴士逃離那邊。該有兩萬多人吧，不知道要等多久了？

之前可能對大陸的印象，沒什麼太大感受。但是因為這事，才會覺得很感謝對岸的協助，因為真的給了人民很大的實質幫助。”

這位遊客説對大陸沒什麼印象，説白了是之前對中國觀感很壞，才會把同胞看來再平常不過的善意，當成受寵若驚！在台灣受台獨反中渲染下，把一個常識、常態，慣例全給弄擰反了。

在海外有難大陸使領館幫助台灣同胞，太多太多了，有時候台胞所受的關照比內地人還多。但到了那敵視中國，否定一家親的台獨“助日代表”口中，便扭曲成了支那人的低級行為，誣説是要政治審查效忠後才能上車，當時陸委會還批，中國駐外人員藉着天災霸凌台灣旅客的冷血作為如同趁火打劫，這種政治檢查凌駕人性關懷的做法，不僅無法獲得台灣民眾的認同，也對兩岸關係發展帶來負面的影響…。這些話才真是冷血之至。試想蘇啓誠之死，若沒有反中仇中的輿論土壤，即便帶風向又如何能掀起輿論波濤？就因果關係論，台獨仇中是因後續帶風向是果，如今部分媒體不談因只究果，而當時的這些人又何嘗不是主導輿論的共犯？

歸根到底，否定兩岸一家親，才會把同胞的善意當成統戰，把惠台讓利視作陰謀，這才是造成一個外交官輕生的悲劇根源，如今台媒對自造的假新聞毫無反省，反而只聚焦謝長廷和他豢養的網軍如何帶風向，如此格局與視野何其小哉！