外媒炒作這個中斯合作大項目有變數?不要捕風捉影_風聞
德不孤-新闻搬运工2019-12-05 14:09
來源:新華國際頭條 2019-12-5
彭博社等媒體近日炒作一則新聞,稱斯里蘭卡新任總統戈塔巴雅·拉賈帕克薩考慮就漢班託塔港項目與中方重新談判。媒體據此揣測,這個中斯合作大項目有變數?
不過,一則《中斯雙方強調加快落實中斯經濟大項目合作》的新聞迅速作出回應,並立即引發關注。
▲圖為3月23日拍攝的漢班託塔港堆場。新華社記者唐璐攝
國務委員兼外交部長王毅的代表、中國前駐斯里蘭卡大使吳江浩1日至2日訪問斯里蘭卡,分別拜會了拉賈帕克薩、總理馬欣達·拉賈帕克薩等斯領導人。
重點來了:雙方同意要加快落實中斯經濟大項目合作。
雙方還直接“點名”:
根據既有共識,加快落實好科倫坡港口城、漢班託塔港等中斯經濟大項目合作,在此基礎上規劃推進新的合作藍圖。
這個連外媒都關注的到底是什麼項目?
漢班託塔港位於斯里蘭卡南端,距離國際海運主航線約10海里,是一座綜合性人工深水海港,目前擁有8個10萬噸級泊位和2個2萬噸級泊位。
▲這是2017年2月8日拍攝的漢班託塔港。新華社記者楊梅菊攝
對眾多當地人來説,這座港口是地標,更是未來。
斯里蘭卡受過20多年內戰困擾,又欠缺港口開發和運營所需的資金、技術、經驗,漢班託塔港發展遲緩。
直到2017年12月,中斯正式啓動漢班託塔港合作項目。中國招商局港口控股有限公司與斯里蘭卡港務局成立合資公司,接手港口運營,港口發展有了起色。
中方帶來的新技術、資源、業務和管理體系,將漢班託塔港與全球其他港口及潛在客户連接起來。在中方牽線搭橋下,漢班託塔港承接新加坡部分汽車滾裝業務,開創散雜貨業務,逐步啓動油氣業務……總之,業務量成倍增長。
據漢班託塔國際港口集團有限公司提供的數據,2018年,在漢班託塔港合作項目啓動後的第一年裏,港口共完成貨物吞吐量49.6萬噸,較2017年增長3.25倍。其中,滾裝車輛23.6萬輛,同比增幅158%。截至2019年11月底,完成滾裝車輛36.74萬輛,同比增長70.2%;完成散雜貨吞吐量50.46萬噸,遠超去年全年散雜貨吞吐量。
漢班託塔國際港口集團有限公司首席執行官任鋭告訴記者,漢班託塔港今年早些時候啓動油氣業務,現已完成10萬噸液化天然氣裝卸。下階段,漢班託塔港計劃加強與中石化、英國石油公司等國際能源貿易巨頭合作,力爭2020年躋身第一批有能力提供低硫油供應的國際港口。
▲這是2017年12月10日拍攝的漢班託塔港。新華社記者朱瑞卿攝
漢班託塔港另一優勢在於,距馬塔拉國際機場僅30公里,隨着斯里蘭卡南部鐵路進一步延伸,有望形成陸、海、空“三位一體”的運輸格局。
港口運營總監蒂薩·維克勒馬辛格説,如果漢班託塔港能充分發揮地理位置優勢,將成為全球供應鏈中一個關鍵節點,面向南亞17億人口市場,提升地區甚至全球貿易互聯互通水平。
他説,依託港口和配套的臨港工業園發展,吸引商業和金融服務業,最終港口經濟輻射整個漢班託塔地區,幫助這片斯里蘭卡南部的貧困地區居民脱貧致富。
中斯合作前景廣闊
如果説漢班託塔港是“未來之港”,那麼雙方“點名”的另一個合作項目——科倫坡港口城可謂“未來之城”。
這是斯里蘭卡與中國“一帶一路”重點合作項目,計劃通過填海造地方式在首都科倫坡旁建造一座新城。項目於2014年9月破土動工,目前已完成填海造地工作,建成後將成為南亞地區集金融、旅遊、物流、IT等為一體的高端城市綜合體。
從斯里蘭卡獨立以來首條鐵路南部鐵路延長線,到惠及萬千民生的卡盧河大壩,到科倫坡地標建築蓮花電視塔……近年來,中斯合作項目不斷落地開花。
▲這是科倫坡港口城工地一隅(4月3日無人機拍攝)。新華社記者郭磊攝
斯里蘭卡對中斯合作有多看重?小細節裏見真章:斯里蘭卡1000盧比鈔票上印製的圖案是中國企業建設的A5路項目,100盧比鈔票上印製的圖案是中國援建的斯里蘭卡第一座燃煤電站——普特拉姆燃煤電站。
以心相交、真誠相助、攜手發展的誠意和努力,讓中國贏得了斯里蘭卡人民的廣泛讚譽。
中斯合作項目不僅幫助當地百姓創造美好生活,也將持續為斯未來發展提供動力。