俄羅斯海軍大艦的2019：海軍上將們的洋工_風聞

隨着時間進入12月，各行各業都開始了“收官”狀態，什麼年終盤點之類的東西，自然會成為這一個月的常見話題。比如今年年底或者明年年初的中國軍事雜誌上，關於中國海軍的“2019餃子鋪點單記錄”之類的東西一定會成為讓大家都高興的好稿件的。

▲ 這一年到頭，誰還不吃幾盆餃子的……

不過正所謂飽漢子不知餓漢子飢，2019年對於俄羅斯海軍而言顯然不能算是一個好年份。儘管2019年俄羅斯海軍確實開工了不少新型艦艇，但在“收賬”這件事情上，直到現在，俄羅斯海軍今年服役的千噸以上的水面作戰艦艇也只有一艘排水量1500噸的22160型“德米特里·羅加喬夫”輕型護衞艦（狡猾的施佬把千噸以下的22800和21631小型導彈艦就這樣給排除了）。

▲ 就和咱們056一般大一艘艦，俄羅斯可是請大侄子做了兩期軍事驗收的

22350型導彈護衞艦的2號艦“卡薩託諾夫海軍元帥”也預計在今年12月服役，但考慮到該型的首制艦“戈爾什科夫”號的服役期之前一推再推，該艦能否在這道坎上準時服役，多少也有點變數。儘管這已經是俄軍近十幾年來噸位最大、性能也最先進的水面艦艇，但一提起俄羅斯海軍的水面艦艇，那些蘇聯時代的艨艟，依然是絕大多數人會首先想起的。

▲ 畢竟非隱身導彈艦艇的美學高峯，在外觀上給人印象深刻

當然這些艦已經不再年輕，技術上也距離當代先進水平有着不小的距離，不少船還在上世紀90年代的經濟大崩潰中因為缺乏維護落下了病根。因此，俄羅斯海軍一直抓緊各種機會，對這些老艦進行恢復性維修和現代化改進。某種程度上，這些老艦的改造，對於維持俄羅斯海軍尊嚴的價值比起大多數的新艦要更大。

 ▲ 畢竟大家都已經知道造好航母要計劃經濟委員會這樣的梗了……

這些老艦中，最為關鍵的自然就是俄羅斯海軍目前唯一的航空母艦“庫茲涅佐夫海軍上將”號。該艦在2017年開始就在摩爾曼斯克開始了其服役以來規模最大的維修和現代化改裝。按照計劃，該艦不僅要將艦上受損的4座鍋爐徹底更換，將餘下的4座鍋爐全面維修，以恢復該艦服役之初28節以上的最大航速，改善之前被西方嘲笑的濃濃黑煙，還計劃全面升級艦上的通信、偵查、導航與作戰控制系統，並更新艦載機着艦保障系統，初步估計總費用超過200億盧布。

▲ 2018年10月7日衞星拍攝的“庫茲涅佐夫”，當時該艦正在幹船塢中，甲板上的油漆層正在逐片清除中然而之後發生的事情對於俄羅斯海軍可謂“屋漏又逢連夜雨”：2018年10月30日凌晨，承載“庫茲涅佐夫”的PD-50浮船塢卻因為斷電故障迅速沉沒，在導致人員傷亡的同時，浮船塢上的塔吊還砸在了航母甲板上，並將航母敲開了一個4X5米的大坑。所幸當時庫艦正在出塢，已經完全恢復了自浮能力，甲板上挨一吊車也只是皮肉外傷。

▲ 當然飛行甲板上躺一吊車這樣的場景也算是給大夥兒開了眼隨後該艦就被拖到第35修理廠收拾殘局，並同時進行下一步的維修工作。在切割拆除了倒在甲板上的吊車並且補上了破損之後，該艦的維修工作算是再次走上了軌道。按照今年的衞星照片和俄媒新聞照片看，該艦目前還在繼續2018年時未完成的甲板塗層刮除和艦面航空設備的維護，艦上的電子設備應該也開始進行逐步更換。

▲ 兩張不同時期“庫茲涅佐夫”的衞星照，可以隨着時間的推進，甲板上的油漆正在慢慢剷除（雖然剷除的速度確實有點捉急）

雖然有關俄羅斯要退役封存“庫茲涅佐夫”的傳言是漫天飛，但在俄羅斯下一代航母和配套工程顯然遙遙無期的情況下，把老元帥修好才是現實的選擇。目前第35修理廠的態度是“爭取”在2021年完成航母的維護，但同時也坦承存在不小的延宕風險。到底是“庫茲涅佐夫”先重回戰位，還是印度海軍的“維克蘭特”能先行入役，目前看來反而成為一個頗具不確定性的懸念。

▲ 由於照片更新速度很慢，外界瞭解的該艦改造進度基本還是幾個月前的

比起“庫茲涅佐夫”這種改裝中遇到飛來橫禍的情況相比，另一艘正在進行現代化改進的海軍大艦“納西莫夫海軍上將”號的命運就有點難以形容。該艦的改裝工程計劃更久，早在2012年就完成了改裝方案的設計。

▲ 當年剛剛進入船坑，準備接受改造的“納西莫夫海軍上將”號這次改裝在武器裝備上的最大亮點，自然是將艦艏20枚P-700“黃崗巖”反艦導彈發發射裝置換成了10套3K14通用垂髮單元，用於攜帶超音速反艦導彈和遠程對陸攻擊巡航導彈；同時艦上的“暗礁”艦空導彈系統也將進行升級，達到“暗礁-M”的水平；按照設想，艦上還會安裝9M96和9M100兩款中近程艦空導彈和新一代的“鎧甲”近防武器系統；與此同時，艦上的電子設備也會按照俄羅斯現有技術水平的上限，把22350型建造和1164型改裝中應用的電子產品“能給它安的全給它安上”。

▲ 大侄子節目中的“納西莫夫”，畫面中央的鋼板上有3K14發射單元的安裝口

2014年，“納西莫夫海軍上將”就靠上了北德文斯克那個曾經改裝過“超日王”號航母的船坑，開始了複雜而曠日持久的現代化改進。最初俄方預計改造到2018年就能搞定，但實際情況是直到現在“納西莫夫海軍上將”依然穩坐船坑，艦上説好的天線設備一應全無；3K14通用垂髮單元的安裝基座佈置完成，但垂髮單元本身還沒有安裝；外界猜測的中近程艦空導彈的發射裝置，更是連安裝基座的施工作業都沒有開始。無論從哪個角度看，該艦顯然距離改裝完成還有不小的距離。

▲ 2019年5月和6月的衞星照，可見改裝工程確實在進行，但是進度確實……

與改裝“庫茲涅佐夫”不同，對“納西莫夫海軍上將”的改進某種程度上更像一種在高度限制下進行的“重建”工作。該艦在20世紀90年代因為經費短缺，艦況日益崩壞，不得已於1998年退出一線戰備任務，停靠在能夠維護核動力裝置的北德文斯克造船廠，並且以這種“維持”的狀態停了10年，直到2008年才開始艦上核廢料的卸載以及改裝所需的艦體結構勘察工作。

▲ 之前“拋荒”狀態的“納西莫夫”，可見該艦的艦況恢復任務艱鉅之前在胡謅中國改造136艦的時候，施佬也好養雞大佬也好小河馬也好，都説到由非原始設計單位制定，由非原始建造單位實施，安裝非原始建造國武器設備的改造工作難度通常會比較大，因此改裝工作本身多少會有些反覆和拖延，而從“納西莫夫海軍上將”的改造來看，即使是這種全部在俄羅斯進行的改進也會有不小的麻煩。最初估計，該艦的現代化改裝費用需要大約500億盧布，而隨着盧布貶值和改造實際工作量的增加，目前估計的改裝費用以及達到了800-900億盧布，而到該艦2022年（預計）完成改進的時候，其總價將很可能突破1000億盧布。

▲ 對於俄羅斯海軍來説，1000億盧布要花在別處，可以有不少用處了

隨着改裝計劃陷入困境，有關要取消這一改進項目的議論聲也不斷傳開，一來該艦的改造佔用了不少資金，影響了俄羅斯海軍訂購新型艦艇的數量，二來在北德文斯克船廠進行的改造牽扯了工廠大量的精力，以至於885型攻擊型核潛艇等的建造進度受到影響，三來目前承載“納西莫夫海軍上將”號的船坑是俄羅斯唯一一個不進改造就能容納“庫茲涅佐夫”號航母的幹船塢，當PD-50浮船塢沉沒之後，這一船坑雖然設備簡陋，但其重要性對於當下的俄羅斯而言，反而是無比重要。

▲ 不過俄羅斯海軍現在似乎更傾向於改造別的船塢，滿足航母的維修需求

兩個同樣進展艱難的改造項目，誰會走到最後，對於手頭資源確實不寬裕的俄羅斯海軍來説，都不是什麼輕鬆的事情。