飛機上的水是從哪兒來的?_風聞
重度选择恐惧症患者-2019-12-08 18:38
來源:微信公眾號“網易航空”
作者:拉上窗簾
近期飛機水箱成了新聞關注熱點。先是美國HunterCollege食品政策中心對23家航空公司進行調查,發現多數航空公司的水都未達安全標準。
然後有美國環保署調查了158個飛機水箱,稱其中13%的水中大腸桿菌超標。不能喝,甚至不能用來洗手。
連洗手都不行了?
攝影:拉上窗簾
想一想每次從廁所出來,手上都是大腸桿菌,就挺噁心的——應對手髒可以準備濕紙巾,但有必要從今天起拒絕在飛機上喝咖啡和熱水麼?
這也引出兩個問題,飛機上的水是從哪兒來的?到底還靠不靠譜?
現代化中大型民航客機上都設有水箱,供飲用和盥洗之用。
水箱並不大,例如波音737-800的水箱一般是60美製加侖,合230升左右——水也沉,拉多了佔空間又費油。
大韓航空的“水車”
攝影:拉上窗簾
飛機水箱裏的水只是“清水”,並非飲用水。
不管是輸送到廁所還是廚房的水,來源都是水箱。因此如果你在飛機上上廁所,有時也能見到並非飲用水的温馨提醒。
客艙兩端都有廚房,清水會在這裏經過濾變為飲用水,也可以再用熱水壺進行加熱處理——當空姐在客艙中詢問你要不要咖啡或茶的時候,她手裏的水就是這樣來的。
乘務員手中的熱水冰水温水都有,是因為飛機廚房裏有熱水器也有冰塊,有時候也會直接倒礦泉水。
有時候,會有人建議不要喝飛機上加熱的水,這是因為熱水器和咖啡壺多久清理一次很難確定(不同航企標準不一),而且考慮到飛行中,機艙內的氣壓並不是一個標準大氣壓,水的沸點會更低點,所以沒法達到我們印象中的“燒開”標準。
很多中國乘客喜歡喝温水,猜猜是不是把熱水等涼?——有經驗的乘務員會告訴你:往熱水裏兑涼水!
所以,如果你覺得手中温水的味道“不太地道”,那就情有可原了。但是,水箱裏的水又是從哪兒來的呢?
香港機場的清水車
攝影:拉上窗簾
飛機在起飛前,會由服務公司的“清水車”負責為飛機添加清水。在落地後,也會有“污水車”負責將廢水接走。
這些車輛不太常見,是因為飛機並不是每次都需要排污補清。在乘務長的工位旁,有一個“清污顯示器”。只有當污水達到一定比例時,才會召喚服務車輛。
澳門機場的污水車
攝影:拉上窗簾
因為不是每次都排空,所以飛機的水箱就相當於一個“水缸”。那裏不見陽光,時間長了,內壁長點兒綠菌什麼的,實在是再正常不過了。
按製造商的要求,為了防止細菌滋生,機務人員應定期給飛機水箱消毒。使用什麼呢?——通常是“二氧化氯”(也有用臭氧的),這也是國際上公認的高效消毒滅菌劑,同樣也是綠色滅菌劑。
飛機上的水箱按規定一般是每一週到每三個月清理一次,必要時更換濾網。但是你知道——就像家中的淨水器一樣,雖然航企一般會按規操作,但不一定能完全到位。
廉價航空有時也給瓶裝水
攝影:拉上窗簾
但清水車裏的水又是從哪裏來的呢,是飲用水麼?——清水車只是載具、水泵和水箱,就別指望它還有什麼清潔功能了。
清水車只負責從機場或市政的自來水管網裏取水,然後送到飛機上去。如果要設計全拉飲用水,洗手時可就太浪費了。
但清水車也是航空安全很重要的一環。一個顯而易見的因果是,如果它送的水不健康,無法經由飛機上的過濾系統去除,就會導致許多乘客鬧肚子。在遠程航班上,這個狀況足以導致飛行中斷。
正在進行“排污補清”操作的飛機
攝影:拉上窗簾
總之,清水送到飛機上,過濾之後提供給乘客飲用,全世界都在這麼做。
若是有缺乏良心的航空業者疏於管理,未做好定期清理,則乘客的飲水安全就無法得到保證。
航空公司有時候更願意為乘客提供瓶裝水——特別是小瓶水,使用方便,安全無憂。即使是廉價航空,有時也願意提供小瓶水。
從最安全的角度考慮,顯然瓶裝水才是第一選擇。