一個簡單的邏輯，在中國物理學研究達到世界先進水平前不能建立大型對撞機_風聞

有更新，如果前面看過的朋友，可以直接跳到最下面一段

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很遺憾，很多人只看到了標題，卻故意對正文的後三句視而不見。

現在不建造大型對撞機，並不是科學界的末日，當需要投入的領域太多時，當然要優選更有價值的項目，而不是盲目的為了追求那1%不到的可能投入千億資金。

這是一個短期內（可能二十年，五十年）沒有應用價值的項目，這是一個成功率極低的項目，這是一個需要很多很多錢的項目（千億是起步價），這是一個由中國人掏錢，西方人主導的項目。

“所以我們現在要做的是投入資金，讓中國的基礎物理學，理論物理學，高能物理學都達到世界先進水平。這樣才能從大型對撞機可能取得的成果中，獲得對應的收益，而非為人作嫁衣。

哪怕需要投入更多的一千億，也要去追趕中國在現代物理學，以及各方面的不足。

而不是現在投入一千億，幫助西方國家擴大對中國的技術優勢，從而讓中國再次落後。

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中國目前不能建立大型對撞機，除非中國基礎物理，高能物理，理論物理水平達到世界先進水平。

為什麼這説，首先我們要確定四件事。

第一，當前世界高能物理學是不是達到了一個需要更大型的對撞機，就可以取得臨門一腳的成果，突破理論與應用界限，可以讓當前世界物理學實現另一個突破？

**第二，中國的現代物理學、應用物理、高能物理、理論物理與世界最高水平的差距有大？**中國的現代物理學、應用物理、高能物理、理論物理追趕世界最高水平需要多少時間？

第三，如果大型對撞機取得了實質性的、能讓當代物理學突破的成果，基於現實的中外物理學水平差距，中國可以藉助大型對撞機的成果，取得超越西方國家的成績嗎？還是會因為西方國家的先發優勢，因為更完整，更先進的理論與應用水平，會從因為大型對撞機中取得的成果中，獲得比中國更大的成果與突破？不要整天想着彎道超車，並不是所有的技術項目都能彎道超車的。至少某些需要持續投入的項目是很難彎道超車的。

**第四，如果大型對撞機的成果更多的是鞏固西方國家在物理學方面的優勢，那為什麼中國要花錢幫西方國家取得這種優勢？**當然，如果西方國家現在願意花錢自己建造大型對撞機，中國為了在理論物理，高能物理方面不落後太多，那我們也不得不馬上建造自己的對撞機，或是投資與西方國家共同建造大型對撞機。

如果大型對撞機在未來二十年中，沒有緊迫性的需要，那為什麼要現在花錢建造大型對撞機？為什麼要中國花錢，讓全世界來共享成果？

如果大型對撞機能馬上助力西方國家在物理學上取得突破，那就堅決不能現在建，以後肯定要建，但是要等到中國的物理學水平比肩西方國家甚至越過西方國家。

如果在中國物理學水平不如西方國家的情況下，進行這種中國花錢，卻助力於西方國家取得更大技術優勢的項目，堅決不能做。

理由很簡單，這會導致中國花錢，讓西方獲得成果，從而讓中西方差距變得更大。讓中國從1949年以來進行的對西方國家在科技上的追趕毀於一旦。

不要和我説科學無國界，科學家是有國界的，技術封鎖也是有界限，而且是現實存在的。

也許，延遲建造大型對撞機，是對世界物理學的一種犯罪，那我願意犯這種罪。因為我不願意對我的祖國犯罪，不願意成為花中國的錢，助力西方取得對中國更大優勢，讓中國再次落後西方國家一百年，五百年的罪人。

所以我們現在要做的是投入資金，讓中國的基礎物理學，理論物理學，高能物理學都達到世界先進水平。這樣才能從大型對撞機可能取得的成果中，獲得對應的收益，而非為人作嫁衣。

哪怕需要投入更多的一千億，也要去追趕中國在現代物理學，以及各方面的不足。

而不是現在投入一千億，幫助西方國家擴大對中國的技術優勢，從而讓中國再次落後。

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PS：這是基於萬一可能出成果的情況下，我們花錢讓別人再次擴大對我們的優勢。

而且楊振寧先生主張不建或緩建的理由是，現在根本沒有需要建造大型對撞機的迫切性。想通過大型對撞機出成果的機率是很低的。

所以，不管是能不能通過大型對撞機出成果，都沒有立即開始建造大型對撞機的迫切性需要。

現在有更多的、有明確產生的，能對社會進步，技術發展產生更大作用的項目需要投資。

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有人覺得我的擔心是多餘的，那麼我給大家舉個例子吧。

大家都知道，先進的航空航天器，需要高速，超高速風洞。

如果美國，對航天領域並不先進的印度説，印度，來吧，我們一起研究高速風洞，搞一個世界上最先進的高超速風洞，比中國那個還要先進，馬上就能領先中國，是不是美滋滋的。美國設計，印度出錢建風洞，吹出的數據，美國和印度無保留的共享。（這是不是和西方科學吹捧讓中國花錢建造大型對撞機很相似？）

以美國在航空航天方面的技術儲備，高超速風洞試驗出來的數據，是真的可以馬上應用到高精尖航天器上面的。

可是那個航天領域並不先進的印度來説，拿到那些數據，只能是一臉懵，甚至都不一定能理解，這些數據有什麼用！！！即使能理解這些數據的意義，受限於印度國內的製造業水平，甚至都無法應用到高超聲航天器上，至少幾年內無法應用。（這是不是和中西方在高能物理學上的理論儲備與應用差距有些相似？)

對於現在的印度，讓他們搞超音速風洞，這叫科研。因為取得的數據，印度能理解，能應用到新一代的航天器設計製造中。

可是現在讓印度去搞高超音速風洞，只能是燒錢，陪美國玩。在印度對高超速飛行器的研究沒有達到中美的程度之前，你把DF17的風洞數據給印度，但不解釋這個數據為什麼這樣，印度能馬上利用這些數據，並製造出印度版的DF17嗎？明顯不可能。這就是差距。和中西方在高能物理上一樣的差距。

大家要知道，**西方國家，建造了過不同功率從小到大的高能對撞子，粒子加速器，他們手裏有完整的試驗參數，他們知道下一步要做什麼，知道下一步為什麼要這麼做，下一步做了大致會得到什麼樣的成果。**只是因為理論限制，認為下一步的成功機率極低，而且投入又異常巨大，所以沒有進入實際建設。

中國的高能物理發展了多少年？如果大型對撞機試驗取功了，取得了數據和成果，中國目前能在多在程度在應用這些成果？能在多少年的時間內消化這些成果？

要知道西方是可以整合全世界最先進的資源，而中國只能自己積累的。

誰能保證萬一大型對撞機取得了成功，獲取了數據，中國能在應用層面，與西方保持同步或是領先？

現在建造大型對撞機中國沒有迫切的需求，而西方人才有。

中國目前的迫切需求是，一步一步，從低到高，把高能物理走到世界最先進的水平。而不是期待空中樓閣，用別人的設計，自己花錢，搞一個，自己不一定能應用的千億設施。