從邯鄲溝通太原盆地的戰略通道_風聞

中央之國的形成<先秦篇> [第89節]

 作者：温駿軒

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邯鄲西側那條通往長治盆地的道路叫作滏口陘，之所以會有這個名字，是因為這條路徑在河北平原的起點叫作“滏口”，也就是説如果你自東向西行走的話，進入“滏口”就算進入山地了。滏口之所以叫作“滏口”則是因為一條河流——滏水，現在叫滏陽河。這條河流位於邯鄲城的南面，自滏口所在的滏山向東北方向流淌注入古黃河。

滏水對於邯鄲城的意義不僅在於提供了水源，和切入太行山脈的道路，更在於它可以為邯鄲城的南翼提供安全保障。在趙國人決定將漳水堤防改建為長城時，他們也在滏水岸邊作了同樣的事。有了內外兩道長城的保護，想再從南面攻入邯鄲城就不那麼容易了。否則後來的秦軍也不至於在取得了南陽之地後，還是將對趙作戰的重心放在對上黨高地的爭奪上。鑑於滏水（滏陽河）對邯鄲是如此重要，它作為邯鄲母親河是當之無愧的。

晉之南陽示意

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可能會有朋友覺得奇怪，為什麼漳水——濁漳水一線沒有成為古人修築道路的基礎。其實我們看下地形圖就清楚了，太行山主脈在漳水——濁漳水一線比其他地方都要寬（向東突出部分成為了林州盆地的北沿），而滏口陘所處的位置，正好處於一個斷層上。在經過滏口向西行走時，所要經過的山地要低矮的多，通行的難度也要小得多。既然有更容易的選擇，當然不用去費力開發、維護另一條相鄰的通道了。

如果我們要在現在的地圖上找尋滏口陘的大致位置，邯鄲——長治的“邯長鐵路”、邯長高速，309國道都是不錯的參照，特別是邯長鐵路，就是經滏口進入滏口陘的（公路都拉直了，也就是沒有繞經滏口）。需要注意的是，所謂太行八陘，大多都是以它們在河北平原的出口而命名的（如軹關、滏口、孟門隘都是這種情況），而他們在穿行太行山主脈時，可能存在兩條甚至兩條以上的道路，但大至的方向都是一致的。因此在那些出口處的平原地帶，都會成為建築城邑的首選之地。

如果可以的話，趙人通過滏口陘可以直插長治盆地的腹地：長治市——長子縣一帶。不過對於趙人來説，更為重要的是通過長治盆地，打通與晉陽城的交通線。因此當那位趙國的奠基人“趙襄子”在長治盆地最先選擇的據點，位於盆地的北側，所構築的城邑叫作“襄垣”（公元前455年），這個以趙襄子之名為標籤的城邑名，一直沿用到今天，即現在的“襄垣縣”。

如果按照趙人的想法，他們一定是非常想向南滲透，全面控制長治盆地的。因為在太原盆地與趙國控制的河北平原之間，有這樣一個盆地作為連接點的話，趙國東西兩塊國土就有希望無縫對接了。即使上黨高地東、北部邊緣的交通線上有魏趙兩國的城邑，也逃脱不了被交換或者吞併的命運。

問題是趙國人的這種想法需要面對韓國人的反對，對於韓國人來説，長治盆地絕不僅僅是交通線上的中繼站，而是他們在山西高原存在的重要標誌。既然上黨高地以外的盆地都被魏趙兩國瓜分了，韓國人就更沒有理由放棄上黨高地腹地這幾塊算不上豐腴的盆地了。

應該説在大部分時期，韓國人在上黨高地的這三個盆地，還是能夠佔據相當優勢的。這種優勢的取得，除了他們自身重視以外，與魏國人的暗中支持也有關。魏國人後來之所以要把自己在上黨高地上的城邑“送”給韓國，除了希望取得軹關陘所對應的南陽之地的控制權外，亦是希望韓國人能夠在上黨高地上牽制趙國，甚至切斷趙國的交通線（對於魏國來説，有軹關陘足矣）。這樣的話，魏國在河北平原上，就有可能對趙國取得優勢。所以説三晉之間的關係是錯綜複雜，合作與對抗同時存在，怎樣才能處理好確實是需要反覆斟酌的。

在公元前376年，魏、趙、韓三國將晉國公室最後的那點土地都分完時（基本上也就是翼城所在的那個反C型地區），韓國首先設立了屬於自己的上黨郡。而韓國人的這種作法，實際上是在向另外兩國宣佈自己在上黨高地的野心。而韓國的上黨郡，郡治就在那個趙襄子所築的“襄垣”邑。也就是説，韓國人在那個時候，已經基本取得了對長治盆地的控制權。

而趙、魏兩國在韓國之後，也分別成立了自己的“上黨郡”。只不過魏國人的所謂“上黨郡”，並不代表他們對上黨有野心，那只是一個可以用來交換的籌碼。至於趙國嘛，為了自己的“領土與主權”完整，他們註定要為上黨高地（主要是長治盆地）流盡最後一滴血。

可以説魏、韓兩國在上黨高地的這種戰略合作關係，讓雙方都有所收益。最起碼韓國藉此鞏固了他們在上黨高地的優勢地位；而魏國則在戰國前期對趙國取得了壓倒性優勢。魏國人甚至在公元前406年，向趙國借道攻滅了中山國。而趙國如果不能取得中山國所處的滹沱河流域，以及長治盆地的控制權，他們東西兩塊的國土，將面臨着被全面分割的命運。

不過趙國在最危險的時候，也還是可以保有另一條交通線的。那就是當趙人出滏口到達清漳水時，不再繼續向西穿越濁漳水進入長治盆地，而是沿清漳水乾流河谷向北，在太行山主脈中穿行，然後再着清漳水的西源（很多河流上游都有兩條主要源流，清漳水也是）向西北方向，切割長治盆地北部的山地，最終進入太原盆地北部，到達晉陽城。

如果你想控制這條路線的話，那麼在清漳水（西源）自西向東進入太行山主脈之前，構築一個城邑是最為可行的方案。當年晉國也的確在那裏構築了一個叫作“鐐陽”的城邑，後來可能是這個“鐐”字太偏了，漢朝以後又改名為“遼陽”“轑陽”等。隋朝以後就簡化為“遼州”了，行政級別為縣的時候就叫“遼縣”（現在都是簡化字，叫“遼縣”）。這個名字一直用到1942年，那年有一個八路軍的高級指揮員在日軍的掃蕩當中不幸犧牲，他的名字叫作“左權”。為了紀念這位抗日戰爭中，共產D方面所犧牲的最高級將領（八路軍參謀長），遼縣被改稱為“左權縣”。

其實從左權縣成為八路軍的根據地，我們就可以看出，這條穿行於山地之中的路線並不是主要的交通線。但當長治盆地為競爭者所控制的時候，它的戰略價值就顯示出來了。在戰國時期，韓國人最早曾經短暫控制過“鐐陽”邑。不過在大部分時候，趙國人都是“鐐陽”邑的主人，並藉此保有他們的這條生命線。

也許韓國人以長治盆地為基地，可以試圖切斷趙國的這條交通線。不過與趙國人相比，他們對於長治盆地北部的這些山地並沒有什麼地緣優勢（大家都要走長距離的山路，才能到達“鐐陽”邑）。再説韓國人的目標還是那些相對富庶的盆地，沒有必要為了魏國人把事情做絕。因此直到大家真正的敵人“秦人”到來之後，趙國的這條生命線才最終被斷。

鑑於無論是羊腸坂道，還是滏口陘，都必須通過上黨高地才能進入太原盆地。而趙國在上黨高地又沒有絕對優勢，因此趙國需要在上黨高地以北，再控制新的東西通道才能保證自己的戰略安全。這個時候，那個一直讓趙國人視為“眼中釘”的中山國，就成為趙國最想滅掉的國家了。

中山國的存在之所以會讓趙國耿耿於懷，除了這些戎狄佔據了大片平原以外，更在於他們控制了兩條穿行於太行山中的東西通道，它們分別是“井陘”和“飛狐陘”。而關於趙國與中山國的恩仇，以及這兩條道路的具體結構，則是我們下節的分析方向。

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