開通首日，澳門輕軌氹仔線有列車無故停駛_風聞
大陆男孩看台湾-2019-12-11 12:40
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12月10日上午，澳門首條輕軌氹仔線在凼仔車廠舉行開通儀式，首班載客列車下午3時33分開出。
不過，僅過去半個小時有餘，就有一班列車無故停駛。運營方澳門輕軌公司並未公佈事故原因，僅表示後續將進行檢討並跟進各項安排。
據澳門廣播電視報道，當天下午4時許，一列正常開往氹仔碼頭站的列車，行經蓮花口岸站時出現安全系統警示。
出於安全考慮，站務人員安排列車上的乘客全部下車，並改乘其他列車。
之後駛入的後面一班列車，又因為有大量乘客上車導致嚴重超載，部分乘客無奈繼續返回月台等待。
運營方澳門輕軌公司表示，目前車輛安全監控系統出現警示的原因還在調查中。其又稱，運營首日就出現候車人龍，他們對於澳門市民的支持表示感謝；而站務人員的接待工作仍存在改進空間，之後會就首日的各項工作作出系統性的檢討和跟進。
而據澳門廣播電視稍早前的報道，搭乘上首班載客列車的市民陳女士告訴記者：“很興奮，等了這麼多年，在我退休五個多月後終於可以在澳門坐上輕軌列車，感覺很開心。車站、車廂的設計美觀大方、舒適實用。”
不過，陳女士也稱，感覺列車的行駛有一點點搖晃，希望未來可以改善。
公開資料顯示，澳門輕軌2012年2月動工，氹仔線是工程的第一期，全長9.3公里，沿線設有11個車站，覆蓋氹仔的主要住宅區、舊城區及旅遊區，並串連澳門海、陸、空三個重要口岸。
藍色線為氹仔線
由於至年底前均可免費搭乘，對於當地的博彩和旅遊行業將帶來利好。
而從明年1月1日起，氹仔線正式收費，目前澳門輕軌公司公佈的方案如下↓↓
澳門輕軌公司還解釋：
持有電子預付卡，以及12歲以下的兒童、未持有電子卡的長者、殘疾人士乘客半價優惠；持學生電子預付卡乘客2.5折優惠；身高不超過1米小童及持有長者或殘疾人士電子卡的乘客免費。
運營時間為週一至週四上午6時30分至晚上11時15分、週五至週日及公眾假期延長至晚上11時59分，發車間隔5至10分鐘。
據瞭解，車輛採用來自日本三菱的Crystal Mover膠輪系統（APM），最高運營時速為80公里，以2節或4節的車廂為一個編組，每組設22個座位，每節車廂大約可容納80人。
另據界面新聞梳理，2002年，澳門特區政府提出要新建軌道交通。隨後，港鐵接受澳門特區政府的委託進行澳門城市軌道交通系統的前期研究。
2003年2月，澳門特區政府正式開展新建輕軌系統的研究工作，在首份可行性研究報告中確定了澳門建造軌道運輸系統的目標和需要，並建議澳門軌道交通系統採用輕軌系統。
此後又經過多年研究，輕軌第一期工程氹仔線於2012年2月開工建設，2017年首批列車抵達澳門進行測試，直至昨天開通。前後歷時7年，過程中出現了輕軌車廠工程嚴重延誤等諸多問題。
行政長官崔世安（右二）以及相關負責人主持通車儀式。中新社發 鍾欣 攝
在昨天的通車儀式上，澳門輕軌公司董事會主席何蔣祺在致辭中坦言，氹仔線的建設過程中遇到了不少困難，但也積累了寶貴的經驗，對之後的二三期工程建設具有極高的參考價值。
對於外界盛傳氹仔線預算高企一事，何蔣祺也正面回應：連同輕軌車廠、列車系統及路線土建工程計算在內，氹仔線的總支出將少於110億澳門元（約合人民幣96億元）。
何蔣祺強調，氹仔線的輕軌系統為澳門首個軌道交通項目，定位於為全澳居民和訪澳旅客提供便捷、環保、可靠及舒適的集體運輸服務。展望未來，澳門輕軌公司將積極做好運營工作，確保輕軌服務舒適可靠，提升民眾的生活質量。
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