4名飛行員酒駕被停飛！機組和旅客要注意這些_風聞

近日網上爆出印度香料航空公司在11月29日至12月2日的4天時間內有4名飛行員（3名機長1名副駕）先後被查出執行航班前飲酒，目前已經全部停飛。

香料航空表示，在一週內發生了四起事件，顯然表明一些飛行員不理解酒精測試呈陽性的嚴重性或含義。公司將立即對違規人員處以比法規要求更嚴厲的懲罰措施。

根據印度民航總局的規定，對酒精測試呈陽性的機組人員，第一次違規停飛3個月，第二次違規停飛3年，第三次違規吊銷執照。

2018年11月11日，印度航空資深機長併兼任公司高級主管的凱斯帕里亞因酒精呼氣測試呈陽性，無法執行由德里飛往倫敦的航班，因其2017年就曾因違反酒測規定遭停飛3個月，此次違規直接被處以吊銷執照3年的懲罰。

據印度政府當時透露，各航空公司過去4年來有逾150名機師沒有通過酒精呼氣檢測，而國際民航組織當年也將印度航空安全評分由66降低到57（滿分100分）。

為了確保飛行安全，航班機組在酒精超標情況下執勤早已在全球民航範圍內被嚴令禁止。

2016年12月28日，印度尼西亞連城航空一名飛行員在泗水機場搖搖晃晃地通過安檢並登機，隨後他在駕駛艙內語無倫次地向其他乘務人員解釋稱他有能力執飛這趟航班，然而的對話被機載廣播系統“傳送”到客艙，引起艙內旅客一片譁然。連城航空在航班起飛前立即撤下這名醉酒飛行員，隨後將其開除。事發後，連城航空公司首席執行官和另一名高層負責人辭職。

2017年，2名美聯航飛行員曾在格拉斯哥機場違反酒後駕駛條例而被判入獄。2018年6月，英國航空一名飛行員在執飛倫敦蓋特威克—毛里求斯航班前被發現酒精濃度超過規定限制的4倍，後被判刑監禁8個月。

2018年10月28日，一名42歲的日航副駕駛在執行從倫敦飛往東京的航班任務50分鐘前被查出酒精超標近10倍，隨後被英國警方逮捕。倫敦法院判處其10個月有期徒刑，日本航空公司也在次日宣佈將其開除。

2019年8月3日，2名美聯航空飛行員在執行由蘇格蘭格拉斯哥前往美國紐瓦克國際機場的航班飛行任務前被查出酒精超標，導致航班被取消。因涉嫌違反當地《2003年鐵路和運輸安全法》，兩名飛行員被蘇格蘭警方逮捕並將面臨庭審。

開車酒駕的危害性大家都知道，而酒後駕機的危害性更是不言而喻。

1978年，前蘇聯空軍一名飛行員卡斯科夫上校在飲用1整瓶伏特加後駕駛一架安12運輸機，滿載80名空降兵準備起飛進行訓練，然而飛機滑跑時遭遇側風，然而這名飛行員在酒精作用下反應不及，操作不當，飛機剛離開地面就發生側翻，飛機發生爆炸，80名特種兵和機組人員全部遇難。相關部門調查後認定此次惡性事故是由於飛行員醉酒駕駛所導致。

對於民航機組成員來講，不論是飛行員還是乘務員、安全員，其核心職責都是保障航班安全，在酒精作用下，無法判斷其能否保持頭腦清醒，能否有效落實崗位安全職責。

根據《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR121-R5）第121.579條飲用含酒精飲料後的值勤限制規定，機組成員、飛行籤派員等擔任安全敏感工作的人員需要遵守以下規定：

一是如果有關人員呼出氣體中所含酒精濃度達到或者超過0.04克/210升以上，或者在酒精作用狀態下，不得上崗或者繼續留在崗位上擔任安全敏感工作。航空公司在明知該員呼出氣體中所含酒精濃度達到或者超過0.04克/210升，或者在酒精作用狀態下，不得允許其擔任或者繼續擔任安全敏感工作。

二是有關人員在擔任安全敏感工作過程中，不得飲用含酒精飲料。航空公司在明知有關人員在擔任安全敏感工作過程中飲用含酒精飲料時，不得允許該人員擔任或者繼續擔任安全敏感工作。

三是有關人員在飲用含酒精飲料後８小時之內不得上崗值勤，任何合格證持有人在明知該人員在８小時之內飲用過含酒精飲料時，不得允許該人員擔任或者繼續擔任上述工作。

為防範機組人員酒後執勤的違規行為，民航的主要做法就是開展航前酒測，一般是通過航司自查和民航當局行政監察兩種方式。

實際上，為了進一步提高安全裕度，國內許多航空公司的規定高於局方標準，有的航司規定在飛行前12小時內不得飲酒，執飛高高原航班前24小時不得飲酒，機組駐外過夜航班禁止飲酒。

同時，國內主要航司的機組酒測檢查力度也不可謂不嚴。從基地出發的航班，機組人員需要通過指紋或工號登陸互聯網式酒測設備，進行呼氣檢測，一旦查出異常，相關信息會直接通過網絡上傳到總部終端，相關人員會立即被暫停當日飛行任務接受調查；在不具備互聯酒測設備的地方（如駐外站點），全體機組會通過手持式酒測儀器進行統一檢測，發現異常將當場調整。

有的航司已經把“航前酒精檢測超標”定為“安全紅線”，例如東航，對於違反該規定的飛行機組，將取消機長現任技術崗位聘用資格36個月，延長副駕駛轉升36個月。   

情節較嚴重的，以及被民航監管局檢查發現的酒測超標問題，還將進一步加重處罰力度，有個別空勤人員甚至因為幾杯酒而斷送了自己的職業生涯。

據有關研究表明，酒精對人體的影響會隨着飛行高度的增加而加重，飲用同量的酒在地面上可能沒有出現或出現輕微的症狀，而在高空低氣壓環境中，則可能出現嚴重的酒精中毒症狀，在地面飲100-150克酒，上升到高空時則相當於200-250克酒的作用。個人酒後言行舉止或將出現異常甚至失控，易造成危害公共安全及擾亂公共秩序的嚴重後果。

當然，中國民航不僅對機組酒後執勤行為做了嚴格規定，對於旅客飲酒行為也同樣有法規限制。

《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR121-R5）第121.575條“在機上飲用含酒精飲料的限制”規定：

(a)除運行該飛機的合格證持有人供應的含酒精飲料外，任何人不得在飛機上飲用其他含酒精飲料.

(b)合格證持有人不得允許任何處於醉酒狀態的人進入其飛機.

(c)合格證持有人不得向乘坐其飛機的下列人員供應任何含酒精飲料:

(１)表現為醉酒狀態的人;

(２)按照適用的飛機保安要求,正在護送別人的人或者被護送的人;

(３)按照適用的飛機保安要求,在飛機上持有致命性或者危險性武器的人.

(d)當發現有人拒絕遵守本條(a)、(b)款的規定,或者發生由於處於醉酒狀態的人進入飛機引起的騷擾事件時,機長和機長授權人員應當場制止,合格證持有人應當在事發後５天內向局方報告.

也就是説，如果你上飛機前已經喝的暈頭轉向了，航空公司可以對你依法拒載。另外，就算你帶好了花生米烤串小龍蝦上飛機，也不允許自帶酒水在飛機上自酌自飲。

飛機上醉酒旅客的行為千奇百怪，有在座位上對着地毯嘔吐和就地大小便的、有在飛機上裸奔跳豔舞的、有對別人性騷擾的、有擅自開應急艙門的，有胡言亂語污言穢語甚至發佈虛假劫機或炸彈信息的……

這些行為不但會引發其他旅客的極大反感，還會嚴重干擾到正常客艙秩序和飛行安全。丟人現眼不説，一旦涉嫌違法，一定會被公安機關嚴厲處罰。

旅客酒後誤事的案例更是舉不勝舉。

2013年，一男子在從冰島飛往紐約的航班上喝光了他的免税酒，在機上大撒酒瘋，試圖攻擊鄰座女子，還大聲嚷嚷着飛機會墜毀，引起了周圍乘客的極度不滿。剩下的2個小時，同機的乘客用膠條把他的嘴巴封得嚴嚴實實，把他結結實實捆綁在座位上**。**

2018年2月26號，在美國夏洛特道格拉斯機場一名沒有穿上衣的旅客在停機坪上鬧事，還試圖攻擊工作人員，因為他這場鬧劇，該航班延誤了近40分鐘。該男子最終被警方逮捕。

2018年8月7日，昆明長水機場一男子喝醉了酒誤了航班，要求航空公司全額退款，可他買的是特價票，只能退機場建設費，他便開始在現場撒起潑來，民警到場後，勸他先離開，不要擾亂公共秩序，不料他居然打了警察兩拳，最後該男子因涉嫌妨礙公務罪被刑事拘留。

2018年9月14日，女子陳某酒後乘坐上海航空班機出行，她的座位是在裏面靠窗的 A 座，想進去時相鄰的 B 座和 C 座乘客沒有站起來只是稍微側了一下身體，陳某覺得鄰座怠慢了她，開始不停謾罵，警方趕來勸解時也遭遇了陳某的打罵，最後航班延誤 28 分鐘，該女子也因擾亂客艙秩序被警方依法行政拘留6日。

今年年初，一名25歲的年輕旅客劉某來機場前已經喝了一些酒，在機場候機時又去便利店買了兩罐啤酒，喝了一罐半後登機，在客艙裏酒精發作，言行呈現醉態，被機長依法拒載。在飛機關艙門後，他怒踹飛機，還兩次順着登機口雨棚爬到了飛機艙門旁，阻擋撤廊橋。機場民警隨後趕到，將劉某約束至酒醒後，對其依法處以行政拘留8日的處罰。

臨近年底，喝酒的場合會越來越多，我們不論是機組人員還是乘機旅客，一定要做到心中有數，莫貪杯，莫勸酒，對自己負責，對家人負責，避免因小失大，追悔莫及。

（完）