美國造的日本首艘“江田島”號，還有兄弟在我軍立過大功_風聞

當地時間12月12日下午，由日本海洋聯合公司為日本海上自衞隊建造的平成29年度計劃掃雷艦（29MSO），在橫濱市鶴見造船廠舉行命名和下水儀式。

▲隨着防衞大臣河野太郎特別賣力的一斧子，新艦下水嘍！

新艦被命名為“江田島”號（えたじま），舷號306。該艦是淡路型掃雷艦的3號艦，首艦“淡路”（舷號304）和2號艦“平户”（舷號305）已經分別於2017年3月和2018年3月服役，長67米、寬11米、標準排水量690噸；主機為兩台2200馬力柴油發動機，雙軸，最高航速為14節。

相比掃雷艦本身的性能來説，還是“江田島”這個艦名更受關注一些。很多軍迷都知道，江田島既是舊日本海軍兵學校所在地，也是今日的海上自衞隊第一術科學校和幹部候補生學校所在地。在舊日本海軍中，島嶼通常用於海防艦、佈雷艇等非一線艦艇的命名，大概是覺得如此命名有些“浪費”的原因，舊日本海軍並未有艦艇以江田島命名。

▲Firecrest在美國海軍服役時的照片，此圖攝於1952年，當時該艦已長期在日本駐防

直到1955年3月15日，海上自衞隊才有了第一條以“江田島”命名的軍艦，而該艦原來是美國海軍的Firecrest號摩托掃雷艇。這艘排水量僅為320噸的YMS型木殼近岸掃雷艇，1943年8月服役後長期用於近岸掃雷任務，雖然沒有在太平洋戰爭的一線衝殺，但也多少算是為反法西斯戰爭的勝利作出過貢獻。

該艇二戰後曾列入預備役，後來在朝鮮戰爭爆發後重新啓用，並長期在日本駐泊，於1955年租借給剛成立一年不到的海上自衞隊。想來海自將其命名為“江田島”，雖然符合命名規則，也確有不忘“追根溯源”之意；但“江田島”的名頭落在這麼一艘“米畜”建造的木殼小艇上，還是有些滑稽。

度過了平淡的12年服役歲月後，該艇於1967年3月歸還美軍並退役。1985年12月，海上自衞隊擁有了第二代“江田島”——雖然仍然是條掃雷艇，但好歹滿排過了500噸，更重要的是這是一艘國產掃雷艇。第二代“江田島”於2002年退役，最近下水的“江田島”就是海自的第三代同名艦了。

▲作為海上自衞隊最新、最大、設備最先進的掃雷艦，第三代“江田島”將和兩艘同型艦成為“第七艦隊掃雷大隊”的核心力量

在二戰後，一些已經拆除掃雷具的YMS型掃雷艇還作為剩餘物資，被國民黨政權控制下的海關購買，作為緝私船使用。1949年，九龍海關的5艘YMS型隨其他緝私船在香港宣佈起義，由人民解放軍廣東軍區江防司令部（1950年12月3日在此基礎上成立中南軍區海軍）接收，當時以原編號Y1、Y2、Y3和Y8作為艦名（另有一艘艦況較差，拆解後用於“器官移植”）。在各加裝了3套蘇制切割/電磁/音響掃雷具後，它們紛紛“官復原職”（改稱掃雷艦），編為中南軍區海軍第1艦隊第1艦艇大隊，投入保障珠江口航道安全的日常掃雷任務中。

▲緝私船時代的YMS艇，注意最右邊一條YMS艇的舷號1，駕駛台正面也可見Y1字樣，艇名為“海康”；幾年後，它成為了人民海軍第一條制式掃雷艦艇

除此之外，各艦還在前甲板加裝一門蘇制72-K型單管25mm艦炮，這樣既可用於射擊漂雷，也能讓它們作為炮艇使用；這種多用途性，對於當時實力還很弱小、面對複雜敵情時屢屢捉襟見肘的中南軍區海軍來説十分重要。就在中南軍區海軍宣佈成立後4天，Y3號便與其他艦艇出動，配合珠江軍分區炮兵團全殲蚊尾洲上的國民黨殘軍，繳獲大量武器彈藥等物資。

而這些老木殼掃雷艦在人民海軍中最輝煌的一筆，還是在1952年9月。24日中午，根據上級情報，廣東省公安廳偵察科長劉毖帶領公安人員登上了Y2號掃雷艦，帶領三艘小艇開向通往澳門的航道，等候港英當局的“德星”號商船到來。而準備經澳門潛入大陸，陰謀刺殺我軍高級首長，有着“無聲手槍”之稱的國民黨保密局四邑特別站少將站長兼“反共自衞隊”隊長趙一帆，正在這條開往澳門的船上。

▲這部當年的經典反特故事片背後，是新生的人民政權與賊心不死的反動勢力之間一場場真實的殊死搏鬥

歷經10個小時的超速航行（看來美製柴油機確實非常皮實），編隊抵達預定位置，半個小時後，“德星”號果然出現了。然而儘管小艇上的公安幹警先後三次按國際慣例發出信號，要求“德星”號停船接受檢查，但該船的英國籍船長不但沒有停船，還用無線電向駐港英軍呼叫支援；坐鎮Y2號的劉毖立刻下令，25mm機炮對空鳴放3發以示警告；見“德星”號仍然自恃其桅杆上高掛的港英旗幟而不停船，劉毖再次下令對其尾部猛烈射擊，迫其減速停船。

就這樣，Y2號編隊將載有2000名乘客的“德星”號引向萬山羣島方向（萬山獨立水警部隊的快艇部隊在此駐紮），最終在垃圾尾島（1954年後改名桂山島——以1950年解放垃圾尾島的英雄戰艦“桂山”號命名）附近，劉毖帶領公安幹警登上“德星”號，在船上我方潛伏偵察員的配合下，一舉生擒了企圖假借“趙持火”身份矇混過關的趙一帆。

▲考慮到駐港英軍近在咫尺，這種涉外抓捕必須兵貴神速

等到25日清晨，駐港英軍的3艘炮艇和數架飛機逼近垃圾尾島時，“無聲手槍”已經被五花大綁，由我公安人員押上快艇駛回廣州；Y2號則貼身護送“德星”號駛向公海，英軍艦機見狀也知大局已定，沒有對Y2號展開報復，悻悻而去。完成使命的Y2號也勝利返航，朝霞映襯下的珠江口，見證了這艘此前默默無聞的美製掃雷艇，在保衞共和國秘密戰線上的輝煌瞬間。

1953-1954年，4艘美製木殼掃雷艦陸續完成維修，隨後在中南軍區海軍第一次統一賦予舷號中，它們的舷號被改為3-101、3-111、3-121和3-131。1955年10月，第1艦艇大隊改為掃雷艦第三大隊，1957年1月移防湛江。此時隨着從蘇聯轉讓技術建造的6605型/6610型基地掃雷艦，以及自行研製的057K型港灣掃雷艇的陸續建造服役，這些木殼掃雷艦已經轉為人員訓練和雜役工作為主。

▲感謝@顧氏造船廠廠長 顧偉欣大佬製圖，為我們復原了YMS艇在人民海軍服役時的面貌

而就在它們即將退役之時，1962年11月2日，國民黨海軍特務輸送船M1545F號突然竄犯到廣東省台山縣赤溪半島蛇鼻灣以南海區，企圖派遣特務上陸；在海軍觀通站引導下，3-121和3-131兩艦與兄弟部隊艦艇一舉將其擊沉，當場擊斃蔣軍武裝特務22人，之後部隊又配合民兵生俘10人，最後1人則在負隅頑抗後被擊斃。

1964年4月23日，在人民海軍建軍15週年之際，掃雷艦第三大隊轉隸海口水警區。根據一些資料的説法，這四艘經歷了豐富多彩一生的美製木殼掃雷艦，最終於1965年左右退役（也有説法稱，它們作為雜役船一直服役到1974年西沙海戰前後），並將掃雷具卸下移交陸上倉庫保管，由國產掃雷艦接替它們的使命。

▲即使在那個年代的人民海軍中，6610型也並不起眼。但它不僅服役時間極長，還參加過多次海戰，屢立戰功