與“西方六對輪”PK一輩子的“東方五對輪”，為啥長期換炮不積極？_風聞

在陸地裝備領域，蘇聯的T-54/55家族常常和美國的M48系列坦克拿來比較。的確，從1950年代起的這兩款蘇美兩國主力坦克，各自龐大的總產量，使二者成為了相當長一段時間內蘇美兩國地面裝甲力量的代表形象。這兩大系列坦克不僅產量大，而且在世界各國的服役時間也相當長，至今都仍有相當數量在役。一般來講，服役時間較長的裝備，都面臨着需要進行升級以提升戰鬥力的問題。

▲T-54/55系列和M48家族的相愛相殺，這張經典照片就是代表之一

不過筆者發現一個較為有趣的現象，在M48坦克的服役歷史當中，包括美軍在內的各用户國，幾乎全部都先後將M48早期裝配的M3A1/M41型90毫米坦克炮更換為美國按L7許可證生產的M68系列105毫米坦克炮，使得其後期作戰能力有了一個較大的提升，火力與M60系列持平。

▲EFES-2018多國聯合演習上的土耳其陸軍M48A5T，由於其他國家的M48/M60很少拍攝這類角度的照片，使得這裏的M48乍看上去有一種ZTZ-88的錯覺

但反觀T-54/55家族，直至上世紀末，除了少數外國用户——如中國和以色列自行升級之外，其他大部分坦克仍然保留了原汁原味的100毫米D-10T主炮。特別是在其原產國蘇聯，以及後來的俄羅斯、烏克蘭等國，更是並未為對坦克的火力部分進行過任何升級；直到本世紀烏克蘭莫洛佐夫的T-55AGM和俄羅斯的T-55M6，T-54/55才在“家鄉”的土地上，用升級125炮的方式和D-10T這杆“傳家寶”拜拜。

▲敍利亞內戰中政府軍的T-55，儘管披掛上了附加裝甲，主炮也戴上了熱護套，然而炮本身仍然是“傳家寶”——100毫米D-10T

然而這二者均為外貿導向的型號，也都沒取得什麼值得一提的訂單。所以這就產生了一個很有趣的現象，無論是美國M48系列坦克，還是蘇聯之外的部分外國用户手中的T-54/55，在早些時候的火力系統升級時，都不約而同地選擇了L7/M68系列105毫米坦克炮。這時可能有人就要問了，既然M48可以選擇M60上的M68坦克炮升級，那麼按照類似思路，為什麼蘇聯沒有使用T-62上的2A20型115炮升級呢？

▲以色列的“蒂朗-5Sh”是T-55升級L7坦克炮的代表型號之一

▲115毫米2A20滑膛坦克炮

首先，蘇軍在冷戰時期的坦克快速迭代，特別是125毫米2A26坦克炮的出世，使得蘇聯坦克的反裝甲能力傲視整個歐洲；其後T-72的快速鋪開列裝，使得蘇軍自身很快失去了對T-54/T-55火力升級的需求，而尚且在役的T-55，在輔助先進坦克作戰時，面對很大一部分歐洲國家所裝備的部分型號坦克，仍具備有效的穿甲殺傷能力。

▲125毫米2A46滑膛坦克炮伴隨着T-72的鋪開裝備，使得蘇軍實際上失去了對T-55進行重大火力升級的需求

▲再説，就算沒有更換主炮，也不代表T-55什麼都打不動了

另外，T-54/55已經是一種在尺寸上非常緊湊的中型坦克；儘管後來的T-62為了追求車身低矮，炮塔高度明顯被壓縮，導致其內部空間反而比T-54/55還要侷促。不過另一方面，為了適配新型的115毫米2A20滑膛坦克炮，T-62的炮塔座圈直徑從T-55的1825毫米暴漲至2245毫米，是戰後蘇聯所有坦克中最大的。

▲T-54（上）和T-62（下），炮塔座圈直徑的區別肉眼可見

火炮口徑的上升，帶來幾個因素的變化，比如炮尾尺寸、後座距離等等，而一般坦克炮的炮尾之後還有一個隨炮尾運動、比藥筒尺寸略長的拋殼導向槽；**T-62巨大的座圈正是為了適配2A20坦克炮尾部的一系列變化而出現的。**這時，T-54/T-55坦克1825毫米的炮塔座圈以及其所決定的炮塔橫向尺寸就不大夠了。

▲T-62炮塔內布炮尾之後的空間非常有限

還有一個不同之處是，2A20所使用彈藥的金屬藥筒要略長於D-10T炮彈的金屬藥筒。**所以哪怕在T-62上，射擊後，藥筒都是由新增加的炮塔後部拋殼機構拋出車外，而不是向下落在車內；**對於炮塔座圈更小的T-54/T-55來説，按照傳統拋殼方式向車體內下落很有可能出現空間不足而卡住的情況。

▲這個拋殼窗不僅用於拋棄金屬藥筒，有時還能用於裝填炮彈

那麼同時代的蘇聯還有沒有適合升級T-54/T-55的火炮呢？我們知道，蘇軍還有100毫米口徑的2A19（也稱MT-12）牽引式滑膛反坦克炮，但它為了保證性能，使用了63倍口徑的身管，後座距離也超過了D-10T和2A20，在T-62上做過適配試驗後就被放棄了，對於T-54/T-55而言只能是更加無法使用。

更糟糕的是，該炮的炮彈定裝金屬藥筒相比D-10T和2A20彈藥的藥筒長出了四分之一到三分之一，T-62姑且有後部拋殼窗，對於T-54/T-55來説，可能就會像裝107毫米炮的KV-2試驗車一樣，需要開一個正對炮尾的後門，開炮時候必須打開了。

▲2A19牽引式100毫米滑膛反坦克炮，身管、炮尾和後座距離都不短

▲2A20所使用的定裝炮彈（左）和2A19所使用的定裝炮彈（右），可見2A19的彈藥金屬藥筒比2A20彈藥要長出四分之一到三分之一

▲為適應107炮的特性，這輛KV-2試驗車不得不在開火時敞着炮塔後門

而英國的L7及其衍生品M68，則是一款非常優秀的坦克炮，炮尾結構緊湊，反後坐裝置效率較高；加上採用了身管自緊等先進工藝，在性能上全面超出的前提下，全炮重量相比D-10T竟然有所下降，擁有良好的適裝性。所以對有一定需求的國家來説，L7是最佳選擇。

▲“豹”Ⅰ坦克上的L7坦克炮尾部，可見其結構非常簡單緊湊

▲這輛安裝了M68主炮的M551“謝里登”，是L7家族高適裝性的最好説明

等到裝備115毫米2A21滑膛坦克炮的T-64坦克服役時，蘇聯首次實現了自動裝彈機在量產型號上的實用化。這種立盤式自動裝彈機，由於使用了分裝彈藥和半可燃藥筒，使得T-64的炮塔座圈尺寸有較大幅度回落。理論上説，使用分裝彈藥的2A21不存在藥筒長度過長的問題，因為它只有一個金屬彈底；但一來T-64作為一種蘇軍自用裝備，包括主炮在內的火力系統當時難以向外提供，二來由於2A21實質上是T-64的一種過渡性主炮，所以在換裝125毫米2A26之後，也很快與其配套彈藥一起停止發展。

▲T-64基本型的2A21上開始使用半可燃藥筒分裝彈藥，圖為一節115毫米炮彈的藥筒部分，它只有彈底的一節是金屬的

不過，隨着2A26到2A46的發展，125mm火力系統的不斷成熟，卻為T-54/55的後續升級又提供了新血液，伊拉克、伊朗等國都使用125毫米2A46對本國的“五對輪”進行了火力升級，而我國的125毫米坦克炮，也在59家族上衍生出了北方工業VT-3、保利59G、以及巴基斯坦的“阿爾·扎拉里”等改進應用型號，可以説是為T-54/T-55家族在125滑時代迎來了遲來的“第二春”。

▲巴基斯坦的“阿爾·扎拉里”，仍然是該國坦克部隊的重要力量