奇瑞汽車混改進行時：29位高管集體退出、註冊資本增至54.69億_風聞

作者：微温

審校：周鶴翔

來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）

奇瑞汽車混改又有了新進程。

12月18日，據天眼查數據顯示，2019年12月16日，奇瑞汽車的運營主體奇瑞汽車股份有限公司發生一系列變更。其中，29位高管集體退出，同時新增高管10位。

（數據來自天眼查）

除此之外，奇瑞汽車的註冊資本也有原來的44.59億元，新增至54.69億元，增幅為22.73%。並將經營範圍新增增值電信業務經營，其市場主體類型，也在12月13日從由股份有限公司變更為其他股份有限公司。

對於奇瑞汽車這次高管變動及工商信息變更，部分業內人士表示，奇瑞汽車當下此番舉動，或許是混改進入尾聲的象徵。

12月4日，青島五道口新能源汽車產業基金企業（下稱“青島五道口”）以144.5億元摘牌奇瑞控股集團有限公司（下稱“奇瑞控股”）奇瑞汽車股份有限公司（下稱“奇瑞股份”）增資擴股項目，並將成為兩家公司的控股股東。

長江產權交易所公告顯示，青島五道口在奇瑞控股和奇瑞股份的持股比例為30.99%和18.5185%。之後，通過“華泰資管”和“瑞創投資”轉讓各15.78%和4.23%的股份，青島五道口最終在奇瑞控股和奇瑞股份持股比例都將達到51%，總計投入約200億元。

緊接着，奇瑞汽車近期又進行工商信息變更，實際控制人也從蕪湖市人民政府國有資產監督管理委員會，變為青島五道口的周建民，都在向外界表達出混改塵埃落定的信息。

2019年11月，奇瑞汽車自主乘用車銷量為5.40萬輛，同比上漲19.00%超越上汽集團自主品牌銷量，但距離榜首的吉利汽車及長城汽車還有較大差距。至於合資品牌的捷豹路虎，在近期更是遭遇銷量不佳。

如今奇瑞汽車混改，或許也是想注入活水，改頭換面迎朝氣。