跨進雙航母時代的中國海軍，招待的不僅是“南海長條桌”上的食客_風聞

▲346A型有源相控陣雷達天線佈局的變化，使得山東艦從正面看，比遼寧艦更有獨特氣質

如您所知，一切的猜測都在今天塵埃落定。雖然無論是外形、還是入列流程，都與2012年服役的“遼寧”艦大同小異；但“山東”艦的服役儀式選在更加開闊的三亞某軍港，相比在船廠服役的“遼寧”艦，更能顯示出航空母艦的恢弘氣勢。

▲2012.09.25和2019.12.17。雖然人民海軍的航母事業終究要脱離“蹺蹺板”時代，但滑躍甲板獨有的氣勢，仍然讓人印象深刻

不同於遼寧艦服役時，艦上能稱得上艦載機類似物的，僅有一座孤零零的殲-15模型；在入列儀式上，山東艦共在甲板上展示了7架掛載琳琅滿目的殲-15艦載戰鬥機。其中作為艦載機飛行員集體接受接見背景的19號機，掛載了6枚霹靂-12主動雷達制導中距攔射彈和4枚霹靂-8B紅外製導近距格鬥彈，僅翼根處掛點未掛彈。

▲注意進氣道之間的霹靂-12導彈。“6中4近”也是殲-15在執行防空作戰任務時的一般最大載彈量；在海況條件較為適合時，翼根處的掛點也可掛彈安全起飛

而18號機、以及停放在兩個105米短起飛點上的23號機和24號機，掛載模式均與19號機大致相同。這四架殲-15的“制空套裝”，客觀上也反映了殲-15目前仍以對空作戰訓練為主的情況。

▲18號殲-15，也是此次山東艦甲板上7架殲-15中唯一以摺疊機翼形式展示的

▲23號機和24號機

不過就在19號機右後方，另一架殲-15在翼下掛載了2枚鷹擊-83K空艦導彈（從未掛載鷹擊-88的配套吊艙判斷，很可能不是外形與之接近的鷹擊-88），進氣道下掛架則掛載了2枚鷹擊-91超聲速反輻射導彈/反艦導彈。同時機腹中軸線上掛載2枚霹靂-12，翼下外側和翼尖繼續掛載4枚霹靂-8B自衞。

▲可見該機停放于飛行甲板左後端。超聲速和亞聲速彈混裝，能夠提升突防概率，兼顧攜帶自衞空空導彈，也是一種較為實用的掛載模式

而在飛行甲板偏右後側停放的03號機，則在翼下和進氣道下掛架，共掛載了4枚鷹擊-91，翼下和翼尖掛架掛載了4枚霹靂-8B；由於圖片較為模糊，是否利用機腹中軸線掛點掛載了霹靂-12尚不清楚。

▲鷹擊-91雖然外形龐大，但由於戰鬥部較輕等原因，其重量並不比鷹擊-88/83K更重；相比重量較大的鷹擊-12，在下一代空艦彈裝備前，鷹擊-91仍將是殲-15的主力超聲速空艦彈

本次掛載對地/海武器數量最多的，當屬22號機。該機除了翼下掛載了鷹擊-91和鷹擊-88各兩枚之外，左側進氣道下還掛有配套鷹擊-88使用的數據傳輸吊艙，在右側進氣道下又額外掛載了1枚鷹擊-91，**僅這些導彈和吊艙的總重量就在3.5噸左右；**加上4枚霹靂-8B導彈，總外掛重量突破了4噸。

對於在航母上滑躍起飛的殲-15來説，這就算比較實用的長起飛點最大掛載能力了，再多掛就要以減少載油量為代價

無論海空軍，在各類地面/艦面展示活動中向首長展示各型戰機的豐富掛載，可謂古已有之。不過由於這類展示活動通常都不對外報道，而在航展或開放日等對外活動上，戰機的掛載相對來説總是“素”一些；因此，兼具對內和對外意義的山東艦服役儀式上的艦載機外掛展示，雖然受限於報道畫面清晰度問題，好歹也是讓大家飽了一番眼福。

就連這次迎接視察的直-18F反潛直升機（圖中左側，右側是要員運輸型），也在機身側面掛架下攜帶了324mm空投反潛魚雷。自從我軍自改的那幾架反潛型“超黃蜂”功成身退之後，直-8系列掛魚雷確實是個稀罕的畫面

雖然報道中只展示了直-18F任務艙室內的冰山一角（上），但相比當年土法上馬的反潛型“超黃蜂”，仍然可見新機艙內的整飭有度

有了能“秀肌肉”的艦載機，以及一批老中青結合的艦載機飛行員隊伍，充分利用遼寧艦的“種子效能”，早已完成艦載機起降匹配訓練的山東艦，形成戰鬥力的時間也會更短一些。既然下一代艦載戰鬥機和艦載預警機，暫時還不是這兩艘滑躍航母該考慮的事兒，那麼短期內能期待的，應該就是殲-15電子戰型登上航母甲板了。

未來，大家將更多看到它在內側掛架掛載一對大型電子戰吊艙的訓練畫面

遙想當年，無數軍迷暢想中國航母的時候，都覺得應當部署到廣袤的南海，以保衞當時正被東南亞各國瘋狂侵蝕的海洋權益。而今第二艘航母終於在南海入列，不過早在此前，經歷了“大自然的鬼斧神工”的我方實控南沙諸島礁，已經能在一定程度上，起到當年軍迷們暢想航母在南海發揮的作用了。

出現在航母入列儀式上，剛剛於12月12日晉升海軍中將的，1988年南沙3·14海戰英雄楊志亮

▲航母、其他水面艦艇部隊、岸基航空兵、島礁岸防兵力和潛艇部隊如何在這裏配合運用，將是未來一段時間人民海軍的重點課題

所以，除了坐在南海這張“長條桌”其他三邊、各懷心思的當地國家，未來將越來越多地出現在南海的中國航母編隊正在、也必將與美軍發生更頻繁的遭遇。值此中美兩國關係越發複雜的時期，更加敢於走出去的中國航母，既是在更加廣闊的國際舞台上展示大國實力的砝碼，也是和平時期充分探知美軍相關底數的手段——此所謂“穿草鞋的不怕穿皮鞋的”。

▲在南海、在關島……以弱對強的我們發現，美國人面對我們尚且稚嫩的體系，一樣會暴露出種種問題，包括其引以為傲的艦載戰鬥機部隊

不可否認的是，儘管美國航母最近這兩年疲於全球任務，其在亞太地區的活動強度有所下降，但其現役航母的數量和作戰能力仍然佔據明顯優勢。雖然西媒在報道山東艦入列時，內容頗多帶有政治有色眼鏡；但下面這張恰如其分的配圖，仍然警醒着我們，還遠沒到可以驕傲的時候。

▲西方國家配圖的那一套理論，確實是高到不知哪裏去了

正在建造的第二艘國產航母何時下水？從第幾艘開始實現核動力？艦載機是……雖然這些話題看似遙遠，但有了“平平無奇”的山東艦作為鋪墊，它們也將成為未來幾年中國航母事業需要一一面對的挑戰。

▲就這服役速度，很多人還覺得慢呢

最後咱們説回這次入列儀式上的另一個細節，很多細心的朋友可能已經發現了，山東艦沒有像遼寧艦那樣在艦島上刷舷號。雖然這可能確實是因為尚有一些塗裝工作尚未收尾，但參考國外航母的情況，既然遼寧艦和山東艦將是人民海軍唯二使用滑躍甲板、外形“大差不差”的航母，那麼如果兩艘都刷艦島舷號，那麼反而有可能造成在遠距離上的難以判別。

▲正經的“列剋星敦”和“薩拉託加”（下），就是通過後者在煙囱側面刷一道黑線的方式來區分的

▲那麼到了“遼剋星敦”和“山拉託加”，會不會出現“既然一條有艦島舷號了，那另一條就沒必要刷”的情況，也算是山東艦服役初期外觀上值得關注的變化之一

2019年12月17日，是個值得紀念的好日子！