奔馳又怎麼了？高速失速！4s店寒心回應：沒有人員傷亡不算事故...呵呵_風聞

作為家裏有三輛奔馳的“忠實用户”，來自包頭的車主丁先生近日卻對奔馳非常失望。

因為他駕駛剛買不到三個月的奔馳E260外出旅遊時，晚上在高速路上行駛時遭遇了突然“失速”的緊急情況。

丁明認為這是嚴重的安全事故，如果發生在車輛眾多、交通情況複雜的白天可能釀成車毀人亡的重大事故，但奔馳卻表示“沒有人員傷亡不算事故”，這讓他頗為不滿。

在他想要“一個説法”時，奔馳提出過一個解決方案，可以為它更換一輛更高級別的全新車輛，但條件是簽署保密協議，不對外透露相關事宜。

這讓丁先生更加寒心，他斷然拒絕，想讓更多人知道這件事。

三個月新車高速路上拋錨

據丁先生描述，今年7月9日，自己在包頭中升之星汽車銷售服務有限公司購買一輛奔馳E260轎車，10月12日凌晨一點左右在高速路行駛時，汽車儀表盤突然顯示48V車載電力系統故障，同時發動機故障燈亮起，顯示屏顯示“請啓動發動機，否則系統將在三分鐘後關閉”。

當時車輛的速度在八十邁左右，剎車油門全部失靈，踩剎車就好像踩石頭上，一點反應都沒有，電子剎車也沒用，丁先生曾嘗試重新啓動發動機，但是沒起作用。

丁先生當時在想，如果前面突然出現一輛低速行駛的貨車，或者收費站，結果肯定是車毀人亡，只能祈求着車速能儘快降下來，一邊看着車繼續向前滑行。

失速後續情況

當車速慢慢降下來後，丁明馬上打開車門，車突然一下子就停了下來，擋位變成P擋。

他馬上重新啓動汽車，將車輛低速行駛至高速口等待奔馳救援。

10月12日上午，他的車被託運至太原龍星徽奔馳4S店，檢測完成後故障碼就有一頁半之多。

有媒體向對事故車輛進行檢測的太原龍星徽奔馳4S店進行求證，但對方電話一直無人接聽。

車主心有餘悸

回憶12日凌晨發生的事情時，丁先生説自己既感到慶幸，又十分後怕。

開了十幾年的車，從沒遇到過這樣的事情，也沒見過這樣的提示，根本不知道要怎麼處理，三分鐘後到底會發生什麼事情，他也不清楚。

據丁先生介紹，車輛檢修後，師傅都不知如何修理，讓他將車留下，將事故數據上報至奔馳公司，再做處理。

隨後丁先生將此事告知了奔馳公司，並認為這是嚴重的安全事故。

若當時是白天，在高速上車多的情況下發生這樣的故障，那麼結果必然是車毀人亡。

奔馳回應讓人寒心

但令丁先生不滿的是，奔馳公司給予的回覆是：這並不屬於事故，只有發生人員傷亡的情況下才可以稱之為事故，這只是車輛故障，況且我所謂的假設情況也並沒有發生。

對於奔馳的態度，丁明稱自己無法接受，於是開始從網上查找相關故障信息，發現有很多奔馳48V混動車型都出現了類似故障，但並未引起奔馳公司的重視。

車主拒籤保密協議換新車

奔馳因為提出過一個解決方案，可以為丁先生更換一輛更高級別的全新車輛，但條件是簽署保密協議，不對外透露相關事宜。

這讓丁先生很不爽，現在他不要求換車，不要求修車，不要求退車，就想讓更多的人知道這件事情。

他提醒其他奔馳E260車主：作為一個消費者，我希望所有的E260車主，都能夠知道發生在我身上的這次真實經歷。

當遇到這樣的情況時，一定要馬上找地方停車，而不是繼續行駛，不要因此造成無法挽回的慘劇。

還有一件事讓丁先生很無奈：無法順利的説出自己遭遇

丁先生將當時錄製的視頻發在了某汽車論壇，但沒過十分鐘，就被提示涉嫌危險駕駛被刪除。

聯繫某些媒體後也被告知，奔馳是大客户，這類新聞沒辦法發。

奔馳公司這種蔑視用户，置用户的安危於不顧的做法，讓人可怕，卻又無可奈何。

奔馳去年也有一次高速失控

2018年2月5日，薛先生在焦作鵬龍奔馳4s店購買了一台C200L的小轎車，3月14日，在連霍高速路段行駛過程中，定速巡航失效，薛先生承受了極大的心理壓力和駕駛風險。

事後這起奔馳“失控門”引來了大量的的爭議，薛先生在個人微博賬號上對事件進行多次回應，但又數次刪除相關原文，就因為如此，加上期間發生的許多事情，奔馳是否失控遭到很多人的質疑。

2019年2月14日，經奔馳授權4S店檢測認定，涉事汽車出現8項故障，薛先生委託律師所起訴維權，正式起訴奔馳。

這才打消了網友對他的質疑，才真的奔馳是真的有問題，以前一直冤枉了薛先生。

日常總結

以往的奔馳是豪華和品質的象徵，但如今的奔馳已今非昔比，頻發的質量問題，一次次將奔馳推向風口浪尖上。而奔馳官方對消費者的冷漠態度，又令人大跌眼鏡。

如果説之前奔馳對消費者反饋的問題，持有的冷漠態度，讓人失望。

而此次奔馳車主的遭遇，徹底讓消費者寒心。

此次事故暴露出來的問題，並不僅僅是車輛的質量問題。

當事故發生後，奔馳並不是想解決問題，而是設想通過保密協議的方式掩蓋存在的質量問題，這顯然跟一個豪華品牌應有的服務理念相悖。

在今年頻發的質量問題和售後服務問題發生後，奔馳官方還特意發佈了一份《服務公約》，其中最前面的兩句話為：客户為尊，以禮相待。

但是從上述奔馳E級車主所遭遇的情況來看，這個《服務公約》仍然是一紙空談。

頻發的質量問題及一件件的消費者維權事件，已逐漸吞噬掉百年奔馳的良好口碑。而奔馳廠家長期以來的冷漠態度，遲早也會激怒廣大的中國消費者。

內容整合自汽車之家、騰訊汽車