它和省城那麼近，為何始終少個灣區名分？_風聞

近日，大灣區多條城際鐵路集中爆發！

穗莞深城際正式通車，首期開通新塘到深圳機場，廣州東站到新塘連絡線也同步開通。新塘至白雲機場、琶洲支線也在建設中，遠期還將開通從深圳機場到前海、福田皇崗口岸。

佛莞城際獅子洋隧道正式貫通，這意味着珠江口再增一條跨江通道，首次將肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州五大城市串成一線，這是廣佛肇和深莞惠兩大圈層的一次重要握手，意義重大。

廣清城際的開通也進入倒計時，省交通運輸廳日前對廣清城軌調研時提出，廣清城際項目已處於收尾階段。全線除廣州北站外，其他站基本具備啓動靜態驗收和通車調試條件，待驗收通過後，便能啓動試運行。

廣清城軌始發站為廣州北站，終點站為位於清遠市區內的清遠站，全長38.36公里，共設6座車站。列車運行速度約200公里/小時，約半小時發車一次，實現公交化運營。二期則開通廣州北站到廣州站。

值得一説的是，廣清城際將委託廣州地鐵運營，票價方面有望參考地鐵公司標準，比其他城際鐵路更親民。屆時，廣清之間的關係，可以參考廣佛。

藉此機會，我們説一説清遠這個離廣州很近卻沒有灣區名分的城市。

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聊清遠之前，我們首先來梳理一下當今中國城市的格局和站位。

一類是一線城市，北上廣深，它映射的是全國的經濟實力，承擔着全國人民的財富管理中心，全國人才的集中承接地。

一類是省會城市，它的人口腹地、經濟腹地是一個省，它往往集中了一個省最強勢的科教文衞和交通資源。

一類是省域中心城市，這類城市不是省會，但可能比省會還強，事實上承擔着一個省的經濟中心功能。例如江蘇的蘇州，山東的青島，遼寧的大連、福建的廈門。而且這些城市和省會城市形成雙子星座格局，互為鯰魚效應，合作與競爭並存。

一類是小而美的旅遊城市，比如珠海、三亞、麗江、大理等等。

一類是人口淨流出的三四線小城，且不靠近城市羣、都市圈。

一類城市是自身的產業不夠發達，但是它靠近城市羣，都市圈或者靠近一線城市，比如清遠，惠州、廊坊等等。這些靠近城市羣，都市圈的小城市，可以沾隔壁大城市的很多光，特別是交通方面和產業轉移方面。

清遠就是這樣一個城市，本身屬於粵北山區，從沒有人把它視為珠三角城市，但因為市中心和廣州特別近，得了很多實惠，特別是近年來房地產很熱，在廣清交界區域打造了多個超級大盤，着實薅了很多廣州買房客的羊毛。

除了購房資金的轉移，清遠還是廣州的幫扶對象，清遠承接了不少廣州產業。當然，更大的好處還是交通，根據清遠此前發佈的《廣清軌道交通銜接規劃》批前公示，清遠未來會有7條軌道接入廣州！

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**清遠和廣州有多近呢？**從清遠市中心到越秀區的距離只有70多公里，這和南沙、增城、從化到越秀沒什麼兩樣，比珠海、江門要近得多。而且，清遠還是北江流域的城市，而北江在廣州的上游。

大家知道，北江、西江、東江三大水系共同組成了珠江。所以，清遠和廣州可謂同飲一江水，完全可視為珠江三角洲城市。而且，歷史上清遠的一些區域本就屬於廣州，比如佛岡、清城區這些地方。

**和廣州如此之近，為何不被視為珠三角城市呢？**我想，一個重要原因是清遠太大，除了市中心和靠近廣州的那些區域，其他大部分都在粵北深山，如果全部納入大灣區，比較牽強。如果只納入清城區和佛岡，“三連一陽”這些粵北山區就完全沒有了龍頭，更加難以發展。

簡單來説，清遠的市中心區域是正宗的珠江三角洲城市，但考慮到“三連一陽”這些粵北山區的發展，就只能讓清遠屈就在粵北片區。當然，這只是我個人的猜想。

下面具體説一説清遠這座城市的一些優勢。

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清遠的第一張牌，就是好山、好水、好吃。

憑藉大自然賦予的山水資源，清遠有着漂流、溶洞、温泉等知名旅遊項目，遊歷山水，還有獨樹一幟的美食清遠雞，其4A級別的景區達16個，位居全省之首。連州地下河，飛霞風景名勝區和英德鍾乳都是遠近聞名的。自古以來就有山水之絕美，蘇東坡遊歷之後留下名句“天開清遠峽，地轉凝碧灣”。

根據媒體報道，2018年清遠接待旅遊總人數4398.5萬人次，較上年增長10.4%，實現旅遊總收入346.2億元，增長11.6%。

從2018年起，清遠在旅遊業方面與桂林、麗江、珠海等省內外老牌的旅遊城市一樣，邁入旅遊人數4000萬人次的俱樂部。

值得一説的是，關於長隆的三大項目，廣州是以動物為特色、珠海以海洋為特色、清遠以森林為特色，長隆選擇清遠基於兩大原因：生態和交通。長隆對清遠的堅定投票，可見對未來清遠的人氣、客流量、交通都抱有極大信心。

清遠長隆項目總佔地約187萬平方米，體量達到番禺長隆的9倍。屆時，項目將直接增加就業5萬人，帶動相關產業就業20萬人，年旅客接待量可達3000萬人次，年產值預計超過150億元，帶動相關綜合經濟效益1000億元。

項目位於廣清城軌的銀盞站附近，那麼一旦廣清城軌線路開通之後將對清遠長隆項目有重大利好，會產生巨大的遊客訪問量，極大帶動周邊的服務業產業。

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説一説清遠經濟的基本面。

廣東是一個遍地開花的省份，不存在一城獨大的現象，可謂高手如雲。同時，廣東又是一個發展極其不均衡的省份，珠三角地區經濟發達，粵東西北地區發展落後，甚至低於全國水平。

清遠雖然作為經濟欠佳的粵北城市，但是它的區位優勢是很好的，清遠在省內與中心城市廣州接壤，在省外與湖南廣西交界，清遠亦被稱之為三省通衢、珠江要衝。

憑藉較好的地理位置，清遠經濟總量在粵北五市中排名第一。這一點，估計很多人不知道，清遠還是個區域龍頭呢！

2018年，清遠GDP為1565.19億元，名義增速4.28%，省內第14位，值得一説的是清遠在粵北五市當中，GDP是排名第一（粵北五市分別為韶關、河源，梅州、清遠、雲浮）。

2018年地方一般公共預算收入111.9億元，人均GDP為40549元（省內排15），本外幣各項存款餘額2336.3億元，增長8.0%。各項貸款餘額1559.7億元，增長13.7%。

清遠面積1.9萬平方公里，地域內大量山區，地廣人稀，是廣東面積最大的地級市，2018年末，全市常住人口387.4萬人，比上年增加1.4萬人，比上年增0.36%。（數據均來自2018年清遠市國民經濟和社會發展統計公報）。

在製造業方面，根據此前發佈的《2019年廣東製造業500強企業研究報告》顯示清遠共有12家企業入選廣東製造業500強企業，成為非珠三角地區製造業500強企業數量最多和增長最快的城市。

另外，廣州6大強區將分別與清遠各區縣形成幫扶關係。

根據廣清兩市之前聯合印發的《高質量推進廣清一體化發展工作方案》，廣州要建大都市區，清遠可以承接廣州市城市功能疏解。基於清遠的這個功能，由此出現了廣清產業園，產業園大部分企業來自廣州，遷來的部門主要是生產加工環節。

同時，清遠也正在努力抓住“雙區驅動效應”的機遇（粵港澳大灣區與深圳先行示範區），努力達成與深圳的深度合作。

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説一説清遠的交通配置。

清遠由於靠近廣州，又是廣州幫扶的對象，那麼這個三四線小城憑藉獨特的地理位置，可以享受到市內通地鐵。一個城市想要修建地鐵，必須達到三項指標，一是城市的城區人口超300萬，二是GDP超1000億元，三是地方財政一般預算收入超100億元才可以修建地鐵，按這個標準，清遠暫未達標，由於受到廣州的輻射帶動也可以享受到城市地鐵。

2018年6月，廣州清遠聯合印發高質量推進廣清一體化發展工作方案明確，要把清遠作為廣州的一部分來規劃發展，統籌考慮產業、交通、生活等要素，形成更密切的廣清一體化格局。因此未來總共將會有7條軌道交通連接廣清兩地，其中包括：

3條國家鐵路：京廣高鐵、廣清重高鐵、京廣鐵路（市郊鐵路）；

2條城際鐵路：廣清城際、肇清從城際；

2條城市地鐵：廣州地鐵18號線、廣州地鐵24號線

清遠即將迎來兩條地鐵線，一條是廣州地鐵18號線，將在清遠設4站；一條是廣州地鐵24號線，將在清遠市設兩站。2條地鐵線在清遠段的完整站點為：

廣州地鐵18號線清遠段：清遠站（可換乘廣清城軌）、長隆站、廣清空港站（位於源潭）、燕湖新城站

廣州地鐵24號線清遠段：美林湖站、廣清合作園站

18號線串聯了廣州的天河、海珠、番禺、南沙，向北一直到清遠的中心城區，未來廣清兩地將構建一小時生活圈。

值得一説的是，廣州地鐵18號線是一條縱貫廣州南北的大動脈，時速高達160公里，是廣州時速最高的地鐵，同時這個地鐵有望連接中山，珠海，廣州，清遠等4個城市，號稱大灣區最長跨市地鐵。

當清遠與廣州的跨城地鐵、還有廣清城際開通之後。有可能帶來兩地上班族的跨城生活方式。清遠有可能會享受到廣州產業和人口的外溢。

除了廣州地鐵18號線之外，還有一條清遠市民十分關注的工程廣清城軌，據悉廣清城軌全面開通之後，有望從清遠市中心到廣州市中心，時間只需40分鐘，這條城軌設計時速200公里。

怎麼看兩座城市的關係，其中一個維度是看他們軌道交通的連接密度，重要程度排序分別為地鐵、輕軌、高鐵，廣清連接兩條跨城地鐵，同城化程度可謂實打實。

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説一説清遠的樓市價值。

數據顯示，清遠新房均價為8300元/平左右，未來隨着廣清城軌、地鐵18號線、24號線相繼開通之後，清遠的房價會有一波行情嗎？清遠的優勢在於不限購、價格低、乘坐軌道交通40分鐘左右至天河，是否會對廣州購房客產生吸引力呢？

同時作為環廣州房價窪地、且不限購區域，清遠要面臨的對手還有廣州的增城區、從化區，還有佛山的非限購區等。

從化是廣州的一個區，雖然產業基礎比較薄弱，但和廣州的心裏距離更近，地鐵優先建設，剛需對從化的認可度肯定高於清遠。

清遠呢，雖然和廣州的心理距離仍然較大，但作為一個五臟俱全的地級市，經濟腹地更大，科教文衞的配置比從化更好，而且清遠市中心的城市界面，頗有大城市的感覺，這一點是從化市中心比不上的。

有人戲言清遠的房子主要想留給廣州人接盤，可見對廣州買不起或者沒有房票的人來説，大家對清遠還是動心過。在清遠樓市裏越靠近廣州的地方房價越貴。

清遠樓市這2年的主打賣點就是銀盞長隆項目、廣清城軌道、燕湖新城、廣清一體化政策加持等等。

總體來説，清遠的房子性價比不錯，買來旅遊休閒度假，感覺比從化、增城更爽，因為差不多同樣的距離，還不到從化、增城價格的1/2，而且清遠的市容市貌、城市界面真心不差。

**但是投資的話，價值真的不大。**一方面，清遠畢竟不是廣州的一部分，享受到的“賦能效應”遠不如增城、南沙。另一方面，供應量真的很大，有些樓盤還可以連續開發20多年，買那邊的房子，二手市場很難賣得起價。