除了東風快遞，還有東風慢遞：這款導彈防不勝防，讓敵人頭疼欲裂_風聞

除了東風快遞，還有東風慢遞：這款導彈防不勝防，讓敵人頭疼欲裂作者：科羅廖夫

本文轉載自：科羅廖夫的軍事客廳（ID:keluoliaofucn）

如今中國在導彈領域的成績、造詣頗深，除了在各類彈道導彈領域發展上經常技驚四座以外，在各類巡航導彈領域的研究發展也頗有心得，不時還一鳴驚人。巡航導彈屬於飛航導彈，是依靠噴氣發動機的推力和翼面產生的升力在大氣層內飛行、並利用翼面控制其飛行軌跡的導彈，它包括巡航導彈和反艦導彈。巡航導彈是空氣動力學下的產物，導彈以巡航狀態在稠密的大氣層中飛行，是一種精確制導武器，根據載體不同可劃分為陸基、空射和艦載或潛射三大類。目前隨着技術的進步，巡航導彈和反艦導彈的區別有些模糊，也有一些學者以巡航導彈來統稱飛航導彈。

從飛行性能比較，相對於彈道導彈導彈，巡航導彈可能更加容易攔截一些，因為它的速度僅僅只有0.7馬赫左右，這種飛行速度在現代防空系統面前所能發揮的作用實在有限。不過，在實戰中，巡航導彈又是最難以攔截的武器。在前幾年，北約曾有過專門的演習，美國空軍的預警機、戰鬥機出動好幾百架次，再加上地面的防空導彈，對付幾百枚巡航導彈的攻擊，最終發現攔截成功率不過10%。

巡航導彈是最難以有效攔截的目標，比反彈道導彈還要難。主要原因是巡航導彈的目標小，高度低，飛行速度快，留給地面防空系統的反應窗口太小。對於空軍來説，攔截巡航導彈之類的低空小目標，一直是最困難的任務，就是美國空軍，也沒有多少好辦法。而且，巡航導彈可以採取很多靈活的戰術，降低敵方的攔截率，例如採用彈道規劃系統，繞開敵人的防空陣地，分散的複雜彈道同時到達，阻塞敵方防空系統的火力通道。人家美國人玩的就是大數量，一次性發射幾百枚過去，可以輕易癱瘓一箇中等國家的防禦力量。在未來，如果解放軍有戰事，發動巡航導彈的火力突擊，也會是這樣的情景。

例如2018年美國對大馬士革的巡航導彈打擊，所有戰斧式導彈都規劃為同時到達目標，命中目標的時間間隔不超過1分鐘。敍利亞的老式防空系統沒有太多的及時反應。敍利亞發射了大約40枚地空導彈，大多數都是空襲過後發射的，沒有擊落任何目標。

一直以來，大國都有一款很厲害的遠程巡航導彈，美國有著名的戰斧巡航導彈，俄羅斯有X-101巡航導彈。從1991年海灣戰爭以來，巡航導彈在歷次戰爭中發揮了重要作用，多數被作為敲門磚，在第一次火力突擊中用於壓制和摧毀敵方的防空系統、指揮通信系統和重要作戰節點。

中國在巡航導彈領域起步較遲，時間上落後其他強國不少，但是後勁十足。目前中國巡航導彈家族已經是人丁旺盛，應有盡有，種類非常齊全。例如對地打擊的巡航導彈就有陸基的DF-10/10A遠程巡航導彈、艦基/潛基的鷹擊-18A陸攻彈、空基的KD-20A空射巡航導彈。

反艦的巡航導彈就更多了，有岸基的鷹擊-62、鷹擊-12B；艦基的鷹擊-83、鷹擊-12A、鷹擊-18；空基的鷹擊-83K、空射版鷹擊-12以及潛基的鷹擊-18等等，數量多得完全數不過來。

所以，要問中國巡航導彈的技術水平如何，實在是無法進行一一對比解讀，只能是選取某一領域進行探討。下面就以中國最新裝備的三款艦艦、岸艦為例。

目前鷹擊-12A和鷹擊-18兩款反艦導彈正在成為中國艦艇上的主力反艦導彈，其中鷹擊-18主要裝備到新近服役的主力驅逐艦上，而鷹擊-12A則更多出現在老艦上，例如167“深圳”艦、136“杭州”艦都在大規模升級改進時換裝了鷹擊-12A導彈。

鷹擊-12和鷹擊-18兩款反艦導彈各有特色，可以説是“前者快，後者怪”。鷹擊-12導彈的射程約400公里，最高飛行速度超過4馬赫，擁有很強的突防能力和毀傷能力，能夠以“快”制敵。

而鷹擊-18反艦導彈的“怪”體現在它採用亞超結合方式，導彈由兩部分組成。在巡航階段使用渦噴發動機，以增加航程。在接近目標時改用火箭發動機，把導彈加速到2.5馬赫以上進行末端超音速突防。這種設計令它在擁有約600公里的射程時還能有強大的末端超音速突防能力，堪稱完美。

除了這兩款新型反艦導彈，今年中國還首次公開展示了一款“又快又怪”的對陸/反艦巡航導彈——東風/長劍-100超音速巡航導彈。這款導彈目前仍披着神秘的面紗，具體性能沒有確切的數據。簡單來説，它擁有比彈道導彈更高的打擊精度，比巡航導彈更快的飛行速度，在打擊海上移動目標時有它的獨特優點。

這些層出不窮的新型反艦導彈令中國擁有非常強大恐怖的反艦能力，從這些全球名列前茅的新型反艦巡航導彈中，就可以窺視中國巡航導彈技術水平有多強大了。