夜話丨737MAX最大零部件商暫停產;國航取消銀卡會員免費進休息室_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2019-12-23 22:39
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737 MAX機身部件製造商Spirit AeroSystems宣佈,從2020年1月1日起暫停737 MAX機身的製造,恢復的時間將與波音協商決定。本月早些時候,由於737 MAX恢復運營的時間仍無法確定,且波音完成生產但無法交付的737 MAX超過400架,波音決定從2020年1月1日起臨時停產737 MAX。

Spirit是737 MAX最大零部件供應商之一,公司稱來自737機身部件的收入佔年營收50%以上,臨時停產將會對其財務狀況、現金流量產生負面影響。
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國航系常旅客計劃“鳳凰知音”將自2020年1月1日調整銀卡會員休息室權益,銀卡會員進入國內休息室需支付3000公里里程,進入國際休息室需支付5000公里里程,不再允許銀卡會員免費進入休息室。

國航成為三大航中首家不向銀卡旅客提供免費休息室的公司。在此之前,銀卡會員進入國內休息室需支付1500公里里程,可免費進入國際休息室。
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國際民航組織ICAO對《蒙特利爾公約》中相關責任限額的第二次修改將於今年12月28日生效,這次修訂進一步提高了旅客乘坐國際航班時發生死亡/受傷、航班延誤、行李毀滅/遺失/損壞/延誤、貨物毀滅/遺失/損壞/延誤等情況下,對旅客的最高賠償限額。限額的提高意味着對旅客保護力度的提升,國內旅客在乘坐國際航班發生以上情況時,將獲得更高的賠償。

《蒙特利爾公約》的正式名稱是《統一國際航空運輸某些規則公約》,公約目前擁有136個當事國,2005年中國批准了該公約,並對中國生效。
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南京祿口國際機場年旅客吞吐量突破3000萬人次,躋身世界級大機場行列,也是繼杭州蕭山國際機場後,第11個年旅客吞吐量達3000萬的國內機場。

南京祿口國際機場目前飛行區等級4F,擁有2座航站樓,2條遠距跑道,已開通國際國內航線270餘條,55家航空公司駐場營運,5家基地公司。2018年的旅客吞吐量同比增長10.7%。
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春秋航空接收的最新一架A320neo今日首航,這架繪有第100架塗裝的飛機使春秋航空的機隊規模達到100架,這也是中國民營航空首次進入百架機隊規模的時代。目前春秋航空擁有94架空客A320飛機和6架波音737飛機(屬於春秋日本)。“十三五期間”,春秋航空將引進240座級A321。

春秋集團董事長王正華表示,春秋航空將堅持A320系列單一機型機隊運營,對於未來開通遠程航線的計劃,王正華提出的設想是,將選擇一座西部城市作為樞紐,用186座的A320neo把旅客運到那裏,再用航程更遠的A321neo將旅客送到中亞、西亞甚至東歐的“一帶一路”沿線國家。對此你有什麼想法?歡迎評論區留言~