夜話丨737MAX最大零部件商暫停產；國航取消銀卡會員免費進休息室_風聞

更多可刷微信或微博“航旅圈”，加入航旅圈俱樂部（微信羣）參與探討和互動，可加微信hanglvquan

1

737 MAX機身部件製造商Spirit AeroSystems宣佈，從2020年1月1日起暫停737 MAX機身的製造，恢復的時間將與波音協商決定。本月早些時候，由於737 MAX恢復運營的時間仍無法確定，且波音完成生產但無法交付的737 MAX超過400架，波音決定從2020年1月1日起臨時停產737 MAX。

Spirit是737 MAX最大零部件供應商之一，公司稱來自737機身部件的收入佔年營收50%以上，臨時停產將會對其財務狀況、現金流量產生負面影響。

2

國航系常旅客計劃“鳳凰知音”將自2020年1月1日調整銀卡會員休息室權益，銀卡會員進入國內休息室需支付3000公里里程，進入國際休息室需支付5000公里里程，不再允許銀卡會員免費進入休息室。

國航成為三大航中首家不向銀卡旅客提供免費休息室的公司。在此之前，銀卡會員進入國內休息室需支付1500公里里程，可免費進入國際休息室。

3

國際民航組織ICAO對《蒙特利爾公約》中相關責任限額的第二次修改將於今年12月28日生效，這次修訂進一步提高了旅客乘坐國際航班時發生死亡/受傷、航班延誤、行李毀滅/遺失/損壞/延誤、貨物毀滅/遺失/損壞/延誤等情況下，對旅客的最高賠償限額。限額的提高意味着對旅客保護力度的提升，國內旅客在乘坐國際航班發生以上情況時，將獲得更高的賠償。

《蒙特利爾公約》的正式名稱是《統一國際航空運輸某些規則公約》，公約目前擁有136個當事國，2005年中國批准了該公約，並對中國生效。

4

南京祿口國際機場年旅客吞吐量突破3000萬人次，躋身世界級大機場行列，也是繼杭州蕭山國際機場後，第11個年旅客吞吐量達3000萬的國內機場。

南京祿口國際機場目前飛行區等級4F，擁有2座航站樓，2條遠距跑道，已開通國際國內航線270餘條，55家航空公司駐場營運，5家基地公司。2018年的旅客吞吐量同比增長10.7%。

5

春秋航空接收的最新一架A320neo今日首航，這架繪有第100架塗裝的飛機使春秋航空的機隊規模達到100架，這也是中國民營航空首次進入百架機隊規模的時代。目前春秋航空擁有94架空客A320飛機和6架波音737飛機（屬於春秋日本）。“十三五期間”，春秋航空將引進240座級A321。

春秋集團董事長王正華表示，春秋航空將堅持A320系列單一機型機隊運營，對於未來開通遠程航線的計劃，王正華提出的設想是，將選擇一座西部城市作為樞紐，用186座的A320neo把旅客運到那裏，再用航程更遠的A321neo將旅客送到中亞、西亞甚至東歐的“一帶一路”沿線國家。對此你有什麼想法？歡迎評論區留言~