ETC的我的一點想法_風聞

風聞島叔的文章説了，我國的ETC普及率落後了，文章也説了，造成這個局面有以前辦卡難的原因，這樣那樣的框框把人筐住。於是車主除非必要，不願辦理。 現在上頭下達任務了，情況有所好轉了嗎？我諮詢了一下，辦可以，免費，快捷，但是要辦一張某銀行的卡。 屋頭啥子都缺，就是不缺銀行卡。再説我的主要業務不在那家行，難道就為了難得的上一次高速去開户嗎？免了。不辦。但是上不了高速再説。大不了走國道。 其實現在的辦卡環境已經大大改善了，就差跪下來求你辦了，但是為什麼那麼多車主倔着不辦了？我覺得有人文社科之類的研究員大可以以此為研究對象，這其中折射出一種什麼樣的社會心理呢？值得好好調查研究。可惜高談闊論的多，沉下心來做學問的少，沒有世界範圍內有影響的社科理論，導致了一些人寫文章離了西方理論就説話不利索了。可悲。 那為啥以前辦卡難呢？ 説白了就是小車在利益集團的眼裏，還是一種奢侈品消費，凡是捱得到邊的，都想雁過拔毛。 比如一輛出廠價五萬的車，成本才三萬多，加上廠家的利潤，税，就成了五萬了。然後加上這費那費，起碼要七萬左右才能讓你開走。 開回家，停車費，過路費，保養等等，燒的油裏又含了多少税費？然後年檢。現在新車六年免檢要好些了。按理説按時保養説明車子沒有問題吧？那麼年檢有必要嗎？ 總之，買車不容易，養車更難。

説到環保，我認為摩托，電瓶車是最環保的了。但是道路設施又沒有給摩托和電瓶車存在的空間，沒有專用車道，和小車大貨車混行。我這裏每天上下班高峯時段，單向兩車道，兩輪車就要佔一個道。我以前上下班也是騎電瓶車，最難受的是冬天，這裏屬於南方，還算温暖，北方更不用説了。最害怕的是和大車並行，人還沒有車軲轆高，要是一個沒把穩，鑽車軲轆底下就完了。我所知道的這段路兩輪車就發生了好幾起車禍，有一起是路面積水，騎車人沒看到路面的大坑，一下子栽倒了，雖説帶了頭盔，但無濟於事，人沒了。 即便這樣，兩輪車還是備受歧視，有的地方一禁了之，有的地方實行電瓶車上牌——又多了一筆負擔，上了牌可能減少亂創紅燈，作用也僅限於此吧。 説實在的，如果公共交通不那麼死板，小車不那麼“奢侈”，誰不願意有尊嚴地上下班，為社會主義建設添磚加瓦呢？ 時代變了，衣食住行，小車已經成了普惠性消費了，管理層面應該轉變觀念了。不要再認為小車是奢侈性消費了。