夜話丨南航自建“聯盟”朋友圈，東航是否成路人？_風聞

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南航今天宣佈，2020年1月1日正式退出天合聯盟後，南航將通過雙邊合作方式與19家天合聯盟成員中除東航、印尼鷹航、肯尼亞航、墨西哥航、羅馬尼亞航外的14家航司繼續保持原有代碼共享及常旅客合作。南航會員乘坐14家天合聯盟合作伙伴航班將繼續享有里程累積、兑換及精英會員服務權益。同時，南航將啓用“南航優享CZ Priority”服務品牌，取代“天合優享SkyPriority”。除天合聯盟合作伙伴，南航已加快擴大全球“朋友圈”，與美航、英航、芬蘭航、阿聯酋航、卡塔爾航、澳航、日航等開展雙邊代碼共享合作及常旅客合作。【相關：南航英航聯營；“單身漢”南航又有新夥伴；對話丨卡塔爾航空CEO：航空聯盟正變得過時，我為何要投南航】

而不在本次14家雙邊合作航司的東航，曾在本月初發布公告稱，與南航有關常旅客後續合作雙方正在商談中，如有最新進展將及時公告。據航旅圈瞭解，南航與東航原有的代碼共享協議已續簽，在南航及東航官網目前仍可查詢到2020年雙方的代碼共享航班。你期待東航與南航後續還有怎樣的合作？【相關：大興樞紐難題，“兩個和尚”有水喝嗎】

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兩岸航空主管部門於近日就2020年春節加班事宜和具體安排進行了確認。雙方同意兩岸航空公司可在2020年1月11日-2月8日期間安排春節加班。加班總量不予限制。考慮到大陸空域資源緊張等情況，僅對大陸個別繁忙機場設有上限，即各方北京不安排加班、上海浦東147班、廣州9班、深圳23班、杭州17班。

雙方計劃最遲於2019年12月31日前批覆全部加班計劃，便利旅客訂座安排行程。上海虹橋機場及台北松山機場春節期間不開放兩岸加班，原運營往返松山機場兩岸航線的航空公司可安排至桃園機場包機。【相關：內幕|東航廈航被迫取消春節兩岸加班究竟是怎麼回事？】

民航局同時透露考慮到市場需求，雙方航空公司將於1月9-10日期間安排部分加班,以便廣大台胞順利返鄉。

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海航集團宣佈其發行的“09海航債”於今天開始兑付自2018年12月24日-2019年12月23日期間的利息，並償還本期債券本金。該債券曾在12月6-24日因存在待確認的重大事項停牌。

與此同時，海航控股今天發佈公告稱，截止今日公司已將去年底暫時用於補充流動資金的募集資金共計約15.48億元人民幣全部歸還至募集資金專户。海航控股董事會曾在2018年12月25日同意公司使用總額不超過 15.48億元人民幣的閒置募集資金暫時補充流動資金，使用期限為12個月。【相關：海航大股東減持套現2.9億】

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波音宣佈CEO丹尼斯・米倫伯格（Dennis A. Muilenburg）辭任，任命現任董事長大衞・卡爾霍恩（David L. Calhoun）擔任CEO兼總裁。波音首席財務官格雷格・史密斯（Greg Smith）將在短暫過渡期內擔任臨時CEO。同時，董事會成員勞倫斯・凱爾納（Lawrence W. Kellner）成為非執行董事長。

波音表示，為了恢復對公司未來的信心及修復與監管機構、客户和所有利益攸關方的關係，調整領導層是一項必要行動。在公司新領導層的帶領下，波音將帶着對於全面透明度的新承諾開展運營，包括與美國聯邦航空局、世界各地監管機構和客户之間進行有效且積極的溝通。【相關：737MAX最大零部件商暫停產；737MAX停產影響幾何】

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平安夜，小圈給飛機穿上聖誕裝，誰家最好看呢？