中日韓首腦峯會緣何情定成都？_風聞

1972年11月4日，日本東京的上野公園內絲毫看不到一絲寒意，數不清的日本人凌晨就在動物園門口排起了長龍，一直排到了上野地鐵站。

即使“排隊3小時，見面30秒鐘”，也根本擋不住狂熱的日本人，五萬多人蜂擁而來，可最終入園的僅不足兩萬。

令日本人如此瘋狂的，就是來從成都一路護送而來的兩位“旅日胖達”（Japanda），康康和蘭蘭。

兩隻胖達的來訪，源於兩個月前，日本首相田中角榮與外相大平正芳訪華，中日實現邦交正常化，為了表達中日之間的友誼，周總理決定將來自四川的大熊貓“蘭蘭”和“康康”贈送給日本人民。

兩週後，萌滾滾的“蘭蘭”和“康康”乘坐的專機飛抵日本領空時，由日本自衞隊戰機編隊將其一路護航至東京羽田機場，內閣大臣二階堂進在機場率隊迎接。

由於胖達天降的驚喜過於突然，準備歡迎儀式的東京方面只能匆忙把白熊雕塑塗成了熊貓。

作為中日人民友好的使者，萌滾滾的兩隻胖達讓上野動物園在1973年以920萬參觀人次打破了歷史記錄，此後七年間，到訪的人數達到3200萬人，相當於日本總人口的四分之一。

在“蘭蘭”和“康康”的代言之下，他們在日本待的七年裏，讓剛剛與中國和解的日本民眾，對華好感度一路飆升至80%的歷史最高點，兩位胖達成為了中日友好最重的“壓艙石”。

之後，“熊貓外交”也成為了中國外交史上濃厚的一筆。

自80年代之後，中國改贈送大熊貓為租借，每年100萬美元，一隻熊貓可就是一千萬美元，這筆錢對於改革開放初期外儲靠“東風”的我國來説簡直就是一筆橫財……

別覺得貴，還不是有錢就租給你的，想要萌滾滾就得拿最值錢的東西來換。

當年英國人租胖達是引擎技術換的，法國人租胖達是拿核濃縮技術換的，德國是拿汽車技術來換的，老美甚至為了租胖達連黑鷹直升機都賣…..

那些曾經靠着堅船利炮拿到一個個不平等條約的列強，如今又被一個萌滾滾的胖達搞的心甘情願簽下一條又一條的不平等條約…..

作為民間的外交大使，萌滾滾的熊貓也堪稱中國外交的壓艙石。

在美劇《國務卿夫人》中，有一集是中國對美國以歸還熊貓方式施壓，總統擔心看不到熊貓的小朋友們憤怒而選擇讓步。

甚至現實社會中，前幾年的薩德事件中，不少韓國人民就擔心中國會把大熊貓要回去，為此舉行了遊行抗議……

當然現實中，我們不會以“召回”萌滾滾作為制裁的武器，但是每一次租賃萌滾滾的背後，都是兩國外交與經濟領域取得歷史性進步的見證。

譬如看最近幾年我們萌滾滾的行宮，韓國是簽署了中韓FTA，澳大利亞開放了華資鐵礦投資許可，芬蘭和丹麥成為亞投行的創始成員，荷蘭則是新絲路倡議的歐洲起點…….

所以，明天中日韓峯會放在了擁有大熊貓繁殖基地的成都，意味就很深遠了。

相信只要談判順利，就會有新的萌滾滾成為中日、中韓友誼的堅實橋樑。

中日韓三國貿易中，日本對韓國順差，韓國對中國順差，中國對日本順差，三國之間的產業鏈有着非常強勁的互補優勢，只是由於奧巴馬政府執政時期搞出來的釣魚島事件、薩德事件、登島事件墜入冰點。

如今，隨着特朗普政府的在亞洲的戰略收縮，中日韓三國從外交、經貿到產業都有着巨大的合作空間，不僅僅是即將簽署的RCEP和正在談判的中日韓FTA，更有着推動東亞經濟一體化的歷史性機遇。

而這一波歷史的進程的起點，也許就是幾隻成都來的萌滾滾…..