外賣小哥持刀殺人事件中，誰都有生活壓力，但沒有人是弱勢羣體_風聞

生活壓力大，社會戾氣重？

我之前是學服務專業的，所以對這個行業很有體會，我去餐館吃飯，從來都是對服務員客客氣氣，上菜倒茶都説聲謝謝，他舒心，你放心，也省的他給你菜里加點額外的東西。

之所以武漢外賣小哥殺人事件迅速引起大量關注，成為全網關注的事件，原因就在於這一事件觸動了大眾的心理，也反映了時下普遍存在的現實——生活壓力大，社會戾氣重。

生活壓力大，是我們的普遍感受。

就拿外賣小哥這個羣體來講，據蜂鳥大數據統計，中國兩大外賣平台的送餐員加起來約360萬，他們中75%來自農村，80後出生的人佔82%，平均每天配送48單，平均行駛距離150公里。

他們一人一車一箱，無論寒暑風雨都要接單，每天工作時間長達13個小時以上，用兩條腿和兩個輪子與時間賽跑，幾乎全年無休，還要面臨許多不可測的風險——2019年5月19日，8級強風颳倒了北京白紙坊西街的一棵大樹，一位美團外賣小哥不幸被砸中，送到醫院最終也沒有搶救過來。

同時，有70％的送餐員都認為，外界沒有給予基本的尊重——辛苦送餐，晚上幾分鐘，就有可能收到差評，這意味着一天白乾；如果遇到一些耍橫，把送餐員視為下等人呼來喝去的奇葩客户，還得忍氣吞聲賠笑臉……

點外賣的都是誰呢？主力是上班族。他們壓力小嗎？其實也不容易，甚至更不容易，只有都市上班族才會連做飯的時間都沒有。羅振宇曾説過一句很刺耳，也很現實的話**：“現在生活在最底層的，往往是那些5A寫字樓裏，上班打卡中午吃盒飯的白領。”**

竇文濤更是在《鏘鏘三人行》中直截了當的評論：“在中國説這個中產階層，就是個虛頭巴腦的概念，中國只有焦慮階層沒有中產階層。”

面對大城市飆升的房價，高昂的生活成本，難以尋覓的伴侶，大山的一樣的KPI……無一不在透支着白領的身心健康，哪怕他們看似工作環境更好。

據智聯招聘發佈的《2019年職場人健康力報告》顯示，只有5.5%的職場人認為自己健康狀態很好，感覺一般和很差的比例，達到了76.7%。便秘、頸（腰）椎疾病、痤瘡、失眠、肺結核、肺癌、高血壓等疾病正在80、90後的都市白領中快速蔓延，日漸年輕化。除此之外，激烈的競爭、掙錢的壓力、天花板一樣的考核指標，也在壓榨着白領的心理健康，猝死，自殺的新聞更是屢見報端。

93.4%的白領認為自己糟糕的情緒來自於複雜的人際關係、低於預期的收入和過大的工作壓力——每天一醒來就趕緊出門上班，路邊順便買上早餐，擠過公交地鐵，打卡、開電腦、敲字、開會、協調、申請……代碼總有bug、甲方總是傻X、上司從不滿意……晚上加完班回到狹小的出租屋，已經是筋疲力盡。看書？社交？學習？只想上牀睡覺……

據中國社科院2017年的調查顯示，中國人每天平均休閒時間僅為2.27小時。

這樣壓力之下，無論身處哪個階層，焦慮、孤獨、無助成了常態，窮、喪，經常被用來自嘲。身體上的病還可以用藥治，但心理上的問題卻不好解決——情緒積壓到要爆發的外賣小哥，剛好遇上一個心理崩潰邊緣的上班族，恰好還有一把刀，會發生什麼？

送餐員被平台KPI壓的喘不過氣來，上班族們同樣被公司KPI壓的喘不過氣。誰也別攀比誰更累。

雖然此次案情尚在調查之中，真相細節尚未公佈，自然而然，無論媒體還是公眾的任何一方，都無法在事件發生一天後，就對當事各方的行為做出全面而客觀的評價。然而令人遺憾的是，在事件發生後，一種長期存在於網絡的不和諧聲音，還是”如期而至”了。

在報道該事件新聞下方的評論區中，一些網友發表了“訂了這麼多外賣，我還活着真幸運”、“感謝外賣小哥不殺之恩”等等誇張的評論，部分職業“看客”甚至還將矛頭指向了外賣送餐員這一職業，認為他們“素質低”、經常違法違規，“是社會的不穩定因素”。

▲類似評論在網絡上依然能夠看到

早在2000多年前，中國的先民們就已經傳唱着“人之多言，亦可畏也”的歌謠，在網絡傳播不斷擴張的當代中國，一則新聞可以在分秒之間傳遍世界各地，每一位個體都能發佈全國甚至世界可見的信息於網絡。

網絡興起的十餘年間，貼標籤、臉譜化某一職業、地域或羣體自始至終都是一股“風潮”。由此引發不和諧的爭端，類似的例子在中國並不罕見。

可能很多網友都曾關注過這樣一個新聞，今年7月一位來自河南的女生來到浙江杭州求職，某天她向一個公司投遞了簡歷，卻在第二天就被“火速拒絕”，而該公司不合適的原因很簡單，只有“河南人”三個字。

▲女大學生因是“河南人”而被拒絕

事實就是如此，中國幾乎所有地區的都被貼上了特定的標籤，各行各業都被繪製了一幅幅標準的“臉譜”：某地人不靠譜；某地人吝嗇小氣；某地人暴力；農民工等於沒文化，外賣小哥等於沒素質等等。

然而作為社會中的一員，我們每個人都有各自的籍貫、職業與羣體，當我們熱衷於為他人貼標籤、畫臉譜，最終無法迴避自己亦被貼滿標籤的事實。

▲理智的網友表達了對偏見的擔憂

在人言“威力”以幾何倍數放大的今日，無數次片面單一化的誤讀，形成根深蒂固的偏見，最終深受其害的，是素不相識的普通人，甚至是在某地敲擊鍵盤的自己。

武漢一位外賣小哥因為口角對顧客揮刀，就有人將外賣送餐這一行業與低素質、危險聯繫起來。

然而在一週前，同樣也有一則關於外賣小哥的新聞：杭州的一位家長因為兒子考研壓力大失眠，點外賣怕打擾兒子午睡，選擇了“不要按門鈴”的備註，但忘記了手機是靜音狀態。

▲在門前靜等1個小時的外賣小哥

在到達送餐地點後，連續撥打47個電話都沒有得到回覆的送餐員選擇了站在門前，靜靜等待了1個小時，對此他的回覆樸實而簡單：“掛門上擔心被人拿走，送一單就對這一單負責到底”。

▲這樣的新聞並不是少數

其實在網絡上簡單搜索，就能找到成百上千個關於外賣小哥的故事，他們有的見義勇為；有的火海救人，有的甚至將外賣送到了泰山山頂。

▲外賣送泰山山頂

放到全世界這樣敬業的外賣小哥也很“罕見”了

在建國70週年慶典這樣如此盛大莊重的慶祝活動上，外賣小哥能與其他基層勞動者一起，身着顏色各異的工作服，騎着工作用的電動車通過天安門廣場，這是至高無上的榮譽，亦是國家對這一職業的尊重與肯定。

▲日本媒體報道外賣小哥通過天安門廣場

外賣小哥在慶典中的出現

也引起了很多知名外媒的關注報道

如今的中國，是一個正在經歷鉅變、地域廣大的發展中國家，也是一個正在飛速發展、創造奇蹟的世界級經濟體，正是這樣特殊的屬性，決定了中國存在着囊括各種屬性、不同時代的現象。

一個先進與落後，現代與傳統，光明與黑暗並存的國家，註定無法被幾個標籤、詞彙所概括定義。我們不應該將任何人事物標籤化、臉譜化，這是生活在一個不斷變化的、多面的國家的我們應當堅持的準則。

毫無疑問，外賣送餐員這一職業為社會帶來了便利，發揮了自身的價值，應當得到公眾的尊重而不是被貼上各種標籤，臉譜化、妖魔化。然而回到這一事件本身，外賣送餐員違法犯罪同樣是無法迴避的事實。

在我看來，我們應當給予包括外賣小哥在內各種基層工作者尊重、體諒甚至是同情，但這些人文關懷並不等於對這一羣體違規、違法甚至犯罪行為的縱容，讓兩者相向並不矛盾。

對於送外賣最直觀的負面印象，相信大多數人同樣有強烈的表達慾望：與外賣提供高效便捷服務相伴的，是從業者因為交通安全意識淡薄出現的各種交通亂象，部分外賣小哥駕駛電動車摩托車超速、逆行、隨意變道、闖紅燈，使得城市交通事故頻頻發生。

僅以南京為例，在2017年上半年，全市共發生涉及外賣送餐電動自行車各類交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。我是個摩托車愛好者，上下班等紅燈時，經常遇到無視交通、亂闖紅燈的外賣小哥。為他安全擔憂的同時，也對自己擔憂。

在網上以“外賣小哥 死傷”為關鍵詞搜索，類似的新聞不勝枚舉。少數外賣從業者甚至身背“重案”依然堅持工作，媒體就曾報道一位外賣送餐員，駕駛摩托車違章高達900多次，一次要扣掉3000多分，附帶18萬元的罰款，令人觸目驚心。

人人對外賣小哥多一份寬容與諒解，是社會發展人性化的體現，同樣，提高外賣小哥的交通安全意識，強化對外賣摩托、電動車的管理，也是社會發展的基本要求。基層工作者、弱勢羣體不是違法、違規的藉口，約束與管理的背後是保護，也是尊重。

▲深圳出台對外賣從業者的“最嚴管理條例”

在新聞評論區，除了網友對外賣小哥發表的各種觀點、抱怨甚至批判，還有同樣身為外賣小哥的“吐苦水”，遭遇惡意差評、語言辱罵、客户久呼不應都是極其正常的事情。

在知乎上，一位在深圳工作的外賣小哥講述了自己作為外賣從業者的經歷，在他展示的手機截圖中，每月工資在8、9千元不等，雖然薪資相比於很多基層職業已經很高，但他也坦言“風吹日曬賺錢”，長時間、高強度的奔波在城市中，其實並不容易。

▲深圳外賣小哥的“月工資單”

除了應付少數顧客的“刁難”，外賣小哥還需要提防平台的罰款，包括撒餐、提前點送達、配退、風控提前點送達等差評投訴條款繁多，觸犯任何一條都意味着要面臨100至500不等的罰款。

除此之外，還有考勤、着裝等罰款條目，簡而言之就是“獎勵要靠自己跑，罰款條目還挺多”，稍不注意，還要降低好評率、星級等影響長期收入的指標。

▲送外賣並不是準時送餐那麼簡單的工作

同樣也要受到各種標準的制約評判

高額的罰款，讓越來越多的送餐員極其看重投訴與差評，這也是本次事件中外賣送餐員與顧客發生爭執的一個關鍵原因。

我們不是外賣送餐企業的管理者，也不是分析研究其中原因的專家學者，作為社會中的普通人，我們能做的可能就是在“嚴於律己”前，儘可能的“寬於待人”，少給幾個差評，少打幾個電話，在發怒前先仔細思考幾分鐘。這樣的爭端也許會少很多。

**畢竟，晚吃飯幾分鐘對我們不會造成什麼影響，而一個差評投訴，就會讓一個外賣小哥幾天的收入付之東流；畢竟寬於待人與嚴於律己相比，還是要容易得多的。**大家都不容易，彼此善待，相互理解，多一分寬容與原諒，社會才能更和諧，自己也會更加安全。畢竟，比起一時賭氣撒潑，好好活着不是更好的選擇嗎？

點餐人應該理解送餐員，幾塊錢的路費換不來上萬塊的熱情，路邊普通的餐館也不會給你帶來五星級酒店的服務，尊重每一位服務你的人。

而送餐員也不應該把自己定位為弱勢羣體，視好評和理解理所應得，將闖紅燈無視交通為理所當然，我弱有理——你是服務人員，你就應該服務好每一位顧客。

人這一輩子，不論你是普通打工族，還是高層管理者，都應該記住一句話：

“在人之下，把自己當人，在人之上，把別人當人。”這個社會，你和他都有自己的尊嚴。

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