有多少人被公交站名逼瘋過_風聞

來源：網易數讀

“西三環路四段北外側站到了，下一站西三環路四段外側站……西三環路四段中外側站到了，下一站西三環路四段南外側站……”

聽着是不是很暈？如此拗口又燒腦的公交車站名來自於成都的137路公交線，乘坐這條線的乘客內心是崩潰的，稍不留神就會坐過站。

在今年11月份改名前，成都三環路沿線多條公交線的站名都是由“內外側”“東西南北”“一二三四段”這樣類似的方位詞組成，聽着就像繞口令。

“這年頭，下公交都要靠導航了。”網友吐槽的同時，也把這當作有趣的事來調侃。

中國公交車站取名，地標很重要

地鐵，通常是大城市才能享有的專利，公交車則是每個城市都可以享受到的公共服務，也是中國居民出行最常用的交通方式。

要坐公交車，少不了公交站點。而每座站點的名稱，除了有很強的指示功能，也是一個城市的名片和文化符號。

數讀菌抱着探究中國公交車站名稱秘密的好奇心，利用爬蟲從“8684公交”網上爬取了中國457個城市共計27萬個公交站名。

公交車站的取名和地名類似甚至重合，公交站名的組成和地名一樣也有“通名”。

例如成都一公交站名為“尚錦路”，前面的“尚錦”用來區別和辨識其他地理事物，而後面的“路”就是“通名”了，是有明顯共性的地理實體。

一般來説，“通名”部分位於公交站名的詞尾部分。通過對27萬個公交站名進行分詞，將結尾字單獨拿出來分析，結果發現中國城市的公交站名以“口”結尾的數量最多，數量超過了2萬。

為了方便人羣的集散，公交站點多設置在道路的交叉口。因此，公交站名中“路口”“街口”“大道口”這類詞佔了不少的部分。

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其次，以“路”“村”“站”“園”“區”結尾的公交車站點都超過了1萬個。除此之外，結尾字中有一類比較特殊，它們是方位詞“東”“南”“西”“北”。

這類方位詞雖然不對應地理實體，但也需要緊隨其後，例如成都的公交站“草堂北支路東”“芙蓉中路東”，以站點所在的道路再加上方位詞，才能更準確地指示公交車站的具體位置。

不難發現，公交車站取名絕大部分都參照常見的地理實體。站名往往從屬於地名，根據《城市公共汽電車客運服務規範》，中國城市公交站命名應該優先使用知名度高的地名。[1]

例如，從全國範圍來看，公交車站重名最多的都是一些知名度高的地標。叫“火車站”的公交車站全國最多，有187個。輾轉了多個城市，你會發現還是逃脱不了坐上公交到“火車站”的命運。

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直接叫“中醫院”“市政府”“人民醫院”的也不少，都超過了100個。另外，還有“市委黨校”“交警大隊”“體育中心”“婦幼保健院”等公交站重名也比較多。

這些地點基本每個城市都有，也是人流量最大最集中的地方。

那麼，哪種類型的地名最受歡迎呢？將公交站名分詞並分類可以發現，在中國，一半以上的公交車站在命名時都加入了某小區、某花園、某醫院、某廣場等標誌性建築、公共場所。

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其次，以某路口、某街口、某橋頭等站點的周圍環境來命名也較為常見，佔比20.07%，之後是用道路名稱來命名，佔比18.81%。

例如，成都三環路在剛建成時，線路附近過於空曠，也沒有參照物，只能根據道路名稱來命名，並用了“段”和“內外側”進行區分，使得相鄰的站點名過於相似。

在今年更名時，新站名就結合了當地的地標，如“北三環路一段東內側站”改為了“歡樂谷”，“北三環路四段外側站”改為了“致和路口”。[2]

公交車站名的南北差異

如果再往細看，中國公交站在取名時的參照地還存在南北差異。

將中國公交站名前十的結尾字進行南北對比，可以很直觀地看到，在數量上，南方的體量都要大於北方，畢竟不論是道路網密度還是公交車的保有量，北方均不及南方。

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具體來説，“口”這個結尾字在北方的公交車站名中使用最多；到了南方，“路”才是公交車站名使用最多的結尾字。

在中國，沒有比上海更喜歡用路名來命名公交車站的城市了。上海常使用“雙路名”式公交站名，這種命名方法也叫做座標法，例如“中山東一路南京東路”公交站就表示此站在中山東一路上同時靠近南京東路。[3]

像這樣的還有很多：浦東南路浦建路、浦東南路濰坊路、浦東南路華豐路、伽利略路張衡路、富聯路水產西路、虹梅路東蘭路……這類方法雖然準確，但卻可能會讓乘客摸不着頭腦。

另外，要分析公交車站的命名套路，光看通用的地名是不夠的，搭配的前綴也很有特色。

在“公交車站名屆”，“四大天王”就是“人民”“國際”“實驗”“科技”，它們在公交站名中出現的頻次從高到低分別是1368、1292、683和590。

中國城市公交車站的取名依附於地名，因此，中國城市的不少公交站名也和地名重合。

人民路、人民醫院、人民廣場、人民公園……這些是新中國成立後出現較多的地名；國際機場、國際會展中心、國際大酒店、國際商貿城、國際購物中心……不管是幾線城市，只要名字裏有國際，聽起來就比較高大上。

而“實驗”則更多被用來給學校命名，體現的是中國區別舊時學校的教育體系。至於“科技”，通常指的是科技園，或者名字裏有科技的公司。

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在南北方專名的差異上，“科技”在南方排名第三，而未入北方前五。“工業”在北方排名第三，但也未入南方前五。

由於道路網密度以及公交車保有量北方都不及南方，和結尾字詞頻數的南北差異一樣，在公交站點名的專名分詞的頻數上，北方也大要少於南方。

但有趣的是，北方比南方更喜歡“工業”和“勝利”這兩詞。“工業”和“勝利”這兩詞出現在公交站名的頻數北方都要大於南方，尤其是“工業”，在北方出現的頻數是南方的兩倍。

中國的公交站名可以有多長

路名通常只有專名和通名，一般字數不會太多。但公交站名就不一樣了，它可以像路名一樣短，也可以長達十幾個字。

字多了也記不住，中國的公交車站名為四個字的最常見，這類的公交車站數量有將近8萬個。此外，三個字長的公交車站數量排名第二，也有6萬多個。

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為什麼四個字的最常見呢？這就要説到漢語中的音節了。在漢語中，一個字代表一個音節。四個字的雙音節詞和諧勻稱，也符合漢字“偶語易安，奇字難適”的音韻特點。

因此有研究認為，不論是地名、路名還是公交車站名，採用四音節的結構，如“大唐花園”“世紀大道”等，符合中國人的傳統思維定勢。[3]

另外，三、四字的這類公交站名稱也和地名高度重合，例如“程家橋”“華新鎮”“芳華路”“魯迅公園”“前進農場”等。

一般來説，一二線城市公交路網密集，一條路上就有好幾個公交車站，為了作出區分，公交車的命名也會更復雜些。

如果是以路名加上路名命名的公交車站，例如“靈山路苗圃路”“人民東路豐海路”“中山中路谷陽北路”“老白石公路外青松公路”，字數都在六字以上。

或者是以路名加上地標、地標加上地標來命名，例如“夢澤大道白雲家居廣場”“金山大道地鐵金銀湖公園站”“市婦女兒童活動中心停車場”等，字數也動輒十字以上。

但總體上來説，十個字以上的公交站比例較小，在27萬個公交站中僅佔0.29%。字數越長，公交車站的數量也越來越少。比如十一個字的公交站有468個，十六個字的公交站就只有3個了。

中國名字最長的公交車站有多達十九個字，它來自河南商丘的31路公交線，叫“火鳳凰公交廣告公司步行街七月城購物中心”。

它雖然長，有點繞口，但還不算難記。最難記的公交站名，不僅長，還得不斷重複。比如武漢543路公交車路過的這三站：解放大道解放公園，解放公園路解放大道口，解放公園路解放公園。

暈嗎？在武漢，還有更暈的：金銀湖東一路金銀湖南三街、金銀湖南三街環湖東路、金銀湖南三街金銀湖東二路、金銀湖南街金銀湖東二路、金銀湖南街金銀湖新村、金銀湖南街金銀湖路、金銀湖路金銀湖南二街……

作者 | 張秋紅

數據 | 諸嶽鋒

設計 | 楊楠 苗雨菲

參考文獻：

[1] Jianbiaoku.com. (2019). 城市公共汽電車客運服務規範 GB/T22484-2016 建標庫. [online] Available at: http://www.jianbiaoku.com/webarbs/book/93653/2975455.shtml [Accessed 22 Dec. 2019].

[2] M.chinanews.com. (2019). 成都部分公交站告別“燒腦”站名 正式啓用新站名. [online] Available at: https://m.chinanews.com/wap/detail/zw/sh/2019/11-23/9015323.shtml [Accessed 21 Dec. 2019].）

[3] News.sina.com.cn. (2019). 車站“座標法”命名一目瞭然. [online] Available at: http://news.sina.com.cn/s/2006-07-25/15229563210s.shtml [Accessed 21 Dec. 2019].