夜話丨大興-倫敦線出首月成績單；海航兩天來回騰挪15億_風聞

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英國民航局CAA公佈11月數據，由英國航空運營的北京大興往返倫敦的航線共運輸旅客9872人次，客座率達到76.2%。明年，中國南方航空也將開通北京大興-倫敦航線。按境外進出港城市拆分11月英國航線客流，北京為4.0萬人次，上海為5.3萬人次，這是今年4月以來上海再次超過北京。此外西安、武漢、深圳客流增幅最大，分別達到30%、23%和14%；青島、重慶、三亞客流減少最明顯，分別同比減少65%、53%和24%。

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海航控股晚間公告，為提高募集資金使用效率，降低公司運營成本，滿足公司業務增長對流動資金的需求，公司董事會同意公司使用不超過人民幣15.53億元的閒置募集資金暫時補充流動資金，使用期限為自公司本次董事會審議通過之日起 12 個月。 

昨天，海航才剛剛將去年底暫時用於補充流動資金的募集資金共計約15.48億元人民幣全部歸還至募集資金專户，因為有一年挪用期限的規定。不到一天時間，海航再次從募集資金“借”出15.53億，可見流動資金依舊緊張。

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民航局在12月24日的全國民航運行大數據共享工作部署電視電話會議上，提出「主動適應」綜合交通運輸體系建設和融合大趨勢，推進民航與綜合交通運行大數據深度融合。

下一步，民航局將利用運行大數據，提升突發事件的應急處置能力；各大機場將通過與城市和綜合交通信息系統相關數據融合，為旅客進出機場提供便利；各航司將研究優化“空鐵聯運”機制下的列車與航班計劃編排，推動實現“一站購票、一證通關、無縫銜接”。

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發改委網站今天發佈《關於新建江西瑞金民用機場項目可行性研究報告的批覆》，同意新建瑞金民用機場。

瑞金民用機場本期工程按滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸的目標設計，兼顧通用航空發展，建設內容包括新建1條長2600米、寬45米的跑道，雙向設置I類精密進近系統；建設7000平方米的航站樓、8個機位的站坪和1個機位的隔離坪等。項目總投資16.6億元。瑞金民用機場啓用後，將改善贛南及贛閩地區對外交通條件。

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民航局公示首都航空申請將主運營基地機場變更為北京大興國際機場，已經民航華北地區管理局初審。在2019/20冬春航季首日（10月27日），首都航空已全面轉場大興機場，結束在首都機場的運營。