1969年聖誕夜，摩薩德特工上演驚天魔盜團_風聞

在全世界範圍的著名情報機構之中，以色列的摩薩德絕對是大名鼎鼎。

自建國以來，以色列之所以能在強敵環飼的中東立於不敗之地，除了依靠自身強大的軍事實力外，神通廣大的摩薩德也從中發揮了關鍵作用。縱觀以色列的歷次重大軍事行動，絕對少不了摩薩德的身影：從大漠閃電的六日戰爭，千里奔襲烏干達，再到空中閃擊巴比倫突襲，神通廣大的摩薩德創造了一個又一個震驚世界的奇蹟。今恰逢聖誕，咱一起聊聊摩薩德歷史上又一經典之作——諾亞方舟行動。

早在1964年，摩薩德就得到了埃及引進導彈艇的情報，以色列看到了隱藏的威脅，於是果斷決定，引進當時聯邦德國生產的美洲虎級導彈艇。但1967年的第三次中東戰爭打破了以色列的計劃，由於以色列貿然發動對阿拉伯國家的戰爭觸動了法國在中東的利益，時任法國總統戴高樂下令對以色列展開全面的軍火禁運，將已經完工的最後一批5艘導彈艇扣留了下來。

面對法國扣留導彈艇這種背信棄義的行為，以色列表面上不動聲色，但摩薩德卻已經在暗地裏制定了一個將這批導彈艇秘密偷回以色列的計劃，代號“諾亞方舟”，由海軍司令利懞直接指揮這次行動。但是，要想在法國人眼皮底下偷回5艘導彈艇談何容易，摩薩德為此制定了周密細緻的計劃。

首先第一步，明修棧道。當法國撕毀了合同後，以色列為了掩蓋自己偷運導彈艇計劃，首先派出了以海軍司令利蒙為首的代表團和法國談判賠償的問題。因為畢竟是法國單方面撕毀合同，面對以色列提出的賠償違約金的合理要求，法國人並沒有懷疑。在雙方的談判中以色列人不斷扯皮，為了無數不多的違約金和法國討價還價，不斷拖延時間，給法國人造成了以色列只是看中了違約金的假象，由此掩蓋了其真實的目的。

接着第二步，暗度陳倉。就在和法國談判賠償問題的時候，摩薩德在巴拿馬註冊了一個打着挪威石油公司旗號的皮包公司。利用這皮包公司做掩護，以色列開始和法國造船廠接洽，準備購買這5艘導彈艇，名義上是用於阿拉斯加地區的石油勘探工作。而法國這邊正在為這批導彈艇賣不出去而發愁，面對找上門的買家，法國造船廠很快和這個挪威石油公司簽了出售導彈艇的合同，因為這些剛完工的導彈艇並沒有安裝武器，不屬於軍品。與此同時以色列和法國關於賠償的談判已經結束，法國將以色列先前付的貨款如數退換給了以色列，而以色列就利用這筆錢作為挪威石油公司購買導彈艇的錢。在付清了大部分貨款後，這個石油公司將自己的員工派到了建造導彈艇的造船廠，名義上是熟悉操作，但這些所謂的石油公司員工實際上是以色列精心挑選的海軍技術人員，由他們負責將導彈艇開回以色列。對此法國人並沒有懷疑，在他們看來，客户熟悉產品是很正常的。

以色列第三步便是大膽出擊。在前兩步都順利實施後，以色列要做的就是挑選一個合適的時間直接將導彈艇開回去，這個精心挑選的時間就是1969年的12月24日晚上10點，正好是西方傳統的平安夜，這個時候整個法國都沉浸在節日的氣氛中，警惕自然會放鬆，而這就是以色列行動的最佳時機。接下來事情朝着以色列希望的方向發展，12月24日晚10點，以色列海軍技術人員順利將5艘導彈艇悄悄開出來了法國港口，隨後駛向以色列。法國在慶祝聖誕節時，五艘快艇已經駛離法國，已在回以色列的航道上。12月26日，法國西方報獨家報道以色列人偷走快艇一事，很快成為了國際新聞，法國政府知道後震怒不已，國防部長甚至下令擊沉那五艘快艇，但被拒絕。五艘快艇在直布羅陀補充燃料後繼續航程，1969年12月31日回到以色列，行駛約5,150公里。接近以色列領海時，以軍派出飛機和船艦護航那五艘沒有武裝的快艇。快艇到岸時受到人們熱烈的歡呼歡迎。經過8天的航行終於到達了以色列，整個諾亞方舟計劃獲得圓滿成功。

在成功偷到了這批導彈艇後，再加上先前已經拿到手的導彈艇，以色列終於有資本和埃及的導彈艇較量了。隨後以色列將國產的伽伯列反艦導彈安裝到了艇上，每艘艇搭載6枚導彈。伽伯列反艦導彈最大射程超過200公里，在精度，抗干擾性，機動性上遠超埃及老式的冥河反艦導彈，以色列將這批導彈艇命名為薩爾級導彈艇，薩爾級導彈艇滿載排水量230噸，最高航速40節，超過埃及蚊子級導彈艇30節的航速。隨後在1974年的第四次中東戰爭中，以色列和埃及的導彈艇部隊又數次展開激戰，憑藉薩爾級導彈艇和伽伯列導彈優秀的性能，以色列多次在導彈艇對攻戰中擊敗埃及，擊沉數艘埃及導彈艇。憑藉偷來的武器，以色列終於報了第三次中東戰爭埃拉特號被擊沉的一箭之仇。

現在當我們回顧這次勘稱完美的諾亞方舟計劃時，實在不得不佩服摩薩德天衣無縫的周密安排，從整個計劃運作來看，環環相扣，每一步都是那麼天衣無縫。也正是有了神通廣大摩薩德，以色列才能在強敵環飼的中東立於不敗之地。值此聖誕佳節，順祝列位聖誕快樂，祝祖國繁榮昌盛！