青出於藍勝於藍：俄海軍艦艇發動機中國造！俄網友：感謝中國心！_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科羅廖夫的軍事客廳

俄羅斯媒體認為中國的工業技術在近二三十年的進步非常迅速，目前中國可以向俄方推薦的第一類產品是微電子元器件，無論是航天技術裝備專用元件，還是普通電子元件。雖然中國在此方面還在追趕西方，但在整體上已經超過了俄羅斯

蘇聯解體後，俄羅斯海軍的發展不是很盡如人意，但在其全力發展下，似乎漸漸也開始走上了正軌。黑海艦隊在就這聖誕節將至的日子，得到一份意想不到的“聖誕禮物”。它們將迎來新的艦艇。不過有意思的是，俄羅斯媒體的報道卻集中在它的發動機上。

作為艦艇巡航動力的核心，艦用柴油發動機一直是各海軍大國絕不外傳的“獨門秘籍”。相比於傳統的蒸汽輪機，艦用柴油機不僅發動速度快，做工效率高，其煙塵污染、功率密度上也有着很大的優勢，是現代海軍艦艇當之無愧的“心臟”。

據俄羅斯媒體近日的報道稱，俄羅斯“印古什”號21631型小型導彈艦已經完成國家試驗，預計將於未來的一週內交付給黑海艦隊，這預示這俄羅斯對黑海掌控力的進一步上升，不過整艘船的亮點，卻在發動機上。它採用的是中國產CHD622型柴油發動機。在此之前，21631系列小型導彈艦大多使用德國生產的4台3700hp的MTU 16V4000M90艦用柴油機。而在面對歐洲國家對俄羅斯的進一步封鎖和制裁，俄羅斯最終選擇了中國的艦用柴油機。

我們知道，黑海艦隊稱得上是俄羅斯海軍實力第三的艦隊，雖然其現在實力已經不如前蘇聯時期，但其是俄羅斯震懾黑海水域潛在敵人的重要的軍事力量，而21631型小型導彈艦就非常適於在沿岸海域的作戰行動。

雖然21631型小型導彈艦的排水量沒有過千，但其裝備的反艦導彈、防空導彈確實能給俄羅斯海軍極大的助力。而他們能選擇中國產柴油發動機，除了因為西方對俄羅斯的禁運以外，更大的原因還是在於中國的CHD622型柴油發動機確實值得信賴。

由於在西方制裁下，俄羅斯很難獲得高效的艦用柴油機，原定建造12艘21631型的計劃將會面臨嚴重的危機。為了解決西方國家的封鎖，俄羅斯果斷同中國協商，訂購了一批CHD22型艦用柴油機。而CHD662也是中國目前性能最好的高速大功率柴油機，適合包括民用船舶、公務艦艇和軍艦的使用。其燃料消耗、使用壽命、大修間隔等關鍵性能已經基本達到了西方同類產品標準，而在供應上卻不再需要受到西方國家的限制，十分適合俄羅斯的小型艦艇。

不同於普通驅護艦“柴燃聯合”的動力結構設計，俄羅斯21631型小型導彈及完全採用的是柴油發動機。究其原因，這一艦艇終歸排水量較小，並不適合遠洋作戰。而在近海，航速高低在導彈射程數百公里的數量級下並不十分重要。而對於嚴重缺錢的俄羅斯海軍，自然是能省一點是一點。早期的21631放棄了價格昂貴的燃氣輪機，依靠4台MTU艦用柴油機達到了最高25節的航速，基本滿足了俄羅斯海軍的需要。而俄羅斯在遭到制裁後迅速尋求中國可用的艦用柴油機，最終選中了河柴重工的CHD622系列。

俄羅斯海軍的第6艘、第7艘21631型小型導彈艦使用的就是河柴重工CHD622型艦用柴油機。而在2017年，河柴重工又推出了CHD622-V20STC型艦用柴油機，相比於2016年出口的CHD622-V20又有了一系列的提高。對於俄羅斯海軍來説，縱使使用了中國最先進的艦用柴油機技術，這兩款柴油機的價格也不會出現太大差別。俄羅斯海軍很可能在第8艘21631型小型導彈艦上使用的正是CHD622-V20STC。可以預見的是，“印古什”號將會在維護和最大航速上相比於兩艘姊妹艦有着一定的優勢。

雖然在航空發動機方面，中國發展較為薄弱，但在船用柴油發動機上，中國似乎並沒有遭遇到相同的困境。根據前兩年的報道我們可以知道，中國的柴油發動機僅五個月就拿下了EPA認證，成功進軍北美市場。

雖然中國柴油機師從蘇聯和歐洲，但實際上，現在中國自主研製的柴油機，已經能夠和過去的老師們搶市場了。僅以21631型所用的CHD622型柴油發動機為例，其不論是最大功率還是持續功率方面，都比21631型曾經用的德國MTU16V4000M90柴油機要強。

也正是中國這種青出於藍而勝於藍的能力，讓不少俄羅斯發出了感慨，“曾經我們還是中國的老師，結果現在角色已經發生改變”，“中國發展的比我們更好，向強者學習並不值得羞愧”，“感謝中國心”！

科羅廖夫的軍事客廳