2020，工業設計的五大趨勢？_風聞
华尔街之狐-文字可以流氓，初心不敢或忘；公众号：华尔街之狐2019-12-26 14:19
2019剩下不到一個星期。
相信大家的收藏夾、郵件箱、通知欄早被2019的各種盤點塞滿；而且隨着新年的鐘聲越來越近，各種關於2020的趨勢預測也開始流行。
設計這一行自然不能置身事外，Behance、Dribbble和Medium上的各路大神神出鬼沒，一時間眼花繚亂還真不知該聽信誰的。
當然，牆外的野花再怎麼豔麗那都是別人的；但它們也並非毫無價值，比如動畫動效、語音用户界面、AR / VR交互、跨設備同步和個性化設計這些領域就是共通的；但在工業設計這一塊卻有所不同，他們更關注的是設計細節、環境上的變化，而我們需要關注的則是產品的整個用户消費場景的變遷。
與其説這兩者是相互孤立的，不如説它們是相輔相成的。
更好的細節設計在用户體驗上做到了極致，這就要求我們在硬件生態上積極開拓創新。
更激進的產品設計給用户體驗帶來了新的可能，這就要求我們及時反饋到軟件生態釋放出潛能。
而當前普遍流行的“Dark Mode”深色模式，就是在硬件上的過度設計——全面屏體驗成熟之後在細節上的一種極致“優化”。
曾幾何時，漆黑屏幕上的綠色字符就是我們的全部；如今的顯示技術自然與那個久遠的年代不可同日而語，但深色模式的再度出現：2018年就開始顯露崢嶸、2019年更是呈現出“天下烏鴉一般黑”的趨勢，反倒有一種返璞歸真的錯覺。
對於這種依存於硬件素質倒逼軟件體驗“升級”的設計潮流，很遺憾，深度模式也不是蘋果發明的，但不可否認作為一家把“拿來主義”玩得出神入化的高科技公司，的確是蘋果MacOS Mojave的發佈再一次讓深色模式站在了聚光燈下。
2018年6月，蘋果在全球開發者大會上發佈了新系統macOS Mojave，其夜間模式用户可以自行設定，也可以由系統決定什麼時候啓用。
2018年10月，微軟在Windows 10更新十月版中為系統增加了一個全新的黑色主題。
2019年3月，谷歌發佈了今年新Android系統的首個測試版Android Q，帶來了全局黑暗模式。
2019年6月，蘋果在全球開發者大會上宣佈iOS13正式引入Dark Mode，這一版iOS為iPhone和iPad帶來一個新的“深色模式”。
macOS、Windows 10在PC端的因勢利導，iOS、Android Q在移動端的大勢所趨；緊隨其後Twitter、Messenger、Inatagram、谷歌Chrome、微軟Edge和Office移動版這些過億級APP的“黑化”更是火上澆油。
而在國內受制於三大系統，EMUI10、微信、釘釘、淘寶、優酷也陸續投入了深色模式的懷抱；除此之外，Spotify、Netflix和Steam也都有着各自相得益彰的黑暗美學。
似乎一夜之間，整個世界都被深色模式“風格化”了。
就像喬布斯時代我們對於極簡主義的推崇，喬布斯找到了工業設計的“必勝法門”；這一次庫克終於在劉海屏被始亂終棄之後揚眉吐氣，雖然iPhone 11有着不上5G的硬傷，但蘋果生態的號召力依舊是大多數人需要仰視的存在。
而在深色模式大行其道的表象之下，誰説蘋果沒有在2020年“暗度陳倉”的打算？
雖然目前曝光的iPhone 12依舊平平無奇，但作為蘋果系列在5G時代的首秀我們或許可以在殺手級應用上期待一下。
回到深色模式的本身，為什麼又是蘋果引爆了這一陣風口？
蘋果依託iOS、macOS這兩根深深嵌入移動互聯網和桌面互聯網中的釘子，自然有着絕對的話語權；在它的一聲令下，用1.26萬億美元市值背書，在蘋果“做什麼都對”的語境代入下，深色模式自然就成為了一大設計潮流。
與其説深色模式另類而美觀，不如説深色模式的最大利基是它能夠省電，這對於在續航方面有着“遺傳病”的蘋果來説自然是皆大歡喜。
而對於用户本人他們用深色模式不是因為那樣很酷、很炫、很省電，只是因為深色模式能夠提供一種靜謐的氛圍感，讓我們更專注於眼前的屏幕。
其它品牌有一學一，在手機工業設計只剩下攝像頭這一塊“自留地”的時候，自然就主動被動加入了深色模式的大陣營；既然大家都覺得好，就不能讓蘋果專美於前。
至於那些還在強調深色模式護眼的媒體，這就是在給自己“加戲”了。
沒錯，夜覽模式確實可以大幅降低手機屏幕像素中藍色子像素的亮度甚至將其完全關閉，從而減少電子屏幕中影響褪黑素分泌的有害藍光，結果就是屏幕會偏黃；但曼徹斯特大學的一項研究表明眼睛對黃光的反應比對藍光的反應更強烈，也就是説，減少藍光帶來的好處被黃光給徹底抵銷，甚至適得其反。
不過，試驗的本身似乎並不嚴謹；但至少證明了影響我們入睡的本質還是手機，點亮的屏幕給大腦一個你還不想睡的錯覺；所以，深色模式在某種程度上來説是打算讓我們在想當然的沉浸式體驗中繼續“上癮”。
這和庫克在2018年強調不希望人們沉迷於手機屏幕的表態顯然背道而馳。
以上種種，剝離了深色模式的逼格和光環之後是一個赤裸裸的現實：硬件上不是缺乏創新嗎，沒事，我們在軟件體驗上推陳出新；雖説蘋果的初衷沒有想象中的單純，但在沉浸式體驗這一塊深色模式還算是一個不錯的選擇，尤其是蘋果軟硬兼施生態協同的多點突破式打法頗像是一羣“進擊的巨人”，就算短時間內在一個方向沒有突破在其它地方也必然有“奇行種”突破了用户的心理防線。
這是蘋果“創新”的具現，也是2020工業設計的“底色”。
或許，我們很難在短時間內迎來硬件創新上的“大爆炸”，但用户體驗上的細節突破還是可以期待的。
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矩陣相機
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雖然我們曾無數次聽過2020將開啓萬物互聯，在這裏智能穿戴、智能家居、智能出行和智能城市都將會有翻天覆地的變化；但在此之前、在新的通用型終端“取代”手機之前，手機依舊是最成功、也是最成熟的工業化產品。
而且智能手機作為5G最廣闊的一塊“試驗田”，5G時代開始前的“很長”一段時間它都將會是唯一的“主角”；在這個大背景下，手機的“再設計”自然就是當下的“主旋律”。
雖然自2007年iPhone重新定義智能手機之後，手機就沒什麼絕對意義上的變化；換殼、換核、換色、換元器件，大家重複了一遍又一遍，直到更大更全的“全面屏”被各大廠商消化殆盡，芯片上的年度更新就不用説了，攝像頭一度成為大家軍備競賽的焦點。
2019年初，華為、小米還在搶發4800萬像素。
年中，vivo、OPPO、三星、紅米等爭先恐後發佈6400萬像素。
在聯想的四攝“ 一億像素 ”笑話之後，小米11月在三星的加持下發布一億像素手機。
簡單的數字遊戲玩膩了，大家又開始忙着給攝像頭“開光”；企圖利用AI算法將夜拍、防抖、虛化、變焦等一些在相機上的功能加載到手機上，在將近20年之後，當今的手機後攝終於在夏普J-SH04的基礎上衍生出潛望式、TOF、超廣角、長焦鏡頭這樣分工明確的“小生態”。
手機後攝也從最初的獨眼龍、小黃人加速過渡到施瓦辛格時代。
但在蘋果姍姍來遲的三攝帶來新的攝像體驗之後，這“狂放不羈”的造型似乎一下子打通了大家的任督二脈，各種“矩陣相機”開始井噴。
首先登場的是三星9月份在印度發佈的Galaxy M30s，這款中低端手機採用後置三攝，主攝像頭為4800萬像素，還有800萬像素的超廣角鏡頭和500萬像素的景深鏡頭。
接下來是錘子科技10月底發佈的堅果PRO 3，採用“拐角形”四攝設計，其主攝像頭為 4800 萬像素，索尼 IMX586 傳感器，F1.75 光圈，長焦鏡頭為 800 萬像素，支持兩倍光學變焦，超廣角鏡頭為 1300 萬像素，視角度 123°，微距鏡頭為 500 萬像素，支持最小 2cm 對焦。
11月榮耀V30成為業內首款全系支持5G雙模全國通手機，V30系列帶來了Matrix Camera“相機矩陣” 技術：4000 萬像素主攝+ 800 萬像素超廣角+ 800 萬像素長焦的三攝鏡頭模組，主攝為榮耀獨家深度定製索尼 IMX600 搭配 RYYB 濾光陣列，可以實現在超暗光環境下的良好拍照效果。
Lets Go Digital和Concept Creator 的團隊最近曝光了三星Radical Galaxy S11的最新細節，在其創建的渲染圖中細節比P系列更清晰：S11e系列具有2倍光學變焦的6400萬像素主攝像頭，1200萬像素廣角鏡頭和1200萬像素超廣角鏡頭；S11和S11 +系列108MP Samsung ISOCELL Bright HMX，5倍潛望鏡變焦相機，3D ToF傳感器，較小的Infinity-O前置攝像頭，總共5個鏡頭。
相信在三星和華為的倡導下、以及蘋果一如既往的“慢動作”，矩陣相機會變成“反iOS陣營”最強的利刃。
雖然現在矩陣相機的個數遊戲玩起來就像曾經的像素遊戲，不一定數字越大體驗就越好，但不可否認新的“數字”加入給了攝像新的可能；大家不再侷限於後攝對於整機架構的影響，開始大刀闊斧的改革這個才是最有意義的。
那麼，現在的手機後攝有了潛望鏡、TOF、超廣角和長焦鏡頭是不是就足夠呢？
很顯然現階段我們還有在手機後攝上“開發”VR攝像頭的階段性任務，畢竟，智能手機依舊是現階段最高效的人機交互入口。
②
摺疊屏幕
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矩陣相機未來會去往何方我們不知道，大多數人可能也不怎麼關心；因為在“VR攝像頭”出現之前手機後攝可能再難給人驚喜了。
但手機這一塊也並非只有攝像頭的潛力可以挖掘，至少在手機形態這一塊除了全面屏、摺疊屏依舊讓大家浮想聯翩。
根據Sigmaintell的數據，2019年全球可摺疊智能手機的銷售量約70萬部；而隨着摺疊屏成本的快速下降，預計2020年全球可摺疊智能終端的銷售量約400萬部，同比增長約為519%，行業將會迎來爆發式增長；而到2025年，這一數字將增長至1.5億部。
但在如此光鮮的前景面前，摺疊手機的路卻並沒有那麼容易走。
大多數人看見摺疊手機的第一眼想到的只有三星和華為，對這一塊稍微有點了解的覺得柔宇才是探路先鋒，再深入的話我們就會發現聯想3年前其實也還能“聯想”。
2016年，聯想首次展示了可彎曲的智能手機和智能平台的概念機型；那個時候全面屏還沒有大殺四方。
2018年10月，柔宇發佈全球首款可摺疊柔性屏手機——FlexPai；雖然FlexPai摺疊起來沒那麼優雅，但比之聯想的概念機還是好出了不少。
2019年2月21日，三星在美國舊金山召開新品發佈會，發佈了業內第一款主流摺疊屏智能手機Galaxy Fold。
2019年2月，華為在巴塞羅那MWC 2019發佈首款5G摺疊屏手機——Mate X；面對華為的“正規軍”，三星又一次選擇了“野路子”。
雖説三星在柔性顯示屏上的技術積累很可能超過其它任何廠商：2011年三星在CES展上向業界展示了柔性顯示屏的原型設備、2013年三星第一次對外展示了OLED屏幕潛在的可能YOUM、2018年三星在SDC 2018上展示了Infinity Flex Display屏幕摺疊技術。
但三星的失敗卻遠比想象中的更加嚴重，最初定於4月上市的Fold推遲到9月發佈的時候遭遇車禍級事故，回爐重造後依舊不能讓人滿意。
同時代發佈的Mate X雖然在各種質疑中一直等到10月份才發售，不得不説是一種難得的明智；但限量發售之後秒空被炒到10萬的現象也難逃詬病。
摺疊手機上的“尖子生”也就這樣了，據説它們的第二代正在考慮使用“用超薄玻璃蓋板”，徹底解決摺痕和劃傷；而在三星和華為之外，在小米、TCL、LG、聯想、蘋果和谷歌等公司的可摺疊設備概念專利之前，摺疊手機迎來了新的戰友。
9月，就在各大廠商忙着以升降式攝像頭、潛望式攝像頭的方案，去追尋真正意義上的全面屏時，小米用MIX Alpha開啓了“環繞屏”的時代；雖然在實用性上飽受質疑，但小米敢於跳出摺疊屏思維陷阱的勇氣可嘉。
11月，聯想帶着曾風靡全球的摩托羅拉經典翻蓋手機Moto Razr(“刀鋒”)捲土重來，成為全球首款摺疊屏翻蓋手機。
12月，巴勃羅·埃斯科巴的兄弟羅伯託·埃斯科巴推出了一款金色摺疊手機Escobar Fold One。
到此為止，摺疊手機的形態已大多內定：內折、外折、對摺和一個更另類的環繞，但在一年之後的現在可摺疊手機的用户體驗依舊糟糕；我們確定摺疊手機中有可能出現下一代通用型終端的“原型”，但在摺疊手機內的軟件應用生態完善之前我們暫時只能預估Mate X的外折形態是最能打的。
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野性主義
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除開手機這種全民性消費科技，另一個更值得大家關注的領域非汽車莫屬。
雖然在新能源和自動駕駛這一塊我們遇到了瓶頸，但特斯拉Cybertruck的出現卻喚醒了一種新的設計趨勢——賽博朋克。
要知道在Cybertruck之前，福特F系列皮卡很長一段時間以來都是該行業的領導者，大多數車企就像蘋果一樣有意無意向它學習。
但上圖福特F系列皮卡車剪影給我們的感覺卻是100年來，皮卡的設計似乎就沒變過；除了增加細微的曲線和駕駛空間之外，幾乎就沒什麼重大的設計更新。
我們可以理解用户對於福特的忠誠，因為在駕駛體驗上一脈相承的細微變化符合大家的駕駛習慣，而用户在使用幾年之後再次購買也有一種駕駛體驗上的熟悉感和全面升級；但這卻不能證明用户就不需要新的皮卡設計。
直到特斯拉Cybertruck的出現，毫不掩飾的野獸派設計，鋒利的邊緣和簡約的不鏽鋼覆層頓時輿論譁然。
雖然Cybertruck在發佈會現場就捅了婁子，但馬斯克激進的設計理念對於皮卡、甚至是整個汽車行業都是有參考價值的；我們急需一種有稜有角的“野性”打破固有規則的束縛。
當然，Cybertruck最終呈現出來的造型受制於其材料——超硬30x鋼極難壓制，也不容易彎曲；因為要考慮整車重量和結構穩定性，三角形車頭似乎就是唯一的選擇。
從某種功能程度上來説，Cybertruck就是“形式追隨功能”的一種解決方案。
雖然馬斯克所謂的原型有些牽強，但或許Cybertruck就是當代版的賽博朋克。
賽博朋克起源於60年代，在70年代成熟，並在80年代初達到高潮；它以其原始黑暗的美感和未來主義訴諸於人。
到了現在，賽博朋克表現出一種毫不掩飾的科技復古主義。
蘋果10月底上架的AirPods Pro、2013年的垃圾桶、2019年的刨絲器以及微軟12月份帶來的Xbox Series X都有一種熟悉的味道。
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實用主義
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回到我們的日常生活，各種圍繞“衣食住行”的高科技生活方式也會在新材料、新技術和新交互不斷更新的背後加速湧現。
多少人辦好了健身卡，可一年去健身的次數屈指可數；但若健身房成為我們家居的一部分，是不是能夠讓我們更有勇氣踏出那一步，而且，健身還有可能成為一家人新的“溝通儀式”。
Echelon Reflect 50”Touch是一款智能鏡子，可以讓你在自己居住的空間中實時和點播健身課程；除了能夠讓你在健身社區中與知名教練一起鍛鍊之外，它還能跟蹤心率並儲存鍛鍊數據。
這種產品不一定適用於大多數人，但這種設計思路卻可以推而廣之；尤其是在萬物互聯的2020年，當智能穿戴、智能傢俱無孔不入，一種更健康的生活方式必然大勢所趨。
不一定侷限於智能鏡子，所有的電子屏幕和智能終端都有可能成為健康生活的入口；它只需要簡單的“設計組合”。
由倫敦的D-Fly集團設計和開發，Dragonfly（蜻蜓）是一款能夠站立乘坐的超級跑車；碳纖維和航空航天鋁製車身使踏板車的空氣動力性，堅固性和輕巧性保持僅為32磅，它帶有一個可摺疊的底座，可將其總佔地面積減小到不到12英寸。
Dragonfly配備了無刺胎輪胎，筆記本電腦的車載存儲以及先進的安全措施，包括手動鎖和RFID鎖以及GPS跟蹤和地理圍欄功能；為最後一公里通勤提供了新的選擇。
相比如傻大粗、設計審美和駕駛體驗都有些過時的平衡車來説，Dragonfly就要優雅和精緻多了。
這裏就需要對我們日常使用的工具進行一定程度上的“設計升級”。
聚焦在用户身上的“衣食住行”高科技設計固然是一種主流，但在主流之中可能也不缺少一些服務於企業、組織的“精緻利己主義”設計。
英國初創公司Standard Toilet設計了一款傾角13度的坐便器，旨在減少廁所中的員工停機時間。
該專利設計最近獲得了英國廁所協會的批准，坐下約五分鐘後，足以使腿部肌肉承受拉力；Standard Toilet因此獲得了BTA的資助，現已在英國發售，零售價在150英鎊至500英鎊之間。
其創始人正在忙着把這款坐便器擴展到辦公室以外的地方，例如火車站，酒吧和大型購物中心，在任何需要較長的衞生間的地方。
很難評價這類設計是好還是壞，雖然它的“設計微調”能夠有效解決長時間蹲馬桶給其他人造成的不便，但萬一使用者不在狀態就很可能給人造成麻煩；但不可否認這是一款“實用主義”設計。
而在未來，針對特定人羣的“實用主義”設計將很有可能根據“所有者”和“使用者”的不同，而衍生出不同類型的產品。
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沉浸式設計
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回到現實之後，我們不妨再展望一下未來。
在可見的未來裏，虛擬現實將是我們需要直面的存在。
一方面是5G給我們帶來的改變，高速率能夠省去大部分加載讀條時間、低延遲能夠確保網絡的及時反饋，廣連接則可以串聯一個更宏大的虛擬社區。
這幾點對於雲遊戲和網絡互動視頻的影響可謂是立竿見影。
當然，這只是最淺層次的沉浸感。
再深一點，無孔不入的顯示屏和越來越大、越來越逼真的顯示技術將遍佈我們周遭的世界；由於它們的跨界體驗得到了進一步升級，我們能夠無縫切入其它終端，而且多設備“集成”還有可能帶來更豐富的情景體驗。
繼續深入，語音用户界面有可能深度融入我們的生活，在我們的生活中扮演管家、閨蜜、導師、戀人等不同角色；而且隨着人工智能的發展、機器人技術的成熟，以及材料技術等方面的突破，把它們帶入現實也不是什麼難題。
但在我們把虛擬造物帶入現實造成倫理危機之前，AR / VR設備很可能已經就能把我們的部分感知帶入虛擬世界。
在這裏，我們可以有映射現實的鏡像世界，在那裏我們可以建造自己的小宇宙、但在共享的社區空間又必須按照一定的規則活動；在那裏我們可以賦予每個人“超能”讓他們打怪升級，但人和人之間就必須遵循某種規則……
而除了這種無限流的日常類超長視頻；一些影視、小説空間還有可能開放，從圖文、音頻到影視互動視頻，我們不用擔心內容的匱乏；而新時代的作者也有可能像超級馬里奧製造一樣在虛擬空間中“捏造”自己的世界。
雲遊戲就更不必説了。
以上似乎涉及的都是內容，但反過來看，在這種虛擬設計還不成熟的時候，混合現實設計就需要我們有足夠多的道具來完善虛擬世界的真實性。
所以，我們不僅要設計一套人機交互設備把我們帶入虛擬世界，我們還可能需要對現實空間“再設計”，幫助玩家得到更真實的體驗。
前面涉及的可能只是圍繞人體五官打造的一套“感知延伸”系統，後面涉及的可能就是一些“實用性”工具、以及對環境場景的“擬真”設計。
當然，2020涵蓋的可能不只是以上矩陣相機、摺疊屏幕、野性主義、實用主義以及沉浸式設計；比如機器人、醫療、軍工等方面可能比我們想象中的進展更快，但由於它們的專業性很可能會和社會化工業設計脱節，所以我們需要關注的依舊是眼前這幾個領域。
矩陣相機和摺疊屏幕都是手機方面的趨勢，但也不排除我們在下一代通信終端出來之前移植到其它平台。
野性主義雖然出現在汽車製造業，但這種屈從於材料特性和第一性原理的設計很可能會像病毒一樣傳播到其它領域。
實用主義是市場的潛規則，當我們的中心從其他人轉移到自己身上的時候，尤其是整個大環境不景氣，節流必然會形成一種風氣。
至於沉浸式設計，我們的目標、路徑和方法都不明確，雖然有一些理論常識指導，但下一步要怎麼做還是需要通過不斷的摸索、從試錯中找尋真相。
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頭圖來自與Behance作者@Darko Vujic
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