中老鐵路全線最長隧道提前貫通_風聞

這是12月27日在老撾琅勃拉邦省和萬象省之間拍攝的森村二號隧道。新華社發（凱喬 攝）

　　新華社萬象12月27日電(記者章建華)中方承建的中老鐵路全線最長隧道森村二號隧道27日順利貫通，比原計劃工期提前7個月。

這是12月27日在老撾琅勃拉邦省和萬象省之間拍攝的森村二號隧道。新華社發（凱喬 攝）

　　森村二號隧道貫通標誌着中老鐵路項目線下土建工程進入收尾階段，工程建設將由線下土建向線上軌道轉換。

　　森村二號隧道全長9384米，位於老撾琅勃拉邦省和萬象省之間的熱帶山林，地形陡峭、地質複雜、地下水豐富，施工和物資運輸極為困難。

　　自2017年3月開工建設以來，承擔施工任務的中國電建水電三局和水電十四局建設者嚴格落實機械化、工廠化、信息化、專業化管理要求，採用“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的方法，確保施工生產優質安全推進，創下月掘進245.8米的全線最高進度，為貫通打下堅實基礎。

　　中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長414公里，其中包括總計198公里長的76條隧道。該鐵路全部採用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路，計劃2021年12月建成通車。

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中鐵廣州局本月貫通3條中老鐵路隧道

新華社萬象12月19日電（盧冬梅）由中國中鐵廣州局承建的中老鐵路孟賽一號隧道18日在老撾北部山區提前74天貫通。至此，繼楠暖二號隧道、廷村一號隧道貫通後，中鐵廣州局管段施工本月實現隧道“三連貫”。

孟賽一號隧道全長3376米，相對高差192米，地形呈波狀起伏。受高地温影響，隧道內温度長時間達37攝氏度。

自中老鐵路開工以來，隧道建設持續取得突破性進展。2017年12月，中國電建水電十五局承建的中老鐵路旺門村二號隧道順利貫通，成為中老鐵路項目全線首個貫通的隧道，也是老撾歷史上首個現代公路、鐵路交通隧道；中國中鐵五局在2018年10月貫通中老鐵路首座千米以上隧道納堆一號隧道，在2019年3月貫通中老鐵路首個超過5公里的長大隧道。