一公里路擴建花了兩年，中國留學生感嘆：習慣就好！_風聞

説到波蘭，大家都不是太熟悉，只是在一些戰爭電影題材中經常提及這個國家。作為歐洲的傳統國家，波蘭歷史上曾三次滅國，又三次浴火重生。

波蘭曾經是歐洲強國，後國力衰退，並於俄普奧三次瓜分波蘭中亡國幾個世紀，直到一戰才復國，剛剛從戰爭陰影中走出的波蘭緊接着又成了二戰的犧牲品，被德國和蘇聯瓜分。

二戰結束後，波蘭並沒有真正意義上的獨立，冷戰時期一直處於蘇聯勢力範圍之下，蘇聯解體後，加入歐盟和北約，近年來波蘭無論在歐盟還是在國際舞台的地位亦與日俱增，自1918年11月11日恢復獨立以來，經過90年的發展變遷，特別是在21世紀初的幾年裏，波蘭在歐洲的重要性越來越引人重視。

今天，小編帶來的是網友天涯客的波蘭見聞。

2014年，我來到波蘭留學，在這裏已經生活了近六年，下面我分享幾條最直觀的感受。

1.波蘭物價便宜

波蘭物價在歐盟國家裏是最便宜的幾個之一。

食品最為明顯，尤其雞肉，雞翅膀一盒4個，翅根翅尖翅中連在一起的那種，大概和7-8塊人民幣…….比較好的餐廳吃一頓飯，一份牛排，一份湯，一杯飲料，大概100多人民幣吧，這個雖然不算很便宜，不過和西歐和北歐相比，動不動一頓像樣的飯都要50-60歐元，也還可以。

出行方面，波蘭的公共交通很發達，基本上可以公交車去任何地方。還可以坐有軌電車。公交車和有軌電車都是紅黑黃配色，很乾淨，裏面也很乾淨。可以刷卡，如果短期旅行可以用紙製的臨時卡，72個小時無限使用，不但可以乘坐公交車，也可以乘坐有軌電車。大概13美元吧，在機場就可以買到，在車上也有賣的。然後上車後，插到下圖的黃色的機器裏打卡，然後它會再吐出來給你。

另外，波蘭打車也不貴，起步價15人民幣，一般打個車也就三十左右。

2.波蘭人對外國人還算友好

這個我可不是隨便説説，比如去一個地方旅遊幾天路上碰上個熱心腸的人給你指指路就算是友好了，那樣並沒有代表性。我説的友好，是他們普遍對於外國，特別是中國這種國家的態度。

當然在波蘭，還是會有部分人有很強的優越感，對外國人的排外和冷漠在言語的交流之中是很容易感受到的，我就在曾在街上無緣無故被本地loser謾罵，我不懂波蘭語，後來知道大意是：滾回你的中國/越南去。

可這樣的波蘭人也不多，主要因為他們國家經濟發展本身比較一般，畢竟1989年脱蘇之後才搞得西方那一套，起步比較晚。而且小地方的人看見中國人，有種90年代中國人看見老外的感覺，總要多瞧上幾眼，搞得我還挺不自在。

3. 普遍顏值高

顏值這事吧，不吹不黑，西歐女孩就是沒有東歐的漂亮。波蘭，立陶宛，烏克蘭這幾個東歐國家應該算第一梯隊的，南歐和北歐的幾個國家，比如希臘，瑞典什麼的應該算第二梯隊，也還行，西歐普遍不行，德國，荷蘭什麼的，大街上使勁找也看不見幾個，越富的國家反而越沒法看，好看的都在比較窮的國家，哎，苦了這些妹子了…….

根據我的觀察，相比西歐國家，亞洲文化在波蘭年輕女孩中間有較高的吸引力。那些還沒上大學的波蘭妹子們有相當大的比例要不喜歡韓國音樂和電視劇，要不就喜歡日本動漫。再加上波蘭有相當多的越南移民，他們勤勞不犯事的形象至少沒有給亞洲人抹黑，所以在街頭能夠看到不少亞男配白女的組合，這與英語系國家幾乎只有白男配亞女的現象形成了對比。即便如此，多數妹子在約會時向筆者表示，他們的 首選還是白人男生，亞洲男生想和當地女生約會還是有一定的劣勢。

除了種族意識之外，經濟地位也是其中一個重要原因，畢竟中國的經濟實力還遠不能跟整個西方世界相抗衡。等到哪一天，歐洲姑娘在馬路上見到中國男孩能跑上來主動加微信，就像現在中國女孩見到老外就衝上去要電話一樣，那時候的中國可能才算是真正強大了吧。

4.波蘭的社會福利特別好

醫院免費，公立學校免費，養老免費，而且對有孩子的家庭特別友善，根據家裏孩子人數和家庭收入給予對應補貼，所以他們特別不排斥生孩子。而且從生孩子開始就可以請產假了，生產完一年都可以繼續休假，也可以選擇提前回去上班，因為休假時間越長工資比例越低。

不過這樣也給了媽媽們跟孩子單獨相處的時間，不用考慮過多的因素。而1歲之後爸爸媽媽開始上班，寶貝們會有專門的託兒所，家長們可以沒有顧慮的去上班，小朋友們也可以得到非常專業的照顧。

5.政府機關辦事效率低

幾年前，我居住小區附近一個公交車站需要移建。這是將一個在環島出口位置的一個公交車站，移到往後50米左右的地方，以免造成環島出來的車被公交車堵住。

那時候我最主要的出行方式就是搭公交車，所以對此印象深刻。從開始施工那時起，要出行時就必需多走500多米到前一站去坐車。這樣需要提前出門到遠處車站坐車的日子，前後有三四個月的時間。就是像下圖這麼一個普通的一個公交車站， 波蘭市政要花上三四個月時間才能將它移建完成。

還有一個就是我上學附近有一條道路需要擴建，全長不到1公里，兩邊都是無人居住的區域。這項在國內正常只需兩個月的工程，從它開始施工的那天起，我們就經歷了整整兩年的因修路而更堵的上下班。在這期間，一個500米的距離可能要30分鐘才能通過，也有一段時間要因為封路要繞路一大圈後繼續堵，偶爾還會造成上班遲到……

相比于波蘭城市建設的這種速度，我們中國在這方面可以説是神速了。也是因為在國外經常有這樣的經歷，才能體會“200台挖掘機協同工作，僅僅8小時就剷平了一座立交橋”這種發生在中國的事對他們來説是意味着什麼樣的奇蹟。

6.波蘭人普遍素質不高

在波蘭，小偷小摸也是很多的。我曾經的室友就在商場丟掉了剛買的自行車，結果不到一週就在樓下看到了自己被偷的自行車，後來室友找到車的新主人，結果新主人告訴他這是自己從二手商店買的。

還有一次，國內的朋友到華沙找我玩。因為路途遙遠只能在火車上過夜，第二天醒來發現褲子口袋破了錢包被偷了。還好他的護照沒放一起沒丟，只是損失了一些錢財而已。後面我和波蘭同事提起這事，他説小偷專門找這種紅眼列車下手，所以他也從不坐夜班火車。可見對他們來説這是很司空見慣的事。

另外，再普及一個在波蘭的常識，這也反映了波蘭人的道德素質，那就是逃票。據統計，整個波蘭每年逃票被抓的有3-4萬人。這只是被抓到的，沒有被抓到的逃票人數應該數十倍於此。我也曾見過逃票的乘客被隨機驗票的工作人員堵在門口不讓他下車。

以上是我或者這邊中國朋友在波蘭的經歷，雖然有時候會在這裏經歷一些不愉快的事，但總體上波蘭給我的印象也都還是不錯的，也不會因為這些不美好的插曲影響波蘭在我心中較好的印象。

資料來源

素材來源：簡書、知乎

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