平民視覺：2020展望歐洲篇_風聞

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唉！歐洲，作為現代文明的發源地，擁有豐富、複雜的多維度現代文化、先進思想，英、法、德、荷等國釋放着燦爛的工商業文明體系，但在世界進入冷戰之後，從世界舞台的巔峯滑落了，蜕變成美國的二鬼子境地。不，我是貴族，我是美國佬他爹！它只是我賤民流放後的私生子，我不甘！於是有了鋼煤聯盟－歐共體－歐盟的蜕變，有了歐元，好像有叫板的力量了？可老美不是蓋的，科索沃戰爭－－打掉了歐元氣勢，阿拉伯之春－－陷入移民紛爭，鼓動新老歐洲之爭－－讓歐盟變成了四處漏風的辯論會，再來個英國脱歐，半條命沒了，尚能飯否？還是槍桿子不硬呀，奈何奈何。。。。。。

終於，我們講到了歐盟，看看歐盟鼎盛時期，囊括了西歐及新東歐，GDP與美國相若，工業產值超過美國，歐元新立時在貨幣市場的含金量最堅挺，那時，都説歐盟會變成歐洲聯邦！在美國持續打壓之下，出現了老歐洲的英國不斷扯後腿，新歐洲不服氣，南歐國家的債務危機，移民問題等，問題林立之中歐盟效能越來越低，終於，英國脱歐了，同時有人開始説歐盟要解體了，如果歐盟解體誰最高興，美國！但歐洲一直存在文明貴族的傲氣，從不甘於被邊緣，以法德為核心的歐盟還在堅定的走歐洲復興計劃。

時到今日，在百年大變局的今天，那麼歐盟到底存在哪些深刻問題呢？

首先，講歐盟就不可避免法德軸心的問題，有法德軸心，抗風險能力自然強；同時法德實力的過於突出，發達差異造成區域內的實際剝削，也造成南歐、尤其是新加入的東歐，成為法德為核心的西歐人力資源的吸收供應地及產品的傾銷地，這也是新老歐洲矛盾的根源；這矛盾是極難調和的，如德國時到今日連原東德地區都沒消化好，更不用説非本國民的新歐洲了，畢竟歐洲國家的政權基礎是資本主義，它們之間的利益分配矛盾導致的政策協調艱難一直是主要矛盾，它們是無法做到像中國廣東、上海等發達省市無私支援相對落後的新疆、西藏等省區，而更多體現的是贏者通吃、區域剝削的現實，東歐大部國家轉型三十年了仍無法回覆當年的經濟水平就是明證，歐盟成立至今，很少有聽到歐盟提出過針對欠發達地區的開發計劃，因此，歐盟需要更多引入社會主義的調控協調機制來兼顧欠發達地區。

其次，歐盟是主權國家的經濟一體化起步基礎的邁向歐洲一體化，一直存在歐盟構建的結構性缺陷根源，其表象，如從在經濟一體化的歐元貨幣方面就存在類英國的區別（落後歐元區國家因歐元區貨幣政策更容易付出赤字及債台高築代價）對待就可以看出，如從經濟政策角度上各國矛盾的艱難調和，普遍的是經濟發達國家與欠發達國家訴求的矛盾（這在前幾年一體化方案方面體現較明顯），又比方説歐盟統一的金融貨幣政策對面各國被弱化的財政政策就很難起到有效促進各國經濟發展的推動力等，因此歐盟加強一體化步伐是從所周知的正確方向，但卻因為根源性而派生出來的各種矛盾還處處制肘、效率低下。尤其是核心國家英國，有着島國心態且長期秉持大陸離岸平衡戰略（美國政策的老祖宗）的傳統，英國一直就遊離於歐盟的邊緣，一直就是歐洲一體化進程的攪屎棍，這也導致歐盟的決策效能大為低下，因此英國脱歐表面削弱了歐盟整體實力，但對歐盟的有效瘦身未嘗不是好事，這樣歐洲一體化才有可能更好邁進，更有利於歐盟體制、政策的整合效率。

目前持續的歐債危機，從貨幣角度來説，因貨幣權收回到了歐洲央行，所以各國是無法使用貨幣工具（即控制通貨膨脹可能性）的，只能夠通過財政手段調節經濟，這對於其他國家普通通用的財政－貨幣雙輪調節明顯是存在缺陷的，因此常出現各國的財政政策與貨幣政策不匹配性而導致經濟靈活性的損失，面對危機時只能以緩圖之。因此，歐盟最關鍵的問題還是沒有強大的財政聯盟，趨同的福利水平、缺乏中央調節都使得各國隨意擴張財政，這時候往往需要的是緊縮政策；對於而一個處於經濟危機的國家需要的是財政擴張，這時候需要的寬鬆政策，在現有的歐盟框架下，邏輯上很難解決這個問題。但直到目前，雖然沒有財政聯盟，沒有辦法合理使用的財政政策， 這依舊不意味着歐盟就會一直處於危機之中，在很長一段時間，面對經濟危機，各國政府都沒有任何的政策工具使用，往往依舊能渡過危機（當然目前歐洲四國債務危機只是小體量的，還不能完全證明），這是為什麼呢？就是歐盟作為一個龐大市場的空間自調節能力在起作用，這恰恰證明一體化的正確方向。

再其次，高福利超前消費的歐洲社會現狀，很難降低自身的福利和超前消費的習慣，在新興工業化國家的低價競爭和發展面前，日益喪失核心的競爭力，經濟發展自然很難有大的起色，這就是現在歐盟的困局。各種亂局紛至沓來，如歐洲集體右傾轉向，歐豬四國債務風波，英國脱歐等，歐盟似乎正走在解體的惡性循環，於是，近期歐盟核心法德出現法國黃馬甲運動、德國汽車工會就工資福利降低達成協議等事件，表明歐盟核心國家有想通過降低社會福利負擔應對歐洲經濟減速的傾向，但可以看出其阻力之大，這種方法先不論可否成功，減負本身只能起到部分作用卻很難起到根本性轉折的作用，那麼，目前歐洲高福利現狀是因何而起的呢？需要簡單的説一下，從冷戰開始後，為了對付蘇聯集團的人均福利優勢，西方、尤其是歐洲也通過第二國際轉化的社會民主黨體系引入社會主義福利的因素，強化了資本與福利並行的制度，即現在通常稱謂的歐洲社會市場經濟，這種經濟模式通過福利保障相對緩和了資本主義社會本身剝削掠奪本性產生的差異矛盾，因此有人也因此講這是歐洲詮釋了新的社會主義，尤其是北歐更明顯體現社會主義化傾向。因此我們看到了資本主義與社會主義在歐洲的部分兼容，剝削掠奪與福利保障在高度發達、高毛利的社會中得到平衡，同時我們得思考為什麼這些模式無法複製到印度、東南亞、拉美等，甚至美國經濟體制內呢？原因出在經濟全球化！經濟全球化將發達經濟體對內的剝奪通過全球化等手段（如知識產權保護、行業標準制定等）放大到了全世界，這也是西方國家發達國家能維持高福利體制的根本，而這個根本目前已經相當弱化了。因此，目前法德目前採取的消減工資福利的動向，就是通過動體系二次分配－－降福利的奶酪來贏得局部經濟活力，如果能實施的話是能夠起到一定效果的，但無法真正改變歐洲競爭力的根本改變，原因有二，第一，從產業角度，目前歐洲製造業經濟傳統比例過大，一直缺乏創新經濟活力，需要升級；第二，從全球格局來看，雖然有優勢的產業、金融資本實力，但卻是建立在剝削、掠奪基礎之上的，需要通過更深層次的社會變革，優化一次財富分配，通過生產關係活力再造提升歐洲整體經濟活力，這才是正道。

最後，簡單講講歐洲的文化停滯，五百年來文化的孵育讓歐洲領先全球，但目前也已經沉陷於貴族傲慢的停滯及一神教式的保守，這已經在扯社會進步的後腿了，其中原因主要受文化、媒體資本的深深控制（目前深陷偏假新聞體系泥潭），因此需要再次釋放文化活力，而歐洲多國的文化衝突正是實現文化創新發展的良好土壤。

當然，還有歐盟社會人口結構的大規模老齡化導致勞動力不足、內需不足，經濟發展的內生動力日益喪失和萎靡，這種狀況使歐盟國家經濟，很難獲得穩定持久的發展，因此目前歐洲的移民政策是短期保持活力的一種策略，但負面影響也會較為深遠。同時歐洲逐漸衰弱的主要外因就是美國的長期壓制，當然要擺脱美國壓制首要的是歐洲防務先要自立，通過各種方式建立真正的歐洲部隊，這樣腰才能逐步硬起來，以前是蘇聯的影響嚇的歐洲不得不依賴美國，但是現在的俄羅斯實力（主要是經濟與人口）已經衰弱到只有核武的地步，常規威脅已經不存在了，歐洲還無法正視這棵稻草人嗎？

歐洲的債務危機、移民問題、東南歐的混亂局勢、歐盟無力低效的內外政策、經濟成長率的低下、失業率的高啓、各國經濟大面積的失衡，還有面對新經濟時代、大變局的焦挫感，導致人們對歐盟本身日益不滿，在這種背景之下，右翼政黨和右翼勢力在歐洲普遍崛起，未來將更加威脅到温和發展的歐盟前景，這就是歐盟體系複雜的局面。歐盟這種類邦聯鬆散體制容易受各國自身利益牽制，只利於建立在經濟成長、不斷向好的環境，不持續惡化的基礎上，對於法德為核心的歐盟振興的努力，我們是樂於且期待的，中國一帶一路戰略與歐洲傳統的歐亞大陸橋的戰略存在共通性，雙方是有更緊密的合作戰略基礎、協作空間，以助力歐盟擺脱美國壓制；同時英國的脱歐獨立對我們也是有機會的。針對歐洲的以上主要國家，我們逐個進行簡述：

法國：

中國人一直存在對法國文化的親近感，主要就是法國深厚的文化底藴，歐洲複雜文化的環境中一直是以法國為主要驅動源的；同時，法國是歐洲僅有的時刻強調獨立自主性精神的國家，因此自主開發核武及軍事，一直能相對美國保留獨立性，這也是我們可以更深入聯合的西方主要對象；當然法國的社會體制及企業情況是西方中與中國有更接近的國家，因此才有改開之初我們就國有企業改革與法國的深入交流等（國有一詞也因此得名）。從波旁王朝、拿破崙到一戰，法國一直有主導歐洲的決心與傳統，但二戰及以後，我們更多的看到法國體現給人們的外強中乾形象，因此現在法國對外的雄心一直就是有心無力的境況，也容易出現心比天高、命比紙薄的錯位，在國際合作因此也就呈現被拉、打的第二主角地位（配角是否太低了？）。目前法國國力方面有哪些優勢呢？高鐵、核電、核武為代表的國防工業、以空客為代表的飛機工業、以阿里亞娜為代表的航天工業及法國優勢的銀行金融資本，這些複雜的先進製造業體系代表法國這個國家的硬實力，這一體系世界只有美、中、俄幾國仍保留，但法國從人口體量方面又在限制着以上工業體系的進步空間，雖然法國有以歐盟為依託，卻始終受到多國體制的制約而效率低下，因此，以上法國貨除國際化的空客及航天外，其他都因單位產出比與價高掛鈎，市場空間因此被壓制了，投入產出比一直效率不高卻又不得不保留，嚴重拖累法國國力效率，這也代表法國目前的負重前行的姿態。這也是法國作為歐盟政治經濟一體化的最主要推動源，因為它需要更緊密的市場空間，而美國不斷對歐盟的打壓，也造成了美法深度的戰略矛盾，在大變局的今天，我覺得法國是中國在歐洲最重要的聯合夥伴，更好的推動歐美拉開距離而獨立自主，因此我們看到中法在核電、人民幣與歐元合作的良好開端，同時也期望在中歐國際關係合作、國防科技合作及創新經濟合作等領域出現更深度的嘗試，更有力推動國際大變局的進展。還有，法國是歐洲社會變革最徹底的國家，國民平等性無論在顯性還是隱性均體現得更明顯，因此在文化開放方面是歐洲最體現包容度的國家，是傳統西歐國家中最具有社會主義特徵的國家，因此推動歐洲文化進步也需要從法國着手，推動中歐合作受羈絆最少。針對歐盟，法國提出，目前危機是促使歐盟國家進一步加強一體化的機會，歐元區國家應該藉機組成某種“統一”的經濟政府來對付財政危機（如歐元區共同預算作為歐明共同預算政策），歐洲建立一支獨立歐洲防務力量等問題是有遠見的方向，但法國畢竟勢單力孤，需要協調法德，需要克服更多的利益矛盾，當然還需要類似中俄等這樣的外援去助攻，同時法國自身能否變革將起到關鍵引領示範作用。

法國目前也存在嚴重問題，主要就是經濟長期低負增長，競爭力下滑，主要源於上面所述的傳統制造業競爭優勢逐步下滑，經濟向虛的產業空心化明顯，如2017年製造業增加值僅佔GDP的10%，比美國還低，而互聯網、信息化為代表的創新經濟發展滯後，使得法國國力更加衰弱；同時法國經濟太集中於大巴黎地區的不均衡，城鄉差距，失業率的居高不下，還有由於移民問題嚴重，引發社會持續治安混亂等，這在歐盟法德軸心中，出現法國先期陷於不穩定的隱憂，因此法國變革的迫切性更明顯；當然，既然涉及到社會變革，影響到各羣體的利益，自然就出現了黃馬甲等運動。當然，還有鄭若麟先生所説的法國媒體影響法國政治，法國金融資本影響法國產業資本等這些西方通病的論述，這裏就不多講了。

德國：

如果説法國是歐盟的政治領袖，那麼德國就是歐盟的實力後盾。現代世界提到工業製造就不能不提到德國，從近代以來，德國的工業製造能力從來沒有掉落出世界頂尖水平，因此德國品牌在百年以來就是質量的代名詞，汽車、機械、電子及化工代表德國製造業的四大支柱優勢，因此無論世界經濟怎麼變化，德國經濟可能因變化暫時停頓，但其製造業強大的順差能力就足以保證德國能相對從容的渡過危機。比如，今年有一則新聞就講，隨着全球經濟陷入不確定的衰退及新能源汽車的衝擊，德國汽車優勢產業受到很大沖擊，從而也影響到德國的經濟增長，寶馬、奔馳及大眾先後與員工工會達成消減工資福利渡過危機的協議，就説明德國人的理性及德國製造業自我調節能力的冗餘度。當然，由此我們也可以看到，如同整個歐洲面臨的一樣，德國在傳統產業不斷穩定優勢之時，卻在信息化產業方面喪失領地，因此在以5G為代表創新經濟增加值方面表現得相對落後了，這對德國的長期發展勢必造成一定的阻礙，但德國仍儘早的提出了工業4.0，因此，它維持在以傳統制造業為核心的工業能力優勢是很難動搖的。這是德國製造給世人的巨人印象，它的強大是以其科學技術實力、眾多熟練的技術工人體系、精益求精的社會標準共識、民族文化分不開的，也是宏觀方面政策維持製造業比重思維分不開的，但其他方面呢？是否覺得有點枯燥無味？這就不得不提到德國的另一個優勢，即現代哲學思想體系，從黑格爾到馬克思等，德國就是天生的現代哲學發源及理論核心地代名詞，這以德國長期秉持科學、標準、辯證的教育體系結合先進製造業為基礎產生的，於是，直到今天也沒有什麼新的哲學理論能夠超越馬克思，因此可以説德國哲學理論殿堂在100多年前就已經建完，民族性格已經塑造成功，不需要再開發新的了。因此，現代德國在文化方面的影響就從學術文化相對轉移到德國國民紀律、秩序等人的素質給人的影響了，而這成為德國人文象徵，德國人的精神更加內斂、嚴肅化，也許也有兩次世界大戰失敗的民族壓力因素，德國的力量更象隱形的大山。

那麼德國的力量是否真的很強大呢？不，德國還是有些先天問題的，又如，世界大戰的失敗讓德國在當今世界秩序一直處於默默的打工者境地，它的土地上駐紮着美國軍隊，它的軍事力量被限制為嚴重缺陷，因此它更像當今世界秩序有實力的支撐者，而不是領導者，同時大國競爭的重心也自二戰以後偏離開了傳統老牌歐洲，西歐傳統個體力量已經在世界格局中處於從屬地位，而歐洲以空客、歐洲宇航為代表的產業相互滲透也逐漸改變西歐傳統強國的自身矛盾，於是歐洲的和解讓法德存在了共生的基礎及舞台，因此從道義上説法德軸心才是真正讓德國表示決心的有效舞台。在歐盟這兩軸心兄弟上，就遠大理想的法國比，德國更顯得處處維護本國的利益，因此在面對法國提出的共同財政政策及應對歐洲債務危機時，德國更偏向借重“國際貨幣基金組織”作用，而避免自身下水，這是法德需要協調之所在。也正是由於法德軸心的歐盟存在，德國也才避免成為日本那樣任意被K的境地，德國的策略實用有效。

當然，德國也不是什麼都做得好的，東西德合併後原東德經過三十年仍無法走出失落的境地，就説明從資本主義管理角度講，剝削的本性是無法真正做到幫扶弱者的，使得作為蘇東陣營裏最優秀的東德工業始終只能存在於記憶裏，東西德仍存在無法彌補的撕裂，因此當德國移民問題爆裂後，德國之間的裂痕就更大了，但平心看，德國的移民比例遠比不上英法的移民比例，説明東德一直是德國的隱痛。

對比法國的有心無力，德國更像有力無心，顯得更穩更黑厚。

英國：

説起英國，不由問題想起軍情六處，白的更白，黑的更黑。英國就是美國他爸，因此美國政策的影子後總能看到英國的底子，比如島國心態而派生的孤立主義、離岸平衡，又比如兩國總想給它們影響的、管理統治過的區域留下一手，不斷埋雷，管埋不管殺，加上胡蘿蔔加大棒政策等等，但因為英國國力的整體沒落，因此，英國處事顯得比美國更為圓滑與老到。

對比前文的法德，英國更像私心亂力。二戰後，出於國力衰落，英國徹底投靠了它兒子美國，傍大樹，很會審時度勢；所以對於歐盟，它是想美歐兩邊拿好處的，因此自打加入歐盟開始，英國就將自身定位為旁觀接觸者的地位，更想利用歐盟進行歐洲力量控制，玩平衡術與遊離術，想讓它使力吧，它偏不想深陷，作為歐盟巨頭，沒加入歐元區保留英鎊，卻又想成為歐盟的金融中心；想拿好處吧，當然其他國家又不願意讓它多拿，長久以往，英國在歐盟的地位就一直不倫不類了；因此，當移民問題冒頭時，終於引發了英國脱歐的公投。

從脱歐上看英國經濟，移民問題是引發脱歐的導火索，根源問題卻是英國在歐盟拿到好處不多的同時要負擔相應的責任，即英國遊離政策也讓他被半排除在歐盟軸心之外，沒能起到真正的話事軸心作用，在前些年歐盟因為債務危機深受責任影響的同時，英國自身經濟持續下滑想要有更多的獨立性政策導致的。我們看看英國的經濟，核心產業已經變成了石油產業，國防工業與金融、航運業為核心的產業，製造業增加值在2017已經下降到只有12%，這其中主要還是石油能源產業，可見其製造業下滑的速度，因此目前英國的優勢產業已經變成了金融、航運、石油、教育加旅遊了，嚴重空心化，如國防工業已經因為相當依賴美國（連核武、飛機都依賴上了）而大幅下滑，而在歐洲製造業聯合方面，它未佔到空客、歐洲航天等合作的核心，因此長遠影響是巨大的，這一窘境與離島遊離的戰略有很大關係。當然，由於英國在教育行業的優勢，因此英國在以5G、新材料為代表的創新經濟開發方面還是歐洲最領先的。

脱歐後，英國會怎麼樣呢？因脱歐公投導致的利益紛爭更大了，因此脱歐後聯合王國分裂的可能性也就更大了，原本以為英國想利用脱歐再行整合英聯邦呢，目前看，不僅合不了，還可能更分裂。當然，凡事也不是絕對性的，脱歐後獨立自主也有獨立自主的好處，得看未來施政的策略，因此對中國來説也是有了更新的合作空間，同時由於英國脱歐後，自身實力的弱化，也有可能更加緊密依靠美國，因此變數也會更多。

至於英國的問題，大體西歐基本類似，跟法國情況差不多，就不再複述。

其他國家，如意大利、西班牙、荷蘭、比利時、東歐諸國均不詳述，可以幾句簡要語言概括。

意大利：體量如英法德，但自羅馬帝國後，這片國土的雄心、凝聚力已經消耗殆盡，只是由城邦湊合成的一個國家，只保留着大片文藝古蹟與羅馬臉型，在汽車、造船、飛機制造均有些名氣，還有就是時裝與皮具，其他就是旅遊，先進產業方面歐洲空天科技合作與它似乎沒關係，屬於跟隨型的中等大國。目前意大利是啓動加入一帶一路的第一個歐盟大國，雖然存在意大利急於藉機擺脱經濟困境的，引入中國投資機會的內因，同樣對打開西方七國的缺口是有重要影響的。

西班牙：鬥牛士，曾經的日不落帝國，目前只有旅遊跟足球的印象，工業沒什麼印象，可能更多的是英法德等的配件及配套生產基地吧。

比利時荷蘭：一個是歐洲行政首都、一個是現代商業文明的發源地，荷蘭有殼牌、飛利浦和鬱金香，比利時就只有撒尿的小孩了。

東歐諸國：在歐盟裏是出於安全考慮是傍美的先鋒，已經淪落為西歐的人力資源供應地及產品傾銷地，大部還沒走回變革前的水平，目前只能企盼歐盟改革得更好。對外，新東歐國家對於中國的機會是持相對積極態度的，希望引入中國投資來振興當地經濟，但又受美國的恫嚇不得不蛇鼠兩端，容易變化，這一點在波蘭等國體現得更明顯。

                                                                           王海星

                                                                        2019.12.29