航母起火,戰機墜毀……這個大國今年倒黴透了!_風聞
诸葛兵-每日点兵官方账号-每日点兵官方账号2019-12-31 16:46
2019年馬上就要結束的時候,Su-57首摔誕生。
這架Su-57還是第一架量產型,同批次的戰機按照原計劃,要在本週內交付部隊。
▲ 俄羅斯首量產型蘇57戰鬥機墜毀(圖源:觀察者網)
事發後,俄羅斯迅速成立特別委員會對事故原因展開調查,初步分析可能是電子飛控系統故障,飛機姿態控制失效導致墜毀。
▲ 生產編號51001的Su-57正是墜毀戰機
小兵兵感嘆啊,眼看2019年就要過去了,趕年尾還出現最先進戰鬥機墜毀的事故,這算是晚節不保嗎?
其實不然,回顧全年,俄羅斯的黴運從4月份就開始了。
4月26日,位於克拉斯諾亞爾斯克邊疆區的機械製造廠發生四級火災,2500平方米的廠房屋頂被燒塌。
然而,這個工廠生產的不是軸承、齒輪什麼的,而是導彈。
▲ 燃燒中的廠房
**該廠的產品線包括“薩爾馬特”洲際彈道導彈、“藍色”潛射彈道導彈、運載火箭以及助推器,**是全俄羅斯乃至全世界最大的導彈生產工廠之一。
▲ 遠處可見滾滾濃煙
這其中,RS-28“薩爾馬特”洲際彈道導彈,是未來俄羅斯陸基核力量的中流砥柱,用於替代全球威力最大的R-36M“撒旦”與白楊-M導彈。
▲ 試射中的RS-28“薩爾馬特”導彈
“薩爾馬特”由馬卡耶夫火箭設計局,於2009年開始研製,可根據任務需要攜帶10-15枚分導式核彈頭,或3枚“先鋒”高超音速導彈,最大射程達1萬8千公里。
▲ 沒錯,這玩意兒還能帶高超音速彈頭上天……
除了陸基導彈,該廠還生產裝備於德爾塔IV型戰略核潛艇的R-29RMU2“藍色”潛射型導彈。
該導彈家族,同樣是馬卡耶夫火箭設計局的手筆,自1974年誕生以來不斷升級改進,至今仍然是俄羅斯重要的水下核威懾手段之一。
▲ 德爾塔核潛艇發射R-29RMU2導彈
大家都知道,現如今俄羅斯的常規軍力,已經很難與美國進行全面抗衡,尤其是水面艦艇與美國的差距越拉越大。
所以龐大而有效的核力量,是俄羅斯保持大國地位與話語權,為數不多的幾張底牌之一,因此導彈工廠的重要性不言而喻。
幸運的是,大火併沒有波級組裝這兩種導彈的車間,但火焰距離這些戰略殺器的距離只有不到1公里。
這短距離,對於火場面積來説已經是近在咫尺,倘若導彈與裝配車間被燒燬,損失將是難以估量。
▲ 這種程度的火災沒有殃及導彈,真是不幸中的萬幸
驚心動魄的火災剛過去9天,意外又發生了,而且這次還有人員傷亡。
5月5日,一架隸屬於俄羅斯國際航空公司的蘇霍伊超級100型客機(沒錯,就是研製Su-27的那個蘇霍伊),從莫斯科謝列梅捷沃機場起飛,前往摩爾曼斯克。
但是起飛還不到一小時,飛機就在空中遇險折返,並請求迫降。
▲ 蘇霍伊超級100型客機
由於惡劣的天氣狀況,飛機的首次迫降因彈跳而失敗(降落姿態、速度不夠理想導致飛機觸地後彈跳騰空)。
而在後續的嘗試中,起落架又在多次劇烈碰撞後折斷,導致機身猛然墜地,引擎也開始着火。
▲ 從火焰和濃煙的方向來看,飛機在靜止前就已經起火
最終,機身後半部分幾乎被大火燒光,機上78人中的41人不幸遇難,只有37人生還。
▲ 飛機後半段基本被燒光
據俄塔社報道,調查人員分析黑匣子後,認為事故原因很可能是,飛機爬升至2100米高度後進入雨雲,很不湊巧的遭遇了雷擊,導致自動駕駛及遠程通信系統失靈,致使機組決定返航。
當然除了天氣,人為失誤也可能是造成慘重傷亡的原因之一。
事故調查委員會認為,機長在降落前沒有放油,間接導致火勢過於猛烈、空管系統沒能及時督促機長避開雨雲、消防單位行動不夠迅速等都是無法忽視的潛在因素。
▲ 這次事故是俄羅斯在整個2019年遭遇的最嚴重空難
這場奪去41人生命的空難,給俄羅斯航空敲響了警鐘。
然而“大火”卻沒有停止肆虐,“人為操作”失誤也沒有停止。
當月27日,正在摩爾曼斯克第35修船廠內,進行拆解的現代級驅逐艦的十號艦“雷鳴號”,因工人切割船體時,不慎點燃了船內殘餘的燃油(火星子崩油裏去了?)導致失火。
這還沒拆完呢,就一把火燒了……
▲ 燃燒中的“雷鳴號”
“雷鳴號”於1984年開工建造,1988年進入紅海軍服役。
蘇聯解體後由俄羅斯海軍北方艦隊接手,2006年退役後就一直處於封存狀態,直到2019年才着手進行拆解。
其實以海軍的裝備習慣來看,一艘退役的戰艦放了13年才拆解十分正常,畢竟數千噸的驅逐艦不是説造就能造出來的。
所以許多退役後還有戰鬥力的艦艇,會作為可在緊急狀態下啓用的預備艦進行封存。
▲ 我兔也買過4艘俄羅斯現代級驅逐艦,圖為服役於東海艦隊的寧波艦
雖説拆船這個事兒不需要趕時間,但對於俄羅斯來説,捉襟見肘的預算,可能是導致雷鳴號遲遲未能動工拆解的主要原因。
不是俄羅斯心太大,實在是錢不夠用啊!
現在第35修船廠裏,還躺着一百多艘等着拆解的潛艇。
這些潛艇中的大部分已經完全報廢,無法再重新使用。
説到潛艇……
7月1日,一艘AS-12型核潛艇“洛哈里克”,在巴倫支海執行任務時突發大火,14人因吸入大量有毒煙霧死亡,只有5人倖免遇難。
▲ 俄羅斯核潛艇失火,致14人死亡,其中7名上校(圖源:環球網)
調查後發現,事故原因是“洛哈里克”艇內電池艙發生大火引起爆炸,並相繼損毀無線電、導航和維生系統時,犧牲的14名船員仍在竭盡全力地控制火勢,這很可能是核反應堆沒有被火災波級的重要原因之一。
這裏小兵兵要為這些烈士點贊。
事後,俄羅斯政府決定,追授這14名軍人當中的4人俄羅斯聯邦英雄(俄羅斯軍人所能獲得的最高榮譽,相當於美國的榮譽勳章),另外10人追授勇氣勳章。
▲ 在事故中犧牲的14名軍人
雖然“洛哈里克”的核反應堆安然無恙,沒有像“共青團員號”和“庫爾斯克號”沉沒那樣給俄羅斯惹上更大的麻煩。
但這一年,俄羅斯還是沒能避免核污染這種倒黴催的事。
AS-12出事後僅一個月,位於德文斯克灣的俄羅斯海軍試驗場又發生爆炸事故,導致5名專家死亡。
▲ 北德文斯克市區內拍到的爆炸
歐洲監測機構曾檢測到,事發地區的輻射水平在短時間內猛增,而且新聞畫面中的搶險人員所穿的也是防核服。
所以外界一度認為,這又是一次微型核爆導致的生態災難。
但是,經過俄羅斯聯邦原子能機構(Росатом)調查,引起爆炸的是一塊燃料電池,它被用於給“海燕”核動力巡航導彈正在測式中的新型液體燃料發動機提供啓動電力。
▲ 為數不多的“海燕”核動力巡航導彈的試射畫面
由於這種燃料電池中含有放射性同位素,所以爆炸發生後周邊輻射量會出現異常。
不過俄軍方稱這次爆炸的影響範圍最大隻有40米,不會對當地環境造成太大影響,德文斯克港也在封鎖一個月後重新啓用。
但是,5名參與試驗工作的專家,卻沒能從這次“影響不大”的爆炸中倖免……
▲ 普京在2018年的國情諮文中公佈了“海燕”的存在(一排中),它是俄羅斯正在開發的五種戰略武器之一
眼看到了12月,事故連連的2019年即將過去,但俄羅斯的大地和人民卻被裹挾着厄運的寒冬包圍着。
再濃烈的伏特加、再醇香的魚子醬,也無法抵擋意外的持續侵襲。
12月11日,一架米-28N“獵人”武裝直升機在訓練時墜毀,機上兩名乘員遇難。
隨後俄羅斯國防部證實,事發時當地時間為晚上11點,該機正在進行夜間與複雜氣象條件下的飛行訓練,操作失誤與機械故障均為事故原因。
▲ 俄羅斯一架米28直升機墜毀,2名機組人員死亡(圖源:海外網)
所謂福無雙至,禍不單行,這邊摔飛機還不到24小時。
俄海軍唯一一艘航母,庫茲涅佐夫號就在大修期間着火了……
▲ 俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母在維修期間發生大火
這艘命運多舛的航空母艦於2018年開始大修,工程期間被倒塌的吊臂砸穿甲板本已是雪上加霜,這次大火又無情的向我們詮釋了,什麼叫屋漏偏逢連夜雨。
最令人同情的是,庫艦起火的原因竟然與前面提到的“雷鳴號”相同,均為作業中產生的電焊火花點燃了殘留的燃油。
▲ 有傳言起火點在艙內,從圖上看確實如此
最終,這場火災導致2人死亡、14人受傷。
而接連不斷的事故與俄海軍緊張的經費,都給庫艦能否完成修復並繼續服役蒙上了一層陰影。
畢竟這艘船已經沒有多少戰力了,而它僅存的象徵意反倒成了俄羅斯的拖累,誰會想要一艘不停吃進鉅額修理費,卻常年無法執勤的吞金獸?
▲ 庫艦冒的不是老舊煙,而是貧窮煙
但這還沒完,自從用於修復庫艦的PD-50浮動平台在2018年沉沒後,又有一浮動平台重蹈覆轍。
12月15日,一艘退役多年的老式潛艇,與PD-16浮動船塢一起傾覆沉沒。
PD-16是1939年開建的古董級船塢,其實際使用壽命已經遠遠超過設計壽命。
▲ 用了80年的船塢和拖了十幾年才拆的潛艇,不禁讓人嘆息,俄羅斯是真沒錢了
俄軍方對外公佈的事故原因也很淒涼:PD-16平台的水下部分在長年累月的浸泡中腐蝕,結構剛性被破壞,最終因不堪重負而沉沒。
再後來就是Su-57的首摔……
▲ 蘇57墜毀後的殘骸
不過Su-57這一摔,在所有五代機當中就只剩下殲-20還沒……
回望整個2019,俄羅斯貌似是抽到了SSR級稀有瘟神,摔機、爆炸、起火、沉船,從天上飛的到海里遊的,幾乎能出事的都出事了。
難道戰鬥民族已經不想戰鬥了嗎?
小兵兵倒是覺得,眾多連環扣般的災難與事故所影射的,是俄羅斯國家財政的舉步維艱,軍隊高速現代化進程中的消化不良,大量現役裝備得不到充分養護的應接不暇等一系列問題。
▲ Su-57摔機的確是小概率事件,可一年到頭沒完沒了的摔機爆炸,隱含的卻是很複雜的深層原因
與其説戰鬥民族不想戰鬥了,不如説是因為吃不飽沒勁兒了。
最後,小兵兵還是希望俄羅斯能夠儘快克服困難,在新的一年中重振戰鬥雄風,我種花家還有好多生意和項目需要跟俄羅斯合作呢。
你們要覺得面子上過得去,可以把庫艦拉到大連來修,保證高質量翻新升級。
咱也不要錢,多來幾套S-400作為交換就行了