勢頭良好 大眾和豐田公佈旗下品牌2018年中國總銷量
觀察者網綜合報道
新年伊始，作為世界上銷量最高的兩大汽車巨頭，大眾和豐田的旗下品牌已經迫不及待地公佈2018年在中國的銷售成績。截止發稿，除廣汽豐田尚未發佈消息外，南北大眾、一汽豐田、一汽-大眾奧迪和雷克薩斯均已公佈了自家的年度成績單。
上汽大眾：領跑國內整車企業 加快新能源計劃
2018年，上汽大眾全年銷量為2065077輛。根據官方口徑，上汽大眾已成為國內銷量第一的整車企業。並連續四年蟬聯乘用車市場銷量冠軍。
在轎車市場，朗逸家族全年銷售503825輛；凌渡品牌全年銷售134746輛；帕薩特品牌全年銷售179028輛，同比增長12.2%；速派全年銷售42234輛；輝昂全年銷售24471輛，同比增長80.5%。
SUV市場方面，上汽大眾全年銷售541981輛，同比增長16.1%，其中途觀品牌全年銷售303374輛；途昂銷售86182輛，同比增長13.3%；10月底上市的途嶽累計銷售24873輛。
斯柯達SUV家族全年銷售127552輛，同比增長189.5%。柯迪亞克全年銷售51230輛，同比增長13.9%。2018年上市的柯珞克、柯米克分別銷售31071和37143輛。
進入2019年，上汽大眾將在新能源汽車領域加快動作。其中，大眾汽車全球首個MEB工廠已於2018年10月開工，預計將於2020年底建成投產，將打造多款純電動車型。在燃油車方面，今年包括T-Cross、全新一代Polo在內的多款產品都將陸續登陸市場。
一汽-大眾：四大車型突破20萬輛 將導入全新品牌
一汽-大眾2018年全年銷量累計達到了1416666輛，相比去年同期的1405088輛增長了0.8%。
其中，邁騰、速騰、寶來、捷達四大車型的年銷量均突破20萬輛。特別是捷達在2018年的銷量超過30萬輛，在入門緊湊型轎車細分市場銷量位居第一。
在2019年，一汽-大眾全新一代速騰即將上市。在新能源領域，一汽-大眾還將推出邁騰插電混動版、寶來、高爾夫純電動版等新能源車型。
此外，一汽-大眾即將導入大眾旗下的全新子品牌，目前正在進行新品牌的各項籌備工作，預計將於2019年第一季度正式推出。
一汽-大眾奧迪：首度突破60萬輛 豪華車年冠穩了？
2018年，一汽-大眾奧迪全年銷量再創新高，累計交付新車660888輛，同比增長 11%。其中，奧迪品牌國產車型交付600700輛，同比增長10.2%，進口車型交付60188輛，同比增長20%，使中國市場成為奧迪全球範圍內最大的單一市場。
這是國產奧迪新車交付量首次突破60萬大關。具體到細分車型，奧迪 A6L 實現銷售 149775 輛，全新奧迪Q5L的上市，使Q5 車型全年實現銷售 118965輛；奧迪A4L銷售 163296 輛，同比增長42.6%；而奧迪 A3、奧迪Q3和全新奧迪Q2L三款緊湊型車合力貢獻全年總銷量的 25.5%。
進口車型方面，全新奧迪A8L 實現銷售10210輛，同比增長3.8%，全新奧迪 A5 實現銷售12523輛，同比增長 73.6%；奧迪Q7全年銷量增長 13.4%；Audi Sport 車型全年同比增長47.9%。
一汽-大眾奧迪官方宣稱，其在 2018 年下半年連續六個月奪得豪華車市場月度銷量冠軍，並已成功衞冕全年豪華品牌銷量冠軍。不過，BBA中的其他兩家奔馳和寶馬尚未公佈銷量數據，考慮到奔馳此前的統計包括了smart品牌的銷售數據，因而奧迪只能確保獲得單一品牌冠軍，而綜合銷量有可能被奔馳+smart所超越。
一汽豐田：同比微增 卡羅拉雙擎表現突出
一汽豐田2018年全年零售數量為720306輛，相較前年同比增4%，超出去年年初定下的全年銷量目標2%。在2018年，一汽豐田總體市場份額達到3.2%，較前年增長0.3%。
其中，卡羅拉燃油版以294289輛的銷量成為年度最暢銷車型，卡羅拉雙擎版同樣有着不俗的表現，達到82430輛，同比增長98%。兩者合計376719輛。
SUV方面，RAV4榮放年銷量達到146899輛；增速最快的普拉多3.5L車型共售出 34334輛；2018年上市的全新小型SUV奕澤則帶來22160輛的成績，三者合計批發數量為208214輛，目標達成率為111%。
雷克薩斯：創歷史新高 還用國產嗎？
雷克薩斯官方公佈的2018年銷量報告顯示，全年共售出新車160468輛，同比增長21%，總體銷量創下在華銷量歷史新高。其中，智·混動車型銷量達49549輛，同比增長42%。在產品更新和關税下調等因素影響下，雷克薩斯首次突破年銷16萬輛，提前完成了2018年度目標。相比2017年的成績，雷克薩斯在2018年的增幅達到21%。
在2018年，關於雷克薩斯國產的聲音此起彼伏。對此，一汽此前已宣佈將導入雷克薩斯品牌作為未來十年的方向。不過雷克薩斯官方則表示，目前尚未有國產化的具體時間。