等了5年，馬斯克的夢想終於在中國落地，還上了《新聞聯播》

本文來自“每日經濟新聞”；36氪經授權發佈。

記者| 徐傑 黃鑫磊（實習）

編輯| 陳俊傑 孫志成

從2014年1月馬斯克提出要來中國設立工廠，已經過了整整5年時間。如今，特斯拉的中國工廠終於破土動工，不過它是否能在未來的發展中助特斯拉一臂之力呢？

特斯拉上海工廠破土動工

1月7日下午，特斯拉中國超級工廠（一期）奠基儀式將於上海臨港兩港西大道、正嘉路路口交界處的特斯拉項目現場舉行。

每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者在現場看到，截至14時10分，奠基儀式還未開始，工作人員正在緊張佈置儀式場景。現場有200多人，有消息説儀式舉行的正式時間是15時，不過，現場工作人員都未能確認。

記者看到，奠基儀式現場還停着數輛特斯拉純電動汽車，可見的型號分別為MODEL X和MODEL S。

就在上午，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在自己推特上表示，期待今天特斯拉上海超級工廠的動工儀式。

據上海環境熱線在10月24日所披露的“特斯拉上海超級工廠項目（一期）環境影響評價公示”，上述項目總佔地面積為864885平方米，用於新能源整車製造，項目建成後，生產車型包括Model 3與Model Y，目標年產25萬輛純電動整車。

受到工廠正式動工消息的刺激，A股特斯拉概念股今日大漲，海達股份、春興精工、天汽模、華昌達、沃爾核材等5只個股漲停，長高集團漲幅達9.49%，一汽轎車、長安汽車等多隻個股漲幅超4%。

1月5日，美股特斯拉漲幅達5.77%，但盤後下跌0.13%，收於317.27美元/股。

特斯拉來華設廠歷程

早在2014年1月，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在接受中國媒體採訪時就表示，特斯拉計劃將在中國興建生產車廠，供應中國需求。

隨後，馬斯克在2015年來華時再次提出了在中國設立工廠的想法，其後，重慶、蘇州、上海、廣州、武漢等地便相繼傳出特斯拉建廠消息，但最終都遭到了特斯拉官方的否認。

2016年1月，馬斯克表示，正在尋找一家中國生產合作夥伴，已經與中國政府進行了一系列高層會議。

在2017年6月，媒體多次報道特斯拉將其中國工廠落户於上海臨港工業區，特斯拉方面也曾回應稱：“正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性”，不過上海臨港回應稱未與特斯拉公司進行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國建廠事項有合作意向，並且未簽署任何協議。

同年，發改委、商務部發布的《外商投資產業指導目錄(2017年修訂)》指出，已經明確放開外商在華建立生產純電動汽車整車產品的合資企業數量的限制，以及汽車動力電池的外商投資股比限制。

2017年10月，商務部表示，特斯拉正就建廠事宜與上海市政府有關部門進行溝通，但其並未透露是否會允許特斯拉獨資建廠。

2018年5月10日，特斯拉在上海成立獨資公司，而在同年6月6日的股東會上，特斯拉全球銷售主管Robin Ren表示，該公司計劃在上海建造美國本土外的第一家特斯拉工廠。

隨後的7月10日，馬斯克抵達上海，正式與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。根據協議，特斯拉超級工廠集研發、製造、銷售等功能於一體，項目規劃年生產50萬輛純電動汽車，是上海有史以來最大的外資製造業項目。

8月7日，據21世紀經濟報道，特斯拉開始在上海大規模招募第一批員工，並稱其“直接開出3倍工資”，從其他車企“挖人”。

10月17日，特斯拉（上海）有限公司成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米（合計1297.32畝）平方米工業土地，並與上海市規劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。

11月，據路透社報道，特斯拉已啓動上海超級工廠建設的招標程序，至少有一家承包商已開始採購原材料。

2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠（一期）終於正式開工，CEO馬斯克已經抵達上海蔘加開工典禮，還在《新聞聯播》中出鏡，對於2018年過得不太舒心的他，這下應該可以開心一下了。