重慶軌道環線人防門與列車發生擦碰 致1死3傷

據“重慶軌道交通”官博1月8日消息，8日17時許，軌道交通環線海峽路至南湖區間人防門侵入列車行駛區域，與列車發生擦碰，造成第一節車廂略微偏移、車頭受損，但未脱軌。事故致海峽路至四公里區間3個站(海峽路、南湖、四公里)暫停運，其餘線路(海棠溪—重慶北站南廣場—重慶圖書館)仍正常運行。

受損的車頭 圖丨中國交通廣播

事故發生後，重慶市委、市政府高度重視，分管副市長率市應急局、公安局、住建委、交通局等部門和南岸區委區政府主要負責人趕赴現場，指揮搶險救援工作。

重慶軌道集團也立即啓動應急救援預案，現場工作人員引導30名乘客步行疏散，並迅速將1名手部輕微受傷的乘客和3名受傷的工作人員送往醫院救治。

《重慶日報》1月9日消息稱，事故受傷的1名乘客和2名工作人員暫無生命危險，1名工作人員經醫院搶救無效死亡。

被震碎的車窗玻璃 圖丨中國交通廣播

事發後，相關單位立即組織軌道全線網安全隱患大排查，於1月8日晚啓動軌道線網人防門全面清查整治工作，同時加快事故列車現場起復救援，儘快恢復停運區間運營。

據瞭解，人防門指的是地鐵隧道內起到隔離作用的門（如下圖所示），主要為戰時服務，用於防備空襲、掩蔽人員和物資。人防門侵入界限指的是這道門沒有處於正常地打開狀態。

人防門 圖丨中國交通廣播

根據交通廣播電台獲取的地鐵工作日誌記錄到：

17:11，現行調無法聯繫到00014列車司機，組織在線列車羅家壩小交路運行。現啓動四級應急響應。

17:16，現仍無法聯繫到00014列車司機，電調對該區段緊急停電。行調安排工作人員進入現場查看，現啓動三級應急響應。

17:25，經現場工作人員確認，00014列車已顛覆，司機已昏迷，有乘客受傷。目前該列車預計乘客30名左右。現已將海峽路至南湖上行接觸網停電，已啓動區間乘客步行疏散救援預案。現啓動一級響應。

據相關資料顯示，重慶軌道交通環線是三次跨江、集連接鐵路、公路於一體的快速軌道交通幹線，也事該市軌道交通線網中唯一的閉合環形線路。於2018年12月28日正式開通了東北半環，全長33.7km，總投資222億元，共設車站24座，於2018年12月28日正式通車，但僅運行不過十多天便出現事故。

由於試運營，所以當時車上乘客較少，只有30人。發生事故的路段為海峽路站和南湖站之間，海峽路是環線的起點站。

事發路段 圖丨中國交通廣播

至於為何人防門會侵入限界，以及為何列車沒有探測到前方的障礙物，相關部門已成立事故聯合調查組，事故原因正在調查中。