王者歸來！中國最強造島神器“天鯤號”正式具備投產條件

【觀察者網 綜合報道】

1月9日，中交天津航道局有限公司發佈消息，9日上午12時30分，經過近三個月的挖泥、挖巖試驗，由公司投資建造的亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”順利返航至江蘇啓東船廠，標誌着“天鯤號”正式具備投產能力。試驗期間，“天鯤號”的挖掘系統、輸送系統和智能挖泥系統等施工關鍵設備性能均成功通過了實際施工的考驗，各項測試技術指標均達到或超過設計標準。

本文圖片來自中交天津航道局有限公司

天鯤號”於2018年10月2日赴江蘇啓東開展挖泥試驗，經過近一個月的調試，“天鯤號”挖泥最高生產率達每小時7501立方米，遠超每小時6000立方米的設計標準，同時驗證了該船15公里超長排距的挖掘輸送能力。

值得一提的是，此次挖泥試驗過程中，“天鯤號”智能挖泥控制系統調試獲得巨大成功，這是絞吸船自動挖泥技術在我國的首次應用，是中國疏浚技術的又一重大突破。公司經過五年攻堅研發，成功將該技術運用於“天鯤號”上，裝配了智能挖泥系統的“天鯤號”可實現無人操控自動挖泥，並能根據施工區域實際情況自動調節施工動作，確保生產效率長期保持在較高標準，真正實現了挖泥船的高產穩產。

2018年11月23日，“天鯤號”開赴大連開展挖巖試驗，試驗圍繞着高產量、低能耗的要求開展，共進行了絞刀在岩牀上的挖掘姿態試驗、不同性能的刀齒試驗、絞刀轉速試驗、極限橫移拉力試驗、正反刀挖掘試驗五個方面的試驗。最終，“天鯤號”成功完成挖掘60兆帕岩石強度的試驗，超過挖掘岩石硬度50兆帕的設計標準。

此次結束的挖泥、挖巖試驗是“天鯤號”投產前的最後一次考驗，“大考”歸來的“天鯤號”也交出了一份令人滿意的答卷。下一步，“天鯤號”將在江蘇啓東船廠做最後塢檢，塢檢結束後將正式投產，為“一帶一路”沿線國家建設貢獻中國力量。

背景資料：

2017年11月3日，由天航局投資並聯合設計，上海振華啓東造船廠建造的6600kW絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤號”在江蘇啓東成功下水。

將“天鯤號”稱為頭號“造島神器”，並不為過。

天航局工作人員告訴澎湃新聞，“天鯤號”融合了當前世界最新科技，各項性能指標均超過現役亞洲第一大自航絞吸挖泥船“天鯨號”。

此前被網民稱作“造島神器”、亞洲第一大自航絞吸挖泥船的“天鯨號”，是由天航局投資，上海交通大學與德國企業共同承擔設計。“天鯨號”在執行吹填作業時，能以每小時4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠6000米外。

而“天鯤號”船長140米，寬27.8米，最大挖掘深度可達35米，能以每小時6000立方米的速度將海沙、岩石以及海水混合物輸送到最遠15000米的地方。

不僅如此，該船還配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀，相比於老大哥“天鯨號”，可以開挖海底硬度更高的岩石。