全球汽車寒冬，福特、路虎裁員數千人

全球各大汽車製造商在汽車市場的寒冬中，接連“淪陷”。

華爾街見聞10日援引路透社消息稱，美國福特汽車計劃在歐洲裁員“數千人”（thousands），並重新評估歐洲業務。英國廣播公司（BBC）當天也發佈消息，英國最大的汽車生產商捷豹路虎也宣佈將裁員4500人。

歐洲燃油車銷量下降、英國脱歐前景不明以及對汽車製造商帶來的成本衝擊，加上全球汽車銷量驟降，讓這些大公司也不得不啓動大幅裁員計劃。

福特計劃在歐洲裁員數千人

華爾街見聞援引路透社報道説，福特週四（1月10日）表示，將在歐洲裁員數千人，退出無利可圖的市場，並停止虧損的汽車生產線，以實現歐洲6%的營業利潤率。

福特表示，將尋求退出多用途車業務，8月份停止在法國波爾多生產自動變速箱，並重新評估在俄羅斯的業務，並將福特英國公司(Ford U.K.)的總部和福特信貸公司(Ford Credit)合併到埃塞克斯郡Dunton的一個工廠中。

福特負責歐洲、中東和非洲業務的副總裁Steven Armstrong在一份聲明中稱，正在採取果斷行動，改變福特在歐洲的業務。他沒有直接透露裁員的規模，但表示裁員人數將達到“數千人”。他表示，該公司正與工人代表就其位於德國Saarlouis的工廠可能的裁員進行談判，該廠有6190名員工。

據第一財經報道，福特在歐洲地區僱用了大約54000名工人，主要分佈在德國、英國和西班牙。

據最新消息顯示，Armstrong表示，如果能夠對業務進行改革，福特將繼續留在歐洲，未來將會降低在歐洲產品線的複雜性。英國總部的搬遷意味着工作崗位的轉移。

他還就英國脱歐問題作出表態稱，如果英國與歐盟不能達成脱歐協議，將不得不重新評估歐洲業務的調整，歐洲的裁員計劃並沒有將硬脱歐的可能性考慮在內。

捷豹路虎計劃裁員近5000人

無獨有偶，據英國BBC消息，英國最大的汽車製造商捷豹路虎也於10日證實，將裁員4500人，這些人將主要來自其英國的4萬名員工。

預計本次大幅裁員中，管理、營銷和行政職位將受到最嚴重的衝擊，一些生產人員也可能受到影響。

此次捷豹路虎裁員，涉及25億英鎊成本削減計劃的一部分，該計劃主要涉及降低就業成本和就業水平。捷豹路虎大規模裁員的主要因為，是英國退歐後對英國競爭力的擔憂、歐洲柴油車銷量下降和中國汽車銷量下滑。

值得注意的是，捷豹路虎已於2018年在英國裁員約1000人，並曾將索利赫爾工廠關閉兩週，宣佈在Castle Bromwich的工廠每週只工作三天。

路透社報道稱，捷豹路虎從2016年開始成為英國最大的汽車製造商，本計劃在2020年之前生產大約100萬輛汽車，但隨着2018年前11個月銷量下降4.4%，2018年的總產量預計會下降。

今年7月至9月，捷豹路虎在中國的銷售額下降了44%，為該公司在所有市場中下滑幅度最大的一次，中國也從其最大的銷售市場變成了最小的銷售市場。該公司CFO去年10月表示，公司在中國常熟的工廠10月的大部分時間處於關閉狀態，以便讓汽車庫存和經銷商庫存得以減少。

與其他汽車製造商一樣，如果國會下週否決英國首相特蕾莎·梅達成的協議，捷豹路虎可能在不到80天的時間內，就要面臨汽車和零部件成本增加的問題。

車企“裁員潮”，通用曾裁員上萬人、關閉7個生產基地

事實上，隨着全球汽車市場遭遇寒冬，福特、捷豹路虎的裁員計劃也只是全球車企的冰山一角。

去年11月，據路透社報道，美國通用汽車宣佈，由於傳統汽油動力轎車市場萎縮，將削減滯銷車型的生產，並裁撤北美員工，將更多投資轉向電動和自動駕駛汽車。據報道，在去年年底前，通用汽車計劃裁掉15%員工，人數達14700人。

此外，通用表示還會在全球範圍內關閉7個生產基地。

去年早些時候，現如今在上海建廠的特斯拉也曾宣佈裁員計劃。當時按照計劃，裁減9%的員工，涉及人數超過4000人。

當時有業內人士認為，這一舉動有欲縮減開支的意圖。儘管馬斯克曾公開表示盈利並不是驅動特斯拉的目標，但持續燒錢也讓特斯拉舉步維艱。

中國傳統汽車市場面臨滯漲，新能源車高速增長

就在全球多家車企業務不景氣、宣佈裁員之際，BBC 9日稱，作為全球最大汽車市場，中國2018年的汽車銷量20年來首次出現下降。

1月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈的數據顯示，去年，國內廣義乘用車累積銷量2272萬輛，同比下滑6%。BBC稱，福特、大眾、捷豹路虎與通用等外國汽車製造商均表示，過去幾個月在華銷量下降。

不過中國汽車市場不景氣，主要是傳統汽車市場面臨滯漲，國內新能源汽車市場2018年仍保持高速增長。

根據數據，2018年，新能源乘用車批發銷量100.8萬輛，同比增長88.5%，高於2017年增速。中國汽車工業協會表示，預計2019年市場將保持不變，儘管汽柴油車的需求正在下降，但電動汽車銷量的上升可能會幫助國內市場避免衰退。

海南省日前發佈《大氣污染防治條例》，隨着條例於3月1日生效，海南省將逐步禁止銷售燃油汽車，制定全省新能源汽車推廣使用規劃，加快充電樁、岸電設施等配套基礎設施建設。