蔚來李斌賣了一萬輛車，何小鵬該兑獎了

1月10日，蔚來汽車公佈了2018年12月及全年汽車銷售數據。12月單月交付3318台，全年總共交付11348台。

李斌最終以一千多台車的優勢，過了1萬台的產能大關，贏了與何小鵬的賭局。吃瓜羣眾們心中的石頭，也算是落了地。

這場賭局，兩位企業家津津樂道，兩家的用户樂此不疲。36氪今天為大家捋一捋，這場賭局的經過。

Round 1

時間回到2018年7月，何小鵬在朋友圈轉了一篇勸誡新造車“好飯不怕晚”的文章，稱初創車企今年“沒有人可以交付10000台”。

緊接着，8月5日，蔚來深圳中心開業，舉辦了一次小範圍的媒體羣訪。有媒體提及何小鵬這條朋友圈，問李斌怎麼想。李斌曾在多個場合稱，蔚來ES8年底前可以交付10000台。

於是便有了這場賭局。李斌在現場和蔚來總裁秦力洪你一句我一句地聊起來，表示如果何小鵬在現場的話，可以打一個賭。輸了的話，就輸給對方一輛蔚來或者小鵬。這個賭局的邀約，後來成了很多現場媒體的報道標題。

何小鵬得知此事後，大大方方地接下了這場賭局。並自信地表示：“我肯定會贏。”

看到老闆們玩的開心，小鵬汽車的官方微博甚至趁機做起了抽獎活動，稱將把贏得的戰利品給用户抽獎。

Round 2

蔚來上市之後，每個月向紐交所提交銷售數據，從中已經可以看出一些端倪。9月累計交付了3368台，單月交付了1766台。10月，蔚來邀請媒體參觀合肥的江淮蔚來工廠，有媒體問及李斌對於這場賭約的勝算。李斌信心滿滿，但表示要把獎品對換一下。

“我跟何小鵬確認了一下，如果我贏了，他要送我一輛ES8。送一輛小鵬幹嘛。他如果贏了，我送他一輛小鵬。賠率要換過來。”李斌説。

那個月，蔚來交付了1573台，累計交付4941台。蔚來質量副總裁沈峯表示，工廠產能已經爬坡到兩三千台，但因將一部分生產線改造用於ES6，耽誤了一些時間。

到了11月，工廠的產能果然爬坡到3000台以上。蔚來稱已經交付了8030台，而已出廠、未交付的還有一部分。

11月27日，蔚來第10000台車下線，為此還舉辦了一個儀式。敞亮的廠區裏，員工們簇擁着這台意義重大的ES8，歡聲笑語。

至此，很多人都認為，李斌已經贏了。何小鵬也提前恭喜了李斌，但他同時還拋出了另一個問題：

“上險數量超出目標”是什麼意思？蔚來上不了牌？還是造出來的車賣不出去？

36氪曾詢問蔚來總裁秦力洪，秦也稱看不明白，同時又強調了一遍，蔚來是按訂單生產的模式，可能交付慢，但卻承受不了庫存壓力的。

12月中，蔚來ES6在上海東方體育中心發佈。李斌的好友、天使投資人雷軍前來站台。李斌在台上把雷軍的那台ES8交給了他，那是蔚來的第9727台ES8。

至此，李斌距離贏下與何小鵬的賭局，只有一步之遙。

Round 3

沒什麼懸念。剛剛，蔚來用户發展副總裁朱江揭曉了這個答案。2018年最後一個月，蔚來ES8交付了3318台，全年累計交付11348台。以超出1000多台的優勢，李斌成了賭局最後的贏家。

這一天，小鵬汽車正在參展海南車展。何小鵬轉發海口市長的話，稱海南將會在2030年之前不讓燃油車上路，並且計劃會提前。政策在推着市場往前跑，而最先給消費者提供新的選擇的初創車企，將會率先享受到紅利。

不過此刻大家更關心的可能還是兑獎。小鵬汽車的微博粉絲，不知道還有沒有機會誕生幸運兒。何小鵬會送給李斌一台G3，還是買下一台55萬的ES8？