蔚來李斌賣了一萬輛車,何小鵬該兑獎了
1月10日,蔚來汽車公佈了2018年12月及全年汽車銷售數據。12月單月交付3318台,全年總共交付11348台。
李斌最終以一千多台車的優勢,過了1萬台的產能大關,贏了與何小鵬的賭局。吃瓜羣眾們心中的石頭,也算是落了地。
這場賭局,兩位企業家津津樂道,兩家的用户樂此不疲。36氪今天為大家捋一捋,這場賭局的經過。
Round 1
時間回到2018年7月,何小鵬在朋友圈轉了一篇勸誡新造車“好飯不怕晚”的文章,稱初創車企今年“沒有人可以交付10000台”。
緊接着,8月5日,蔚來深圳中心開業,舉辦了一次小範圍的媒體羣訪。有媒體提及何小鵬這條朋友圈,問李斌怎麼想。李斌曾在多個場合稱,蔚來ES8年底前可以交付10000台。
於是便有了這場賭局。李斌在現場和蔚來總裁秦力洪你一句我一句地聊起來,表示如果何小鵬在現場的話,可以打一個賭。輸了的話,就輸給對方一輛蔚來或者小鵬。這個賭局的邀約,後來成了很多現場媒體的報道標題。
何小鵬得知此事後,大大方方地接下了這場賭局。並自信地表示:“我肯定會贏。”
看到老闆們玩的開心,小鵬汽車的官方微博甚至趁機做起了抽獎活動,稱將把贏得的戰利品給用户抽獎。
Round 2
蔚來上市之後,每個月向紐交所提交銷售數據,從中已經可以看出一些端倪。9月累計交付了3368台,單月交付了1766台。10月,蔚來邀請媒體參觀合肥的江淮蔚來工廠,有媒體問及李斌對於這場賭約的勝算。李斌信心滿滿,但表示要把獎品對換一下。
“我跟何小鵬確認了一下,如果我贏了,他要送我一輛ES8。送一輛小鵬幹嘛。他如果贏了,我送他一輛小鵬。賠率要換過來。”李斌説。
那個月,蔚來交付了1573台,累計交付4941台。蔚來質量副總裁沈峯表示,工廠產能已經爬坡到兩三千台,但因將一部分生產線改造用於ES6,耽誤了一些時間。
到了11月,工廠的產能果然爬坡到3000台以上。蔚來稱已經交付了8030台,而已出廠、未交付的還有一部分。
11月27日,蔚來第10000台車下線,為此還舉辦了一個儀式。敞亮的廠區裏,員工們簇擁着這台意義重大的ES8,歡聲笑語。
至此,很多人都認為,李斌已經贏了。何小鵬也提前恭喜了李斌,但他同時還拋出了另一個問題:
“上險數量超出目標”是什麼意思?蔚來上不了牌?還是造出來的車賣不出去?
36氪曾詢問蔚來總裁秦力洪,秦也稱看不明白,同時又強調了一遍,蔚來是按訂單生產的模式,可能交付慢,但卻承受不了庫存壓力的。
12月中,蔚來ES6在上海東方體育中心發佈。李斌的好友、天使投資人雷軍前來站台。李斌在台上把雷軍的那台ES8交給了他,那是蔚來的第9727台ES8。
至此,李斌距離贏下與何小鵬的賭局,只有一步之遙。
Round 3
沒什麼懸念。剛剛,蔚來用户發展副總裁朱江揭曉了這個答案。2018年最後一個月,蔚來ES8交付了3318台,全年累計交付11348台。以超出1000多台的優勢,李斌成了賭局最後的贏家。
這一天,小鵬汽車正在參展海南車展。何小鵬轉發海口市長的話,稱海南將會在2030年之前不讓燃油車上路,並且計劃會提前。政策在推着市場往前跑,而最先給消費者提供新的選擇的初創車企,將會率先享受到紅利。
不過此刻大家更關心的可能還是兑獎。小鵬汽車的微博粉絲,不知道還有沒有機會誕生幸運兒。何小鵬會送給李斌一台G3,還是買下一台55萬的ES8?