手機賣不動後，蘋果被指考慮放棄無人駕駛汽車項目
奕含观世界
【文/觀察者網 奕含】
作為核心利潤來源的iPhone銷售遇挫，導致蘋果公司其他需要燒錢的項目受到影響。
一直以來，蘋果公司對研發無人駕駛汽車懷有“野心”。最近幾年，接連有行業翹楚加盟公司：包括特斯拉靈魂人物道格·菲爾德（Doug Field）、首席汽車設計師安德魯·金（Andrew Kim）等等。然而，最近有消息稱，蘋果公司正在終止該計劃。
當地時間1月15日，StreetInsider、Seeking Alpha等網站報道，投資研究公司Lynx Equity Strategies分析師賈哈拉·尼薩（Jahanara Nissar）和拉傑庫馬爾（KC Rajkumar）在一份報告中表示，他們聽説蘋果公司可能在縮減秘密的無人駕駛汽車項目規模，甚至考慮徹底結束該項目。
另據蘋果崇拜組織網站（Cult of Mac，一家專注於蘋果公司產品和科技內容的網站）介紹，這份報告還提到，蘋果無人駕駛團隊出現裁員。
分析師認為，如果傳聞屬實，那麼此舉將表明一個備受矚目的項目發生了逆轉，將阻止蘋果核心設備以外的服務業務獲得新增長。此外，這可能意味着，由於iPhone市場需求低迷，蘋果不得不多年來首次削減非核心計劃的開支。
而彭博社16日刊文稱，庫克曾於本月早些時候表示，公司將減少對某些部門的招聘。不過，對像蘋果人工智能團隊這樣的關鍵團體將繼續以“強勁的速度”增加新員工。
報道截圖
此前有網民拍攝到蘋果的自動駕駛汽車，圖自推特
StreetInsider報道，“在一個多月前，去年12月，我們對一些非核心計劃（如無人駕駛計劃）撰寫了削減經營開支的報告，在美國消費性電子展（CES）討論後，我們更加堅信最近的這份報告，我們相信蘋果公司的整個無人駕駛項目終止該計劃，”兩位分析師在對投資者的報告中寫道。
不過，蘋果崇拜組織也指出，尼薩和拉傑庫馬爾並未在蘋果公司內部擁有強大內線，同時也沒有其他媒體報道蘋果正在取消無人駕駛項目。
十億美元的產品不要了？
蘋果的無人駕駛汽車項目早已是公開的秘密。雖然蘋果公司極少對外宣佈其在無人駕駛汽車方面的投入，但該項目一定存在。
從2014年起，有關“蘋果汽車”的報道就不絕於耳。
彭博社去年8月報道，蘋果公司曾啓動名為**“泰坦”（Titan）的無人駕駛汽車計劃，並計劃於2015年左右開發**一款無人駕駛汽車。
然而，在招聘了數千名工程師、開設了新辦公室和汽車工程機械商店後，蘋果公司卻從造車轉向了潛心研發無人駕駛技術。
2016年，蘋果公司的前首席工程師鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）重新管理汽車項目。他認為先研究好基礎技術，再決定公司始終會重新造車還是和現有汽車製造商進行合作。
2017年6月，蘋果CEO庫克證實，蘋果正在研發無人駕駛技術。至於將來蘋果是否會考慮生產自己的整車系統，庫克並未給出明確的答案，“將來我們會評估蘋果的這部分業務發展得如何，從產品的角度講，現在還無法判斷將來我們會做什麼。”
去年4月，英國《每日郵報》報道稱，蘋果公司獲得了美國加州無人駕駛汽車測試許可證。隨後，蘋果公司便在路上開始測試無人駕駛汽車，至今已有 60 多輛汽車獲得許可。
同年6月，蘋果公司聘用了谷歌旗下Waymo公司的高級無人駕駛工程師Jamie Waydo。
1個月後，前蘋果公司工程師、華人僱員張曉浪因被指控竊取蘋果在無人駕駛汽車項目商業機密在美被捕。美國聯邦調查局在對此事調查的報告中稱，有數千人為蘋果公司的汽車項目工作。
去年8月，特斯拉靈魂人物、首席工程師菲爾德被證實重新加入蘋果無人駕駛團隊。此前，菲爾德在特斯拉工作了大約5年時間，而更早之前，菲爾德曾在蘋果公司擔任頂級硬件工程師，負責產品設計和電腦硬件。
彭博社稱，菲爾德的迴歸可能表示蘋果公司重新再汽車硬件方面發力。
菲爾德的工作經歷，截圖自領英
上個月，財富（Fortune）報道，特斯拉首席汽車設計師安德魯·金加盟蘋果公司。此舉再次引發了人們對蘋果公司正在研發、設計汽車的猜測。金曾在特斯拉主要擔任汽車內飾設計師，除了負責內飾，他還負責中控，參與開發了包括Roadster 2、Model S、Model X、MOdel Y 和Model 3等車型。
“**對大企業來説，針對某一項目進行裁員並不稀奇。**但如果蘋果公司在花費了大量金錢、投入很多時間後，徹底放棄如此高調的計劃，尤其是可能會造出十億美元的產品時，就太令人震驚了，”蘋果崇拜組織寫道。
值得注意的是，當地時間16日，彭博社援引知情人士的話稱，在本月稍早的會議上，庫克表示，由於此前iPhone銷售遜於預期、假日季營收不及預期，公司將減少對某些部門的招聘。不過，庫克並未完全確定哪些部門會減少招聘，但他表示，像蘋果人工智能團隊這樣的關鍵團體將繼續以**“強勁的速度”**增加新員工。
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