賈晉京:變下行壓力為升級動力
【文/賈晉京】
面對當前經濟形勢,2018年12月19日至21日召開的中央經濟工作會議指出:
“在充分肯定成績的同時,要看到經濟運行穩中有變、變中有憂,外部環境複雜嚴峻,經濟面臨下行壓力。這些問題是前進中的問題,既有短期的也有長期的,既有週期性的也有結構性的。”
把經濟面臨下行壓力放在前進和變化過程中去看,才能看清我國經濟運行的結構狀況、週期趨勢,以及為什麼説中國經濟長期穩中向好的總體態勢沒有改變。
下行壓力是近期我國經濟運行面臨的一種宏觀表現,這種表現的背後有着多方面原因,但要看到,我國正處在從高速增長階段轉向高質量發展階段的進程中,新舊動能轉換正在帶來結構優化升級。在此背景下,我國經濟必然會經歷“吐故納新”、“優勝劣汰”的過程,即新動能取代舊動能,引起經濟要素從一些傳統增長方式中流出,轉為向高質量增長方式聚集的過程。上述過程中,出現經濟結構優化但宏觀層面面臨下行壓力是正常的,關鍵要有對於整體態勢和長期趨勢的準確判斷,精準施策,在科學應對的基礎上保持戰略定力。

資料圖:視覺中國
一、辯證認識經濟下行壓力
2018年四個季度,我國經濟增速分別為6.8%、6.7%、6.5%、6.4%。從第四季度來看,三次產業的增加值同比增速分別為3.5%、5.8%和7.6%,第三產業作為拉動經濟的主要動力繼續保持較快增長態勢,下行壓力主要體現在第二產業的增速方面。第二產業在2018年下半年5.8%的增速,比上半年低了0.3個百分點,比上一年度同期低了0.1個百分點。可見,從宏觀上看,我國經濟存在增速放緩現象,而第二產業在增速低於整體增速的同時,存在連續放緩跡象,值得關注。
從消費與投資情況看,2018年全年,社會消費品零售總額38.1萬億元,同比增長9.0%,比上一年度低了1.2個百分點,總額則比上一年增加約1.47萬億元;全年全國完成固定資產投資(不含農户) 635636億元,比上年增長5.9%,連續四個月呈回升態勢,相比上一年度,金額增加約3.5萬億元,增速則低了1.3個百分點。總體上看,我國消費與投資的態勢都是“增量企穩,但增速下滑”,在基數較大情況下,增量比增速所反映的經濟意義更加直觀。
單純從宏觀數據角度看,我國經濟的確存在增速放慢現象。但如果深入觀察,則會看到,經濟當中不同行業存在很大的增速差異,有的很快,有的很慢。例如,2018年12月,我國規模以上工業增加值增速為5.7%,其中紡織業增速僅為0.2%,鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業則為13.8%。兩者對比可以看出傳統行業與戰略性新產業之間存在發展速度差異。
在同一行業內部,也存在類似差異。如汽車行業,2018年前11個月總銷售量為2582萬輛,同比下降2.3%,但其中新能源汽車銷量為110.1萬輛,同比增長46.4%。可見,在同一行業內部,也存在新動能有着更為強勁增速的現象。

資料圖:視覺中國
宏觀數據是不同行業加總的結果,總體增速可以看成“向前衝”與“拖後腿”的合力體現。三年來,供給側結構性改革持續推進,使新動能得以培育、新經濟得到發展,與此同時,過剩產能、過高槓杆和“殭屍企業”有序退出,使我國經濟結構“重心”向新經濟轉移的趨勢加強,傳統動能在繼續出清。在此背景下,總體增長仍保持中高速並處在合理區間來之不易,這説明,在兩位數增長時代的主要動能已成為減速因素的情況下,新產業、新業態、新商業模式的蓬勃發展,已能夠為我國經濟提供充足動能。
由高速增長階段向高質量發展階段轉換的過程中,讓中高端產業和新興產業代替中低端和傳統產業成為主要動力,不可避免會降低傳統產業的增速,這是主動選擇。這時,保持“增量企穩”是經濟運行總體平穩的必然要求,但與此同時,增速下降也在預期範圍內。所以,當前下行壓力中的“下行”,其實可以看成“穩量”的另一側面“降速”,而“壓力”則主要來自要讓舊動能中的過時因素切實出清、讓新動能的發展勢頭真正壯大,可以用“逆水行舟,不進則退”來形容。總之,當前的下行壓力是前進中的壓力,可以通過繼續前進來化解。
二、從長期大勢認識當前形勢
當今世界面臨着百年未有之大變局,短期看,外部環境的複雜性與不確定性可能會增大我國經濟下行壓力;但放在長期大勢中看,我國經濟的攀升勢頭沒有減弱,有利於我國經濟長期向好發展的因素沒有減少,我國發展仍處於並將長期處於重要戰略機遇期的形勢沒有改變。
2008年爆發的國際金融危機,影響世界經濟至今已超過十年。十年來,世界經濟總的來説尚沒有走出低增長、低需求、低通脹同高失業、高債務、高泡沫並存的狀況,這與發達經濟體總體上已不再作為全球增長主要動力源有關。
發達國家總人口約十億,佔世界人口總數不到七分之一,卻曾經長期佔世界經濟總量的七成以上。因此,在既有的國際經濟秩序中,規則與制度、貨幣與商業渠道等“上層建築”都是圍繞“發達經濟體是全球核心市場”形成的。然而,2008年國際金融危機以來,發達經濟體由於自身市場早已飽和,低需求狀況無法改變,已難以為世界經濟帶來大量的新增需求。
十年來,發達經濟體持續依賴貨幣與財政刺激政策,結果卻只得到注入了天量貨幣、推高了金融泡沫的效果,2018年更是出現債務加速膨脹、金融市場暴漲暴跌等危險狀況,説明其“經濟穩定依賴債務膨脹、債務膨脹壓低增長潛力、低增長減弱經濟穩定”的惡性循環仍在重複,並且正在成為長期態勢。
目前,發達經濟體出現了一種經濟“新常態”,即以央行資產負債表擴張和主權債務攀升為代價,通過持續擴張性財政政策和寬鬆的貨幣政策維繫數字上的增長,這種“新常態”既不可持續,同時也藴藏着巨大風險。

資料圖:視覺中國
如今,全球增長主要動力源已轉移到新興市場與發展中國家,尤其是中國。多年來,中國經濟對全球增長的貢獻率始終在30%以上,居世界第一位,中國經濟總量佔世界經濟比重從2008年的7%上升到2018年的約16%。到本世紀中葉前,中國仍將實現至少新增3億城鎮化人口的發展進程,產業結構向中高端化邁進的步伐也將長期持續。
從世界維度看,全球經濟重心東移、全球價值鏈位置“東昇西降”的格局變化仍將深入發展,以智能化、網絡化、大數據化為技術創新與擴散主線的新產業革命,在中國最具備率先展開條件。隨着“一帶一路”建設的推進以及中國對外開放的大門越開越大,中國從“接入”國際市場之網到開始“組網”的趨勢將日趨顯著,中國將在未來長期作為全球最大市場,為世界經濟作出越來越大的貢獻。
把握長期大勢,研判當前形勢,我們可以看到,越來越多的中國產業正在邁向全球價值鏈中高端,若干世界級的先進製造業集羣正在形成。我國增長動能正在從投資拉動型轉向消費驅動型、從工業主導型轉向服務業主導型、從數量擴張型轉向創新驅動型、從資源消耗型轉向綠色低碳型。在國際形勢嚴峻複雜、國內改革處在攻堅克難階段的當前條件下,我國經濟在較短期間內較好地實現了轉變增長動力、走上新的發展軌道,為下一步長期向好發展奠定了堅實基礎。

三、促進新動能加快發展壯大
我國曾經在世界經濟格局中扮演過“國際產業轉移主要承接地”角色,並因此出現過資金來源與產品市場“兩頭在外”的格局,因此,2008年國際金融危機也曾給我國造成巨大的經濟下行壓力。但在此後,我國轉向通過提振內需激發內生動力,以人口城鎮化帶動消費需求升級為主要動力的增長道路,2013年服務業首次超過工業成為經濟增長最大來源之後,服務業對經濟的拉動作用日益凸顯,2018年已達59%。
在需求側動能的長期可持續性充分顯現之後,供給側結構性矛盾已成為我國經濟運行的主要矛盾。在此局面下,我國從2016年起有序推進供給側結構性改革,通過去產能、去庫存、去槓桿、降成本、補短板,來提升市場環境、促進正向激勵和優勝劣汰,提升產業鏈水平,促進新動能加快發展壯大。目前,我國經濟已經走到了以創新驅動開啓長期高質量發展的歷史節點。
從人的因素看。曾經,從農村為中心向城市為中心、從中低端行業向中高端行業、從落後產品使用者向先進產品使用者的轉型過程,是中國人生命軌跡的典型寫照。但如今,59.58%的人口城鎮化率説明,大部分中國人已完成了身份轉型,大規模“進城”帶來的高速增長可能不再有,但“城裏人”的消費升級需求會帶來強大的高質量發展動力。
其中,高端行業貢獻新增就業崗位數增速比傳統行業普遍快10個百分點以上,與移動互聯網、電子商務相關大部分新產品首先在中國普及成為趨勢的時候,我們可以認識到,“質”的發展正在取代“量”的擴展,成為當前我國經濟的關鍵特徵,中國人的生命軌跡也因此跟以往不同。
從“地”的因素看。無論城市羣之間的關係,還是城市內部“點與點”的關係,都在因交通、物流和信息的發展變得不同。
當前,我國的經濟地理格局正在發生快速變化。京津冀、粵港澳大灣區、長三角等地區發展呈現出許多新特點,規模經濟效應開始顯現,基礎設施密度和網絡化程度全面提升,創新要素快速集聚,新的主導產業快速發展。與此同時,我國的區域發展格局、農村面貌都在快速優化升級。以往城市快速擴展帶來的高速增長特徵正在淡化,城市空間精細化管理帶來的高質量發展特徵日益凸顯。

港珠澳大橋人工島(資料圖/視覺中國)
從動能因素看。科技進步對我國經濟增長的貢獻率,由2010年的50.9%增加到2018年的58.5%,並在持續上升。
在“市場需求→設計→製造→市場營銷”的價值鏈中,誰擁有最大規模的市場需求,誰就擁有創新的源頭。當前中國市場規模位居世界前列並在不斷壯大,設計與製造能力也已超越模仿階段實現自主創新為主,中國創新走向引領世界是大勢所趨。目前,中國產業發展已不再依賴數量型擴張,而是利用技術創新和規模效應形成新的競爭優勢。擁有巨大的國內市場,使得我國可以做到通過先進製造業和現代服務業深度融合,不斷提升產業鏈水平,並培育和發展新的產業集羣,走向製造強國。
在經濟發展以滿足人民美好生活需要為主的條件下,宏觀增速已經不再成為發展的主要目的,經濟結構優化升級才是高質量發展的特徵。以此來看,經濟下行壓力同時也是升級動力。
(本文首發於《紅旗文稿》,觀察者網已獲作者授權轉載。)