中資控股後，秘魯錢凱港將被打造成南太平洋交通樞紐

【編譯/觀察者網 谷智軒】

中企在南美取得新突破！

23日，中國遠洋海運集團有限公司（下稱：中遠海運）旗下中遠海運港口有限公司（下稱：中遠海運港口）宣佈以2.25億美元向秘魯火山礦業集團（Volcan Compañía Minera S.A.A.）收購秘魯錢凱碼頭（Terminales Portuarios Chancay S.A.）60%的股權，雙方當天在瑞士達沃斯世界經濟論壇期間舉行簽約儀式。

收購完成後，錢凱碼頭將成為中遠海運港口在南美的第一個控股碼頭項目，也是中企投資控股的第二個南美港口項目。2018年2月，招商局集團所屬招商局港口控股有限公司收購巴西第二大港口巴拉那瓜港口項目（TCP）90%的股權，並獲得30年經營權。

據秘魯媒體Perú.21報道，該國總統馬丁•比斯卡拉（Martín Vizcarra）23日在公開活動上宣佈，與中企達成的協議能夠將錢凱港 “打造成整個南太平洋的交通樞紐”。

23日，比斯卡拉宣佈雙方達成收購協議。圖自秘魯媒體

錢凱碼頭位於秘魯中部的錢凱灣，距離秘魯首都利馬北部約58公里，地理位置得天獨厚，通往秘魯經濟中心的交通十分便捷，秘魯約60%的經濟活動集中在利馬及其周邊地區。

同時，該港是天然深水良港，最大水深16米，能夠滿足大型船舶的掛靠需求。錢凱項目包括多用途碼頭、集裝箱碼頭及相關的基建設施。建設規劃一期將興建4個泊位，其中兩個泊位為多用途泊位，兩個為集裝箱泊位，年設計總吞吐量為100萬標準箱。

錢凱碼頭規劃圖。圖自秘魯媒體

中遠海運港口方面表示，將與火山礦業攜手把錢凱港打造成為秘魯重要的門户港。錢凱碼頭擁有土地的永久使用權，不需要支付特許經營權費用，可以將財務資源集中發展錢凱碼頭建設。

23日的簽約儀式上，秘魯副總統梅賽德斯•阿勞斯（Mercedes Aráoz），中國國務院國有資產監督管理委員會主任肖亞慶、中國交通運輸部副部長戴東昌，秘魯駐瑞士大使路易斯.哈維斯.巴沙戈提亞（Luis Chávez Basagoitia）、中遠海運董事長許立榮及副總經理黃小文等出席。中遠海運港口副主席兼董事總經理張為和火山礦業主席何塞•畢加索（José Picasso）代表雙方簽署協議。

前右為張為，前左為畢加索。圖自中遠海運港口

阿勞斯表示，此次中遠海運港口與火山礦業合作投資秘魯錢凱港口項目，是基於中秘兩國長期友好合作基礎的碩果之一，**將極大****提升秘魯的港口、物流基礎設施建設，促進中秘貿易發展，深化中秘文化友誼。**本次合作是兩國國內極具影響力的大企業強強聯手，相信項目必將給秘魯的經濟帶來活力和商機，也將會促進其他中國企業在秘魯的投資和合作。

肖亞慶指出，秘魯的錢凱港作為規劃中的現代化港口，它的建成**不僅能進一步增進中國企業的國際運營能力，還將有力推動秘魯社會的經濟發展。**希望中秘兩國企業以此項目為重要基石，以抓鐵有痕、踏石留印的工作作風將項目落到實處，為兩國企業間的廣泛合作提供更為豐富的經驗，為促進中秘雙方區域經濟發展、促進中秘兩國共同繁榮進步做出貢獻。

“此次雙方攜手合作，將充分發揮各自專業領域的資源優勢和能力優勢，共同推動錢凱碼頭發展成為**拉美地區重要的樞紐港和太平洋門户港****，**必將為當地經濟發展帶來巨大的促進。” 許立榮説。

畢加索在致辭中表示，近年來，隨着對外貿易量的快速增長，秘魯當前港口基礎設施已不能滿足物流服務日益增長的需求。火山礦業自2016年開始對項目進行投資評估，尋找理想合作伙伴共同開發錢凱港。中遠海運集團是世界上最大的航運企業和全球最大的碼頭運營商，在全球運營52個港口碼頭，有着強大的航運業務支撐。

“本次簽署協議是雙方開展合作的重要里程碑，相信雙方將充分發揮各自優勢，共同將錢凱港建成**南美重要的樞紐港、太平洋沿岸最重要的物流中心，**以及助力中秘雙邊貿易、增加兩國人民福祉的重要發展平台。”他補充道。

在儀式舉行前，許立榮還應邀與阿勞斯舉行了會談，雙方就進一步深化港口、物流與經貿合作進行了交流。

中右為許立榮，中左為阿勞斯。圖自中遠海運港口

據商務部統計，截至去年10月，中國為秘魯第一大出口市場和第一大進口來源地。去年1-10月，中秘雙邊貨物進出口額為191.1億美元，增長16.8%。其中，秘魯對中國出口107.5億美元，增長18.3%，佔秘魯出口總額的27.9%，提高1.8個百分點；秘魯自中國進口83.5億美元，增長14.9%，佔秘魯進口總額的22.9%，提高0.7個百分點。

秘魯是世界上第二大的銅和鋅生產國，中國從秘魯主要進口銅、鐵、鉛、鋅等大宗商品。此外，秘魯也是中國在拉美重要的投資目的國，主要涉及能源、礦產、金融等領域。

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