銷量腰斬，高層動盪，2018至暗時刻已離長安福特而去？

2018年這一年，對於長安福特來説，是不平凡的一年，是轉折點的一年。熬過艱難的2018年，長安福特或將在2019年迎來全新的開始。

銷量腰斬

2018年，長安福特全年的銷量依然不好看，可以説直接腰斬。全年銷售新車37.77萬輛，同比下滑54.38%。2017年長安福特全年銷量82.7萬輛，同比下降14%。與2017年相比，2018年長安福特繼續處於下滑的狀態之中，無法自拔。

其中數據顯示，2018年，長安福特福克斯兩廂車型累計銷售26061輛，同比大跌69.2%；福克斯三廂車型累計銷量為21592輛，同比暴降75.3%。

在2018年最後一個月，得益於新產品的上市以及改善經銷商利潤的舉措，長安福特的月度銷量實現了23.4%的環比增幅。福特指出，全新福特福克斯贏得了消費者的青睞，12月銷量是11月銷量的兩倍還多，而該車型已經成為細分市場在線搜索量最大的五款車型之一。

高層動盪

銷量腰斬的背後原因或是有多種因素促成，但長安福特高層在這一年中動盪不安，也是導致長安福特銷量萎靡不振的重要因素。

從2008年到2018年的10年間，福特中國區曾8度換帥。兵無長帥，這樣的一個惡果就是影響福特對於中國市場的深入理解與掌握，從而有針對性地做出決策。而當下的眾多合資品牌的實踐已經證明，本土化是它們在中國市場成功的關鍵。

2018年1月29日，福特汽車宣佈，福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼CEO羅冠宏向公司提出辭職，並立即生效。此時距離2017年9月1日羅冠宏正式就任福特中國CEO，不足5個月。

2018年4月25日，北京車展期間，福特宣佈了兩項新的領導職務任命，提速“中國2025計劃”：李宏鵬被任命為福特汽車大中華區市場和銷售副總裁，將於5月7日正式生效。陳曄將擔任福特汽車大中華區戰略及夥伴關係副總裁。該任命將於5月16日正式生效。

2018年7月1日，長安汽車和福特汽車組建的全國銷售服務機構開始正式運行。作為長安福特汽車有限公司的一部分，全國銷售服務機構將取代現有的長安福特汽車有限公司銷售分公司，並作為獨立的業務部門直接向長安福特董事會彙報。

同時，長安福特的母公司，福特汽車和長安汽車聯合宣佈，李宏鵬和曹振宇將分別出任全國銷售服務機構總裁和執行副總裁。此次任命，通過任用本土人士出任高管，強化領導團隊，再次彰顯了福特"在中國，為中國"的戰略。

2018年10月24日，福特官宣：陳安寧迴歸福特，出任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官，負責領導中國業務的振興和發展。該任命將於11月1日起生效。

2018年12月10日，福特中國官方對外宣佈，福特汽車大中華區市場及銷售副總裁、全國銷售服務機構總裁李宏鵬因身體及家庭原因提出辭呈並獲批，福特汽車中國市場及銷售副總裁劉曰海將代理全國銷售服務機構總裁一職。李宏鵬將在12月末完成工作交接手續離開福特，此次離職距離他上任僅7個多月，而距離陳安寧接任福特中國總裁兼CEO也只有短短一個多月。

李宏鵬曾一手將奔馳帶至中國豪華車市場一哥的位置，主導了福特銷售渠道的整合。此番離職，無疑會令長安福特的渠道建設產生一定的變數。沒有一個和諧、穩定、高效的管理團隊，對於一個品牌的發展並不是一件好事。

新車上市，能否扭轉困局？

2018年11月8日，長安福特新一代福克斯在成都正式上市。新車共推出12款車型，售價區間為10.88萬元-15.08萬元。與現款車型相比，新一代福克斯售價區間進一步下探。福克斯是福特旗下一款全球車型，自1998年第一代福克斯誕生以來，至今已有20年的歷史。這20年來，福克斯在全球範圍內取得了巨大的成功，以至於其幾乎成了“福特”的代名詞。對多數用户來説，認識福特，從福克斯開始。如今，福克斯在中國市場已經征戰了13年，這13年來，福克斯在華總銷量達260萬台。這龐大的數字背後，是諸多中國用户對福克斯產品力的認可，也是對福特品牌的信任。

福特汽車中國公司總裁兼首席執行官陳安寧曾指出，2018年對於福特來説是具有挑戰性的一年，但是也給福特帶來了改革和轉型的重要機會。“我們用全新的心態開啓2019年，希望通過不斷推出新車型、實行經銷商網絡的增長計劃，重獲增勢。作為2025計劃的一部分，福特和林肯品牌2019年將推出10餘款新車型，為消費者提供更多的選擇。”

2018年，車市整體慘淡，長安福特雖然目前銷量仍未有大起色，但從年底上市的改款福睿斯和新款福克斯表現來看，有增長的苗頭了，未來在新車型的帶動下,核心車型銷量增長空間較大,整體業績有望迎來反轉。2018年，或是長安福特等待黎明到來的前夜，歷經各種調整和部署，或將在2019年迎來全新的開始！