華航7天罷工結束：籤協議3年內不再罷工

（觀察者網訊）持續7天的台灣華航罷工14日晚間落幕。當天經過11個小時協商，華航勞資雙方針對5項訴求達成共識，台灣桃園市機師職業工會華航分會宣佈終止罷工，資方同意不秋後算賬，而勞方也承諾3年內不再罷工。

據“中時電子報”報道，這場台灣史上首次機師罷工活動為期160個小時，已造成上百航班被取消，2.5萬人受到影響。

資料圖自“中央社”

罷工始於2月8日清晨6時，14日進入罷工第7天。據“中央社”消息，勞資雙方從14日上午開始舉行第4次協商，歷經近11小時，雙方與14日晚對外宣佈，已經針對機師工會所提出的5大訴求達成共識，包括禁止對工會會員（幹部）施壓、脅迫、秋後算賬，撤換破壞勞資關係的不稱職主管、飛安獎金納入團體協約，以及之前達成共識的疲勞航班派遣、外籍機師進用與升訓制度等。

參與罷工的華航員工/資料圖

團體協約指的是僱主或有法人資格的僱主團體，與依“工會法”成立的工會，以約定勞動關係及相關事項為目的所簽訂的書面契約。根據“團體協約法”，團體協約為定期者，其期限不得超過3年；超過3年者，縮短為3年。

至於工會方面此前有關保障13個月全薪的訴求，雙方14日協商後改為飛安獎金，金額將待2月21日再議，並納入團體協約當中。協約當日由華航總經理謝世謙與桃園市機師職業工會理事長李信燕簽署。

李信燕稱，她看到華航釋出的善意，團體協約簽署完成後就停止罷工。華航則稱會盡快讓所有航班正常運作。

據“中央社”介紹，華航機師從8日清晨6時發動罷工，歷時7天，截至14日晚間結束，共影響200多航班，影響2萬5000多人。

觀察者網風聞社區專欄作者、民航業評論員張仲麟曾撰文指出，機師工會和華航之間可謂是積怨已久，由於華航、長榮航空經常安排極限排班，讓空乘與飛行員苦不堪言，最終在2016年6月24日爆發了空乘罷工遊行。

張仲麟稱，此次罷工的源頭在於2016年過勞排班罷工抗議，民進黨政府委派何煖軒擔任華航董事長後，使得矛盾進一步激化，工會指責何煖軒“改革本身成了需要改革的項目”，高層盯着華航數百億的資金想要撈一筆。

他認為，眾多綠營媒體攻擊飛行員工會罷工沒有事先通知，無視公眾利益讓人措手不及，然而1月8日開始的磋商失敗後，就在2月1日宣佈將重新進行罷工，並在2月5日進行了罷工演習，2月7日宣佈即將罷工，可見華航早已知道罷工即將展開，卻毫無作為。

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